Попал на деньги

медную только

надо млять машину чаще менять тогда не будет заморочек с сервисом

Работал в шиномонтажке. Прежде чем закрутить, гайку и шпильку надо вытереть досуха, начинать закручивать только руками.

Вот поэтому перекидку делаю сам,на шиномонтаж еду только новые шины ставить и потом балансировку делать,там пару раз пытались пневматикой закрутить,ловил за руку.Как напоминание о криворуких шиномонтажниках у меня на одном колесе вместо болтов шпильки стоят,от старого хозяина достались две сорванные резьбы в ступице колеса.Зато и деньги целее, и проблем ноль,плюс ждать очереди не надо,которая в сезон перекидки обычно бывает.
Да и в дороге проблем со сменой пробитого колеса не будет,если своей рукой затянешь как положено,один раз так поздней осенью под Нижним менял пробитое переднее колесо,когда на яму налетел.Домкрат сначала вазовский купил,но у него резьба за пару использований завальцевалась вся,плюнул и купил гидравлику,ей гораздо легче работать,свою стоимость уже отбил.

Че то какая то лажа не возможно открутить гайки с колеса с помощью лома и усиленого ключа? Не ну если Белаз то да.

Мажьте говном, а лучше сразу эпоксидкой, меньше ебли будет.
Дебилы блять ©.

на акценте шпилька это расходник. я её за 20 минут научился менять.

Вам не только писать лень, но и свою "первую копипасту из яндекса" прочитать трудно.
По теме динамометрическим ключем никогда гайки не крутил на колесах. Графитовая смазка чуть облегчает съем, а потерянные секретки снимал набитой трубой с длинным рычагом.
И как выше говорили, мясорубка от грузовиков - прекрасный инструмент. Сам не раз пользовался.

Не зря я параноик в части колёс. После переобувки, метрах в 10 от монтажки немного откручиваю болты, потом сам закручиваю.

Была такая же ситуёвина, как у автора:
w211, решил при переобувке поменять болты, крутили гайковертом. По зиме решил поменять колодки. Болты откручивали часа полтора. Отматерил шиномонтажников в мыслях и забыл.
Какое же было удивление, когда весной в 3 шиномонтажках открутить ни один болт не смогли. При этом передние протягивали динамометрическим ключем при замене колодок.
Отдано 100500 тысяч рублей, 2 дня.
Решилось покупкой б/у-шных оригинальных мерсовских болтов. Никаких проблем после этого не было.
Визуально резьба была одинаковой. Объяснить не могу.

Это сообщение отредактировал f20b - 4.09.2016 - 18:16

Ни в коем случае солидолом(если только диск чтоб не скрипел;) ) Только электролит на резьбу;););)

НЕ МАЖЬТЕ ГАЙКИ СОЛИДОЛОМ, если жить хотите.

LYSS

Да Вы дебил батенька, абсолютный дебил,
NapilNick
Прав на 100%, только не от перегрева, а от нагрева
hurakan
А нет никого Пруфа, есть опыт, а опыт не пропьёшь.
Ещё когда пацаном в автобазе слесарил, это знал

На "чай" Сергею оставил?

Может я не первый, но есть такая штука "мясорубка", выкручивает или сворачивает любые шпильки.

Мммм, а нахуя гайки менять раз в год? Уася, у тебя походу китайские гайки закисли то на шпильках, а ты к пацану с предъявой ринулся. Ты поди сам лопухнулся то?

Стопитясот раз говорили уже людям про гайковерты и один хуй лохи попадаются. Все виноваты, но только не водила.

Мне нехорощие люди именно таким ключем затянули болты так, что в следующий раз головки болтов отдельно от резьбовой части вынимал. уроды.
Жалко, не догадался стребовать с них ежегодную поверку этого ключа.
Больше к ним ни ногой. Чмыри орловские возле Герценского моста.

Это сообщение отредактировал ФэтФрумос - 4.09.2016 - 18:50

и маслом! Резьба тянется на раз-два

WD в помощь и без выебонов

Всегда мазал колёсные гайки солидолом или графиткой, никогда не отворачиваются. Не слушайте "специалистов", что насухую будет надёжнее, это бабкины сказки.
А прикипело оттого, что литые диски стояли. Сталь+сплав и водичка, которая всегда есть на дороге. Итого - гальваническая пара, и реакция электролиза. Стальные диски никогда так не пригорают.
По теме - привинчивать колеса - это то, что нужно делать самому, и никому не доверять. Ручками! Либо не дотянут, либо вот так, со всей дури ударной машинкой забьют. И протянуть не полениться через часик.

А в сервисе не было пневмопистолета? Может у них еще и пресса для подшипников не было? Кувалдой забивали???

дел

Это сообщение отредактировал a19991 - 4.09.2016 - 19:41

Я весной менял резину, старую на новую, вместе с правкой дисков, или как там ещё называется этот процесс, обошлось в 2000р. Саратовская область.

Только не солидолом! Прикипит.
Берёте дисульфид молибдена, мешаете с кремнеорганической жидкостью и будет вам супер-бупер смазка. Чем то смазку "Шрус" напоминает.

Странная история, прикипешие гайки ведут к сворачиванию шпилек и занимает это минут 10.

Слесаря сеошающиеся с колесом сутки это криворучки какие то.