Прыжки с парашютом в армии

Это точно. 501, 502, 503, кольцо... купол! Только с ИЛа ни хуя не расслабон, одни маты (в воздухе очень хорошо слышно), что бы не сойтись 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В период с 2004 по 2007 прыгал на платной основе в Арсеньевском аэроклубе ДОСААФ. Дело было зимой, прыгал тогда с Д-6. Ножные лямки не поправил перед отделением. Без задней мысли падаю на стабилке заданных 10 секунд, раскрываюсь и.... БЛЯ, аж в глазах потемнело на раскрытии )) После этого всегда проверялся )
Итого 43 прыжка, потолок 2000 м.

А контровки на перекатах не срезали? Чтобы порулить можно было? Хотя с ИЛа не оставалось времени, а вот с "лисапеда"- АН-2 это да😄

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нас учили не в 3 стропы, а одну из двух лямок, которые ближе к земле и подтягиваться на ней(тянуть под себя) пока не завернет купол.
Собственно в первый же прыжок, я хотел выглядеть "бывалым красавчиком".
Красиво приземлился на ноги.
Не успел даже насладиться своей охрененностью как над головой мелькнул купол, земля стремительно ударила в лицо и поехал я по всем кочкам на брюхе
Вот тогда во время внепланового ралли именно подтягиваясь на лямке и финишировал.
Метров 20 меня по полю протащило

Это сообщение отредактировал NAZHDAQ - 14.04.2024 - 15:14

Как то после приземления собираю купол, в пол метре кольцо в песок буцк, аж дыхание сбилось. На Д-5 ещё прыгал.

420 прыжков-потом завязал, спина увы(((

И да, согласен-второй прыжок страшнее первого по переживаниям, потому когда прыгаешь первый раз-то нихрена не осознаешь, а вот во втором прыжке уже есть с чем сравнить)))

Это сообщение отредактировал GarriPilot - 14.04.2024 - 15:31

Это не лямка. При заправке строп в соты надо делать закручивающее движение. Тогда яйца в порядке. Мне после второго раза пояснили, ибо пиздец дергануло.
При выходе вокруг оси кручение компенсирует вертикальный рывок.

Ребья, не десантник сам, ВВ-шник, с десантурой по работе сталкивался, самый пиздец, это перехлёст, если молодой, беда будет. Стропорез, запасной, скобу под обвязку, иначе сержант выебет, до дембеля чёрным будешь! :о)
У меня случай был, снимал десантирование с земли, солдаты вышли, синева, все дела.
Смотрю, на меня БМД летит, не раскрывается, куда бежать, пёс его знает, побежал, куда глаза глядят.
Затем адреналин спал, стою снимаю, подлетает УАЗ с полковником: дебил, беги оттуда, система реактивная.
Вечером, сидя в гостинице, руки-ноги как затряслись!
Продюссера говорю, стакан налей.
Пысь-пысь, а БМД сама уехала, стабилизатор пушки повредился, а ведь верхом пузом лежала.

Это сообщение отредактировал АлексЛексеич - 14.04.2024 - 17:13

Ну самый смешной случай - в киржаче прыгали весной. Меня и капрала понесло на высоковольтку, тянули передние, попали на огород. Васо уебался в сарай, а купол через крышу, я рядом с тёткой в купальнике ебнулся, купол удачно загасил. Ох она орала.
Прыгали с автоматами, купол бросил, побежал васо спасать, он без сознания висел.
Зато на старт на Урале поехали, и больше я на этом куполе не прыгал, уехал на войнушку.

501,502,503 Кольцо.504, 505 Купол...

Про первый и второй прыжок - абсолютно в точку. В первый раз прыгал - вообще нормально. На второй прыжок пошел: так страшно было, такое ощущение что очком лом мог перекусить.

Тактика морской пехоты. У нас была.
С дубом прыгали курсанты.

521/522/523- кольцо, 524/525- купол - у нас так было)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотя на предпрыжковой учили после касания земли падать на бок. Для здоровья говорили полезно.

Осмотр купола, епти.

отказники !?
да ну нах ...
себе дороже ...


перед посадкой можно (разрешается) ...
тогда ничего не будет ...

в дивизии прыгали все ...
старшие офицеры, младшие, прапора, сверчки , женщины ...

Было такое, в ДОСААФ прыгал. Не смог блокировку вытащить, неудачно конец шнура запаяли, он как клин получился. Т.е. в в петли входит, а обратно вытащить не получается, так и пришлось приземляться. Инструктор хотел за это дело леща выписать, но, когда увидел фал, промолчал

Это сообщение отредактировал duschman - 14.04.2024 - 18:04

В военкомате сказал честно что если припишут в стройбат или вдв съебусь.
Подпол сказал что со стройбатом понятно а вдв то чем не угодило, я ответил что боюсь с парашютом прыгать.
Забрали в ПВ, уже в поезде узнал что и погранцы прыгают но только с вертолёта что опаснее и сложнее.

А я боялся не самого прыжка, а полета на АН-2. Ждал, скорее бы высоту набрал, что бы точно можно было с парашютом выйти, пока он от старости не развалится в воздухе.

У нас отказников сразу из части убирали. Да и было их раз-два и обчёлся. СКВО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шикарное фото!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"расчекуй" - это на гражданке кричат, когда платники/перворазники прыгают. В Советской Армии никаких "расчекуев" не было - точно!

Хз, как ты побежишь вбок если ты после приземления скорее всего лежишь на земле? Незнаю как у вас, но я был в 5 частях за службу, алгоритм был везде один: при приземлении не пытаешься устоять на ногах, а заваливаешься на левый бок (для снижения ударной нагрузки на ноги), ибо на правом прибор можно повредить. Если куполом тебя потащило - тянешь на себя несколько строп и всё, купол погас. Мда, были времена, и дневные прыжки, и ночные и с ИЛ-ов)) Стоишь, купол в сумку пихаешь, а сверху всякая хрень сыпется: блокнотики, ручки, фотки)) Магазин один раз прилетел, кто-то хреново законтровал)

Это сообщение отредактировал Pretoriance - 14.04.2024 - 19:23

У всех сажали, поскольку перецеплять парашюты в воздухе нельзя. Все кто подцеплен после отказника садились в самолёте. Но это касалось только парашютов с принудителным раскрытием стабилизирующего парашюта.

Утренний осмотр)))) Сложно забыть)))