"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

serjharrison

Понимаете, колеса самолета соединены с самолетом с помощью подшипников. Там трение очень маленькое, несравнимо меньше, чем тяга двигателя.
Колеса могут крутиться как угодно быстро, в любую сторону - это не окажет заметного влияния на движение самолета.
Двигатель любым может быть.
Пропеллер (сзади, или спереди)
Реактивный двигатель
Буксирный трос (так взлетают планеры, дельтапланы и парапланы).

Как вертолеты то летают, без всяких то чудес с подъемной силы, объясни

Это сообщение отредактировал 31ak - 20.12.2019 - 19:28

Только стоя ЗА транспортером, на земле. И толкать длинной палкой. Чтобы не относительно транспортера толкать, а относительно земли. Все равно самолёт не будет иметь нулевой скорости относительно земли никогда, пока привод на колёса не сделает

40 страниц каментов.

БЛТЬ почему не в платине???

ХА,ХА.ХА.ХА...!!!!!!,,,, Блин! у меня вчера попкорн кончился а сегодня семечки тоже! Не я конечно знал что в школе аэродинамику не преподают сейчас, и со школьниками всё ясно но тут ведь и взрослые встречаются и интернет судя по постам у них есть , неужели трудно в сети нужную литературу найти?????

БахытКомпот

Почему бы и нет?
Будем толкать самолет сзади.
Чем быстрее толкаем, тем быстрее дорожка крутится, ну и колеса, соответственно.
Только толкать мы будем не стоя на транспортерной ленте, а немного в сторону отойдем. За кончики крыльев будем толкать, с двух сторон.
Лента крутится, колеса вращаются все быстрее, мы толкаем. Самолет движется вперед, несмотря на ленту.
Надоело толкать - запустили двигатель, самолет дальше сам поехал.
С возрастающей скоростью.
Непонятно?

Читай еще раз медленнее - да именно так. И почитай еще внимательно - это теоретически. И почитай еще про схемы ЛА с обдувом плоскости от ТВД для создания подъемной силы. Америкосы этим баловались еще 60-х годах. На некоторых Мигах такое было установлено.

Это чего ради? Винтокрыло точно такое же крыло, как и у самолёта. Крыло имеет подъёмную силу когда рассекает воздух. А прямо оно движется, или по кругу, абсолютно не имеет значения. Лишь бы двигалось.

А зачем их строить если по вашему же мнению самолет взлетает от того что его крыло обдувается собственным двигателем?

Вот всегда задавался вопросом - вы внимательно читаете, текст, на который спешите выдать свой умный коммент?

Ты действительно дебил, или так неумно троллиш? Человек плывет в воде, непотому что отталкиваеться от воды, своими корявками, а потому, что нагоняет на тушку, поток воды, а хуй 45 сантиметровый как крыло, создаёт подъёмную силу , ток надо набок повернутся

для особо одарённых, это был сарказм

Это сообщение отредактировал 31ak - 20.12.2019 - 19:46

Разрушители легенд уже ответили на этот вопрос

Нет. У них брезент порвался (на котором стоял самолет) и они его не смогли тянуть назад с достаточной скоростью.
При желании можно сделать нормальный стенд.

И до какой скорости вращения колеса самолет будет рычать двигателем и рваться вперед? Стоя при этом в уютном ангаре.
11000 об/мин (как у болгарки из строймагазина)? 22000 об/мин? 100500 об/мин? А может весь миллион?

Это сообщение отредактировал Телепень - 20.12.2019 - 19:38

После таких железобетонных аргументов про плавание человека в воде, я оставлю эту демагогию.
Живите со своими "познаниями" дальше.

Че, блять?

Вы тут, ребята, уже совсем пизданулись. Я знаю как минимум два стиля плавания (хотя я не пловец) при которых я плыву, на загребая ПОД себя ничего.

Они не соприкасаются,это так. Но. Для чего вообще нужен самолёту двигатель? Правильно - что бы разогнать самолет относительно окружающего воздуха до определённой скорости и тем самым создать подъёмную силу на крылья. Разгоняется он по полосе на своем шасси(колёсах) . Если скорость движущейся ленты на которой он стоит будет равна скорости разгона самолёта,то относительно окружающего пространства оно останется на месте и откуда тогда возьмётся та подъёмная сила,действующая на крылья ?
Это будет,как на старых велотренажерах(кто помнит) - велосипедист-спортсмен ставил свой велосипед на станок из 3-4 широких роликов и крутил педали . При этом ролики крутились,колёса велосипеда крутились,но относительно места - велосипед оставался стабилен.

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 20.12.2019 - 19:36

Ты им, блядь, хоть объясни что роль крыла в вертолёте выполняют лопасти не сущего винта, двигающиеся со скоростью, необходимой для создания подъемной силы. А то ж заминусят на голом месте.

Оххх. Читайте еще раз.
1) Для ТВД это неприменимо. Самолеты с ТВД приобретают подъемную силу только за счет скорости, которые эти двигатели обеспечивают.
2) Взлет с "дорожки-транспортера" возможен теоретически. Еще раз говорю теоретически. Опыты на моделях это подтверждали.
3) Создать подъемную силу в ЛА возможно набегающим воздухом от твд расположенного внутри ЛА возможно. И тут даже пример барона М не показатель.

АМАЛКЕР
Стопэ, бро )))))
Давай пошагово развлекаццо.

шаг 1: самолет стоит, колесо не крутиццо - лента стоит. Правильно?
шаг 2: рукой крутанем колесо - лента поехала. Скорость ленты и колеса совпадают (я щас не полезу в терминологию, скоростью колеса считаем моментальную скорость обода в точке соприкосновения с лентой).

шаг 3: самолет двигается вперед. предположим, до этого за 1 сек лента проезжала 1м. самолет двигается вперед со скоростью 1 м/с, т.е. за 1 сек. он проезжает 1м.
Что происходит с колесом? (я понимаю, что здесь нужно интегрировать, но мне лень и пойдем с интервалами в 1 секунду) - колесо прокрутилось 1 м за счет ленты и еще 1 м за счет самолета, т.е. 2 м. А лента должна двигаться со скоростью вращения колеса - т.е. теперь она должна двигаться 2 м/с.
следующая секунда: самолет проехал еще 1 м. Колесо в начале крутилось уже 2 м/с + 1 м за счет самолета. итого уже 3 м/с и т.д.
Получается, что ускорение ленты - 1 м/с2, т.е. совпадает со скоростью самолета.

продолжаем дальше: предположим, что самолет остановился (пока мы не берем в расчет ускорение самого самолета, будем считать что он начинает движение и останавливается моментально) - теперь скорость движения ленты не меняется и остается как было - 3 м/с.

самолет поехал с такой же скоростью назад - теперь мы вычитаем из скорости колеса скорость самолета, лента замедляется.

Пока все правильно?

получается скорость ленты у нас V0 + Vt, где V - начальная скорость ленты, V - скорость самолета относительно земли.

Кладем болт на начальную скорость. Vl = Vt. Скорость самолета - V = At, скорость ленты At^2. Все ))))))

Вы не обращайте внимания. У них своя атмосфера.

Интересно, при такой скорости колес они будут работать как гироскопы, предотвращая отклонение от оси вращения. Ну тут конечно всё упирается в прочность колес и подшипников.

serjharrison

Извините, но из Вашего текста я не понял, каким образом тип двигателя может повлиять на ответ задачи.
Я считаю, что в любом случае вращение шасси окажет пренебрежимо малое сопротивление движению самолета.
Поэтому тип двигательной установки не важен.
Обдув крыла - да, штука полезная. Но в данном случае это не имеет никакого значения для решаемой задачи.
Значение имеет только одно обстоятельств: сможет ли самолет разогнаться до взлетной скорости.
Мой ответ - да, сможет. С любым типом двигателя.

Велосипед движется благодаря движению колес, а самолет - нет. Двигатели самолета толкают самолет от воздуха, а не от полосы.

Если велосипедисту приделать винтовой двигатель, он уедет с этой хуеты, блять.

А проппеллер? Разве не тот же принцип, отталкивания об воздух плавать умееш ? Чем от воды отталкиваешся, набегающим потоком воды на крыло, или таки руками,? Вода таже среда что и воздух, только более плотная

Про авторотацию им вообще лучше не рассказывать...