Справедливый ОСАГО (влажные фантазии)

По хорошему в такой ситуации надо применять древний опыт. Должник сажается в турму лет на 10. Выпускается из неё по УДО, если возмещает ущерб.
Ах да, в описанной вами ситуации владелец авто передал его лицу, которое заведомо не имеет права управления, раз в полис не вписано, понимаете куда клоню?

Это сообщение отредактировал YOrick - 25.11.2024 - 14:36

все просто, в отличие от ценника компенсацию с 2014г не повышали, тогда была 400 что больше гранты. Получается сейчас компенсация должна быть 1.5 ляма.

Ну у меня так.Ещё в 2003 году всё имущество переписал на жену.С женой оформили развод.Я по документам голый! Законы соблюдаю! В том числе скоростной режим вне населенного пункта!Правда в ДТП по моей вине ни разу не был.
Хотелось бы узнать! Почему человек который за всю жизнь один раз съездил в городок с населением около 70000 чел.Имеет те же права что и житель столицы.В Иркутской области работал.Так там многие за рулём самую ,, большую" дорогу которую видели.Трасса ,,Вилюй"!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Абсолютно верно.

И как камера определит, застрахованный в машине водитель или нет?

В целом идеи неплохие, но есть, как водится, нюансы.

Это сообщение отредактировал vaisman - 25.11.2024 - 14:37

Носорог имеет очень плохое зрение Но при его массе и габаритах- это не его проблема)))

как вы представляете себе одновременное исполнение вами -же написанных п.1 и п.2 (страхование водителя и автоматизированное наложение штрафов камерой)?

крепить номерной знак на лоб? ИНН татуировать?

Законы работают против тех, кто их в общем-то и так не нарушает. Штрафы стремятся оплачивать, налоги мониторят чтобы вовремя - во всяких госуслугах все уведомления включают, белая з/п на карту и все такое прочее. Но есть другая категория людей, с которых нечего взять. Жилья нет (живет у родителей или снимает), официально не трудоустроен (если вообще хоть где-то работает), никаким имуществом не обладает. И что ты с ним сделаешь? На органы, чтобы компенсировал? В долговую тюрьму? Выезд из страны ему закроешь? Да он дальше родного двора уже лет 20 никуда не отлучался. А есть еще и третья категория людей, блестящее подтверждение чему дело Мары Багдасарян.

Придумать можно вообще все что угодно. А вот реализовать, да еще так, чтобы это работало одинаково для всех без исключения... это уже совсем другая история.

Пуская камеры пробивают по базам есть полис или нет. В чем проблема то? Когда тебе постоянно будут приходить штрафы то дешевле будет оформить полис. Пусть ГИБДД ставит камеры которые пробивают по базам если дело в регионах. Тут больше проблема в том что стоимость ремонта может быть очень высокой. Я бы убрал старение детали. Ты же не можешь купить старую деталь почему тебе считают старение тогда? И что делать в ситуации когда один еблан нигде не работает ничего не имеет и без ОСАГО, бьет другого? Потом хрен ты с него вытащишь деньги. А если машина была частью бизнеса. Например газель грузовая на которой ты работаешь. И что теперь делать страховка есть, а не работает.

Ага а для коммерческих, нанятый за дёшево х.з. кто без прав сбежал, ответсвенности никто не несёт.


Хрен там - за ущерб отвечает владелец автомобиля кто-бы там за рулём не оказался. Соответсвенно страхуется именно автомобиль с учётом того, кто там будет за рулём.

Самое главное в пречисленных пунктах не достаёт - страховка должна покрывать ущерб как имуществу, так и здоровью в полном объеме, а это могут быть суммы в сотни миллионов рублей.

Обязаловка платить людей за страховку которая покрывает только копеечный ущерб - идиотская по своей сути.

Взыскивать с владельца ТС

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему все думают как то неправильно. Вот как должно быть.
1. В случае дтп, агент из страховой должен прибыть на место аварии за 20 минут, в случае опоздания более чем на 1 минуту штраф 1000 руб за каждую минуту просрочки. Страховая выплачивает сумму владельцу полиса
2. Оценка ущерба должна производиться исходя из цен на новые запчасти, а не на ремонт и тд
3. После утверждения суммы возмещения, и если пострадавший доволен у страховой есть 3 дня для перевода денег, в случае просрочки, страховая доплачивает 1% за каждый день просрочки.
И тд.
Вот так это должно работать, а не так, что разбили тебе авто на 400 тыщ, а страховая насчитала 50

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1 - полностью согласен.
Должна страховаться ответственность водителя без привязки к машине.
Было бы очень неплохо ввести такую опцию в ОСАГО.

2 - тоже согласен.
Более высокий штраф, а главное неотвратимость наказания
Дополнено: автоматические штрафы с камеры приходят на собственника, поэтому тут нет конфликта с первым пунктом

3 - это уже про КАСКО, из другой оперы.

4 - не согласен. Нанесенный ущерб должен быть компенсирован либо через ОСАГО либо самим виновником без каких либо дополнительных условий со *.

5 - зачем так усложнять? Отвечает в любом случае виновник дтп, осаго ему поможет если он застраховал свою ответственность.

Это сообщение отредактировал mifich - 25.11.2024 - 15:47

КАСКО выплатит тебе даже если ты виноват. Тут речь о том, что если у оппонента нет полиса, то не важно виноват он или нет, это не твои проблемы, а страховой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КАСКО выплатит тебе даже если ты виноват. Тут речь о том, что если у оппонента нет полиса, то не важно виноват он или нет, это не твои проблемы, а страховой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем страховать если есть фонд из которого все оплатят?
Нужно автоматически изымать в залог автомобиль на который нет страховки и попавший в ДТП, в независимости от того кто владелец.
Вот это сыграет роль и отдавать только при взаимном улаживании конфликта.

Страховка (ОСАГО) защищает твою ответственность, а не ответственность виновника. Если хочешь защититься от повреждений своей машины, то сейчас есть КАСКО. По КАСКО страховая ремонтирует или оплачивает ремонт твоей машины, а потом уже сама взыскивает компенсацию с виновника, если он есть или со страховой, если у виновника есть ОСАГО..

страхуется сейчас ответственность водителя конкретного авто. а дальше есть варианты: без ограничений лиц, допущенных к управлению - достаточно дорогой, если ограничить круг допущенных конкретными лицами - то все зависит от КБМ и КВС вписанных в полис водителей. есть еще временные полисы, со сроком меньше года, тоже интересно при сезонном использовании.
сейчас нет проблем вписать в полис нового водителя, да и выписать ненужного, вернув часть денег, если у него был самый высокий кэф из всех. все делается онлайн на сайте или в приложении страховщика.
вот с выплатами жопа.
вот мои тезисы:
1. потерпевший всегда должен получать возмещение от страховой или фонда РСА. независимо от наличия страховки у него или виновника. а с мошенниками-подставлялами пусть разбираются службы безопасности и юристы страховых, их там полно, штаны только протирают зазря. также страховая или РСА с незастрахованных виновников пусть выплаченное бабло выжимают, суд и и приставы им в помощь.
2. выплаты должны покрывать тотал новой машины со средней стоимостью на рынке, на данный момент это примерно 3 ляма. но при этом придется ввести дополнительный побор с владельцев авто стоимостью больше этих 3 лямов, по типу обязательного каско на тотал, с франшизой в эти три ляма, покрываемой осаго.
3. выплата должна основываться на реальных ценах и работах, к примеру окрас кузовной детали должен оплачиваться не только поврежденной части плюс запас на окрас переходом, а целиком, так как никто ту же дверь не красит частично, ее обычно перекрашивают полностью. УТС должно учитываться всегда при повреждении ранее не поврежденных деталей, так как владелец потом будет вынужден скидывать цену подборщику с толщиномером. стоимость детали должна быть реальной, те же бампера считать либо оригинал, либо самый дорогой из аналогов, ибо дешевые аналоги - дерьмищще кривое. бэу запчасти можно разрешить при отсутствии новых, но ценник на них должен быть рыночным, а не как самое дешевое битье "под ремонт", соответственно качество бэу запчасти должно быть под окрас без ремонта с соответствующим ценником. если человек хочет починиться минимально дешево - выплачивать нужно как за качественный ремонт хорошими запчастями, сэкономленное пусть пустит в счет УТС.
и никаких коэффициентов износа по возрасту авто. только по каждому авто индивидуально, с учетом реально установленного экспертизой износа(следы ржавчины например или какие-то повреждения до текущего ДТП).

Возможно писали уже.
Как у нас в Беларуси сделано: если у виновника нет полиса ОСАГО, то ущерб выплачивает "Белорусское бюро по транспортному страхованию".
Далее Бюро подаёт иск к виновнику и взыскивает с него вред.

Сделано так для того, чтобы защитить водителей.

По пункту 4: машина стоит у дома, зимой не эксплуатируется, ОСАГО на этот период не делается...в неё, стоячую, влетает виновник...с чего вдруг мне не положена выплата по его ОСАГО?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, если взять с человека нечего, то в казённый дом ему дорога. Разве не так? Если БОМЖ тебе расхреначит тачку своим баулом, в котором его "ценное" барахло, то что? Понять и простить, потом отпустить? Во все времена было так: не можешь оплатить, пиздуй в тюрьму. Подумает, пока сидит, как жить НЕ надо.

У меня 2 машины. Условно мерс и запорожец. Почему надо страховать один раз меня, а не машины по цене сильно разные.

Это называется "права" или, официально, "водительское удостоверение".

Если к правам еще приколотить "может управлять" от продавцов полисов - нас ждут очень печальные времена. Градация этого "может" будет начиная от 20 л.с. с шагом через 5 л.с. плюс всякие интересности - кран отдельно, сменил привод (заднепередний) отдельно, мешалка-АКПП, детские кресла, длительный зимний период, толстая жена, тарантас зеленого цвета, газ-солярка, шипы-липучки, инвалид, ...

- Оплатите нашего инспектора!
- Вы купили новое авто - вы не можете управлять более мощным корытом. Оплатите нашего инспектора!
- У нас частная компания, нас не интересует ваши B, C, D, E и прочие CE - это вам в ГАИ. Оплатите нашего инспектора!
Ваше право - обратится в другую страховую или суд! Или нахер пошел!!

С остальными грандиозными планами примерно такая же ситуация - подводные камни жирнее нынешних заморочек.

О чем автору уже указали.

***

ТО, что ОСАГО должно быть и в сторону застрахованного - автор, таки, прав.

У автора 2 пункт противоречит 3,4,5 , осага это страховка своей ответственности, хочешь от чужой застраховаться есть каска , но она не стоит 5к, мне больше 100 косарей насчитали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Штрафовать по камерам. Ага ага знаем. Просто не мыть машину и спокойно ездить под всеми камерами на любой скорости и вообще нечего не получать. А когда раз в год остановят протереть номера и через 5 метров снова их замарать) у нас борятся с последствиями а не с причинами. Осаго надо менять полностью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ