- Лётчик?

diod

И я бы с тобой поучаствовал.Хотя мне уже налет и не нужен.)))

mishkelapu
Бюро,круто,но кто на что учился....все равно у тебя не бывает такого"ну все долетались,дочу не поцеловал..."

Для не летчиков бы расшифровать, цифры за месяц или год?

Пулеметчик
Сложность стать гражданским пилотом была всегда для тех, кто не по блату. За военную авиацию не говорю.
В итоге летают кадры, для которых любой полёт-сполёт-стресс и усрачка. Но летают. Мажорная юность не позволяет отказаться от барышей.

InstAudio
Месяц. Но в РФ таких зарплат нет. Максимум, что знаю 450 тыс. КВС, но он еще и инструктор. А так в среднем 250тыс.

Я имею ввиду,недайбогкому в ситуевину попадаешь,минута длится очень долго,и волосы седеют на прическе,шесть раз уходили на второй круг,а домой хочется....

За месяц.

airnav
А причина уходов? Я же писал, есть такая тенденция самому загнать в жопу самолет, а потом героически оттуда его выводить с седыми яйцами.

Это сообщение отредактировал VrnFencer - 3.05.2015 - 21:24

"Летунам" всегда зелень.
Реально - Восхищаюсь Вами, парни

А военных видали красивых,здоровенных. Тупые и без команды носки не купит.диалог:
-че,как леха?-да он военный
-а,понятно

Сопли зажратого сытого механизатора!!!!написано красиво для тех кто не в небе!нытики блин!а вам рассказать что такое стартовое 28 ч и когда садить может только один?про загрузку плачете?!а давайте при -40 часиков 10 погрузимся!?не хуй ныть БЛЕАТЬ!добро пожаловать в ВТА!научим летать по всем аэродромам(аэропортам)мира,полетам в БП,на СОЖ,ПСО,БМ,ВРП,и всякой еще херни!в том числе и во все аэропорты мира и исключительно на РУКАХ!почувствуй себя пилотом ,а не оператором!))))

Не понял щас,видали ваших,связь вести не могут,зато ледчики,бля...

Добавлено в 22:08
"Он из армии"это определение

ладно пиздеть-то, ТС
мы знаем что вы бабло гребете лопатами ))
а трудности они у всех есть
просто какое бабло такие и трудности ))

Это сообщение отредактировал Kawabange - 3.05.2015 - 22:09

airnav
Не совсем понял про военных летчиков. Обидеть нас хочешь??? ))) Не получится))).

Не от большого ума, на мой взгляд, нападки "пиджаков" на "сапогов" и наоборот, представителей одной профессии на представителей другой...Каждый человек выбирает себе дело, и гордость за свое дело-это нормально для мужчины, если он любит свою профессию. А эти сравнения ни к чему. Как-то недостойно,да? Извиняюсь, за озвученные банальности)). Мы ж здесь за поговорить). Местами очень интересно).

А к чему такие откровения? Мы в Вас верим, а Вы...
- в глазах уже нерезко - спать хочется, хотя, подразумевается,
что я должен быть как огурец - в начале рабочего цикла-то, -
Э хе хе..., и как летать то дальше?

Они имеют деньги и уважение за то, что вкалывают не жалея себя. Ответственность у них за каждого пассажира и члена экипажа а также за технику. Не стоит писать, если не знаете.
Кстати, отдельная благодарность Пилотам компании Аэрофлот рейса Пекин-Москва. Не раз летал этим рейсом. Полёт сложный... Особенно болтанка перед Монголией. Спасибо Вам за Ваш труд!

Чёт какие -то глюки , то ли с сайтом, то ли у меня с инетом, хотел в личку братьям-пилотам отписать, а не получается...
К пенсии дело будет, или еще какие проблемки, так переучивайтесь на машинку по ссылочке. Эта и след. станицы форума РЕАА, и в личку пишите.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1366394194/270

ТС не "нытик".
Он просто рассказал о другой стороне своей работы.
О которой большинство и не задумывается: "автопилот рулит, кофе пьют, стюардессы улыбаются, и такие денжыши ни за шо загребают!".

Спасибо за пост, спасибо лётчикам!
И гражданским, и военным.

Херня всё видно сразу написано "зелёным" пилотом. Это как у водителя в первый день за рулем, и сцепление выжми и передачу включи и налево направо посмотри, а тут еще светофор, а там пешеходный переход, а ты тут едешь и нужно с крайне правой перестроиться на крайне левую и повернуть, а тут ты на дороге не один, здесь куча машин и никто не хочет пропускать, а скорость уже аж под 50 км/ч, а еще не забыть включить поворотник (а потом его выключить), да и радио чего-то не очень понравилось нужно переключить, и надо же такому случиться при перестроении звонит мама и нужно ответить.....ааааа кто-то тебя окатил, а у тебя кончилась незамерзайка.
Хватит уже плакаться знаем что з.п. жирные и много блатных сын летчика, сын друга летчика и т.д. полетает с нормальным КВС, а там и опыта поднаберется. Правильно?

Близко знаком с Человеком. Летчик испытатель, по диагнозу отстранен. Стал вертолетчиком. В Афган. С Афгана на пенсию. Про небо молчит. Как ни распрашивал. Про войну молчит. Скучает мож?

r6s
Не,не зелёный я считаю, 8тыс часов,пенсию уже получаю

Не его это, пруф я так и не увидел. Это Арабский пилот, КВС А330 Саудии. Еще год назад вел, наряду с Алексеем Кочемасовым и Юркой Яшиным, один из интереснейших авиационных ЖЖ, сейчас скатился в "суки верните Крым Украине и не сбивайте Боинги". Тьфу мля...

Это сообщение отредактировал guseinych - 4.05.2015 - 08:46

VrnFencer
Иркутск,рейс иркутск-якутск-иркутск, вор-илс не работает,самоль ту154б-1,GPса нет,арк один комплект,за три часа полёта все ушло нафиг,условия 100х100000-из облаков вываливаешься-полоса слева 500 метров а тут город,крыши,"уходим"!и так шесть раз...

Добавлено в 09:28
Самоль живой,а на землю не попасть,некуда садиться,язык к горлу присыхает-страшно

Мы конечно "тупые" как ты вчера выразился, но не рассказывай про СМУ и отказы, тоже не не газеле езжу.