Иди заработай: Как я пошёл работать в шиномонтаж

Тяжёлая работёнка.
Обычно обращаюсь в шиномонтаж с серьёзным геморроем: пробитием покрышек всякой металлической дрянью, которой полно на дорогах. Причём, эту дрянь иногда даже с лупой хрен обнаружишь.
А неприятностей может быть масса: ну, подумаешь, за неделю давление в полтора раза в колесе упало. Вот только поедешь километров за 200 и опа... колёсико-то в дороге и спустит резко. И качай-не качай его дальше - ты приехал и изволь ковылять на докатке.
Причём хорошо, если цивилизация рядом. А если до ближай деревни километров сорок и там пять жилых домов с дедушками/бабушками?
---
Поэтому не выёбываюсь и плачу сколько посчитают, не пытаясь оспаривать каждую строчку в счёте - благо, возможность есть. Жизнь и отсутствие проблем в дороге того стоят.

В том то и дело,что ему вначале сделали,а потом объявили цену.Он офигел и потом на работе всем рассказал и все тоже офигели от расценок

Так а причина то в чем, кроме "барин в городе - дерем по двойному тарифу"?
Разницы принципиальной нет никакой между этими типоразмерами

del

Это сообщение отредактировал Yung - 2.01.2019 - 17:21

Сам пробовал - пошёл на завод по изготовлению тротуарной плитки. Работа тяжелая, грязная, пыльная. Смена 12 часов. Выходной один в неделю. Времени на жизнь нет вообще. Поработал, доехал домой, поспал, поел - снова на работу.
Зарплата в переводе на рубли около 200000. Ну там какие-то вычеты на социалку и тд.
Долго работать не смог. Физически привык быстро, хотя руками не работал уже много лет. А вот пыль бетонная - это прямая угроза здоровью. Но самое главное - нет времени. То есть, вся жизнь зацикливается на работе. Ни развиваться, ни учиться, ни с семьёй время проводить не получится. Это не жизнь.

У Нивы тоже 16ки, но переобувка Газели, и Нивы, это координально разные процессы, с разными трудозатратами, а переобуть БМВ низкопрофильном ранфлете на 16 это тот еще секс. И это все 16ки

Ну хз. Перебортоваться в Таразе 16-17 от 2500тг до 4000тг за 4 колеса с балансировкой и прочим. Это где-то 450-750р.

На недельку нужно вам весной устроится на шинку, все поймете

Повара за редким исключением и не готовят ничего сколь либо сложного, чему нельзя научиться за короткий срок. Мастера сами придумывают рецепты, а не монотонно повторяют одну и ту же инструкцию. То же самое справедливо и для парикмахеров: для спортивной стрижки много ума не надо, а сложные стрижки выходят за рамки существуощих инструкций. Шиномонтажник же год за годом повторяет одну и ту же последовательность действий (дай бог десяток разных сценариев есть) и ничего тут не придумывает - это очень простая работа без намеков на сложность.

Тебе же написали профиль обычный, какие ещё типоразмеры, сплошная разводка

Я скажу так. Зарабатывать деньги, именно зарабатывать, на любой работе тяжело.
И с резаком в цеху и за кульманом в кабинете.
Иногда от умственного труда и утром уставший, так будто сто вагонов разгрузил.
А можно и в шиномонтажке не напрягаться.

Заплатка надежнее чем жгутик. А так да, дорого что-то. Почуяли наживу.
А кстати, кто когда нибудь смазывал резьбу на колесных шпильках? Положено ее иногда смазывать графиткой там что-ли?

Вес в полтора раза отличается, а если С то и в два может быть. И цена соответственно тоже.
205/40R16 8.5
205/45R16 8.8
205/50R16 10.4
205/55R16 9.1
205/60R16 10.4
205/65R16 11.2
205/65R16C 11.2
205/70R16 14.2
205/75R16C 16
205/80R16 14.5
205R16С 14.3
справедливости ради С это уже коммерция, но думаю суть понятна.
PS не шиномонтажник если что...

Это сообщение отредактировал ozz2008 - 2.01.2019 - 17:23

ТС монтировал шины для легковых и уже спинку надорвал, ты бы для грузовиков шины еще монтировал.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ага и повара вон. не готовят нихрена, просто с умным видом по кухне ходят, супы из бичпакетов варят, а то и просто готовые смесы кипятком разбавляют

Дык еще Маркс говорил - если работник не позаботится о себе - то о нем и никто не позаботится.

Когда смена 12 часов - то рабочий график должен быть "два на два", а не "один выходной в неделю".

Но, понятное дело, никому своего здоровья не жалко - все хотят заработать побольше, а здоровье - оно ж тебе даром досталось... А когда оно уходит - уже поздно.

Да и правильно говоришь - "а жить когда" ? Но опять же - сейчас народ готов за деньги не то, что свою жизнь или здоровье - душу продать.

Почему? Лет в 15-16 вполне для поддержания штанов и накопить на отпуск. У нас так все пацаны шабашили. Летом машины мыли. В сезон на шиномонтажку шли в подмастерья. Зимой по утрам гоняли в микрорайоны на стоянки помогали чистить от снега машины.
Согласен, заработать нельзя, но для пацанвы вполне норм занятие.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Автор еще не видел, как Boeing 737 два человека за 2 часа полностью переобувают

Соски сейчас китаецы делают из специально разработанной резины, которая ходит 1 -2 сезона. У меня два комплекта колес, поэтому в шиномонтаж редко езжу. Да и нет у нас в деревне его. Пришлось научиться менять соски не снимая колеса с машины. 10 минут и готово. Где-то были фотки как менять. Да и в сети видео есть. А если поедете в шиномонтаж менять, они вам разбортуют и отбалансируют по новой. Деньги-то другие совсем.

Само хорошо быть буржуем. Работяги работают, спину гнут, а ты бабосики считаешь. Красота.

Там не спину, там жизнь положить можно...

Так то не у всех китайские соски которые меняются за 10 минут без снятия.

Судя по близлежащей шинке народ там долго не задерживается, текучка как в автомойках.Сезонную переобувку сам делаю, в шинку еду только если что-то серьезное-новые покрышки перекинуть вместо старых, диск выровнять, колесо проколотое залатать.Один раз прикол был-саморез поймал, поехал заклеить, ткнул в то место, где саморез, он сразу отверстие обработал и жгутом прошел, взял 100 рублей за склейку и 50 рублей за снятие колеса, хотя с такой технологией нахрена снимать, можно было на месте все поклеить, но спорить не стал.

К клиентке так подойдите, спросите, ВАМ СОСКИ ПОМЕНЯТЬ?

Это ВЕНТИЛЬ
Один так неподумавши сказал даме что у нее ПРОКЛАДКА ПОД ШТАНАМИ прогорела....... так там ее визг слышно было наверное с Марса

Это сообщение отредактировал zor9 - 2.01.2019 - 17:38

Смазывал, есть аэрозоль с медью или алюминием, так же есть динамометрический ключ для затяжки гаек, так же есть мойка колес, много всего сейчас есть. Аэрозоль в автомагазинах есть, графитка от бедности у нее температурный интервал использования: — от -20 до + 70 градусов, все равно прикипит когда нибудь.