УАЗ

А тебе зеленский хуем поводит по синим губам,вместо лады))

крик души Анонима после ПЕРВОГО дня знакомства с УАЗиком
как я его понимаю
но будет второй и последующий дни...
домкрат поставят НЕштатный, запаску разместят на крышу или в салон...
датчик давления масла закоротят
и будут "кататься" дальше
как многие в нашей стране)))
по принципу "ебУ и плАчу..."

Это сообщение отредактировал UPman - 5.07.2023 - 06:44

Имхо вся история - выдуманная хуйня, подогнанная под нынешние реалии.

+1, поднимал неоднократно, с опаской, родным пластиковым - никаких проблем. Но, на всякий, всегда с собой подкатной трëхтонник)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А статья за дескридитацию УАЗа есть уже? стесняюсь спросить)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен. Высосано даже не из пальца.
Когда еду "на дальняк" (особенно по зиме) - хотя бы минимально готовлю машину. Если знаю, что машина будет загружена - запаску сразу в салон. Запас бенза на всякий случай. Запас воды - в тот же радиатор долить, если что. Датчик КВ - единственный датчик, без которого не доедешь. И т.д.
Если знаю, что будет бездорожье - возьму у соседа домкрат "хайджек" (всё никак себе такой не соберусь купить)

Ну и уаз - это уаз. Очень специфичная машина: хуёвские показатели безотказности работы нивелируются фантастической ремонтопригодностью даже в полевых условиях. Если под ним раз в неделю лазить - он будет ездить вечно. Третья машина в моей семье - УАЗ-469 1978 года выпуска. Ездит там, где волки срать боятся и прекрасно себя чувствует. Но, повторюсь, пока его подручиваешь, смазываешь, ремонтируешь, обслуживаешь.

Тю, хреновенький зохистник вылупился...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да уж. По всему видно заказной пост. Автор, признавался, кто проплатил кошмаренье нашего славного УАЗа? Тойота? Мерседес со своим гелендвагеном? Кто?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купить УАЗ и задавать вопросы?

Чтобы поменять мембрану на бензонасосе достаточно старых раздолбанных пассатижей и ножика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Ремонтопригодность в полевых условиях»…
Что вы в поле собрались ремонтировать?
Капиталить двигло с провернутыми вкладышами от низкого давления масла?
Перебирать редукторы мостов с выкрошившимися шестернями?
Варить оторваную из за хуевой заводской сварки стремянку рессоры?
Паять мозги системы впрыска?
Менять вытекший от страха ГТЦ?
Менять лопнувшие шпильки колеса?
Может раздатку перетрясете?

Нет, конечно. У вас не хватит квалификации, сил, запчастей а главное желания чтоб заниматься такой хуйней в поле.
А у нормальных автомобилей таких проблем в поле не возникает )))

Про пластиковый домкрат - вооще шедевр.
Опять россия впереди планеты всей)))
Назовите хоть один рамный джип в мире, предназначеный для суровых условий эксплуатации, оснащенный такой ебалой))
На гелике - штатный гидравлический тонны на три.
На секвойе - винтовой бутылочный.
Отмечу - металлические )))

Блять, забава по обсеру УАЗа вышла на новый уровень. Теперь и в зоне сво. Хуета какая-то.

По гражданке то если выдвигаются запаску в салон кидают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После пластикового домкрата (не знал, честно) - любой перфоманс УАЗа я восприму стоически.
Предлагаю донести до ульяновских рекламщиков.
Сделайте лицом бренда и завода мировую знаменитость.
Например Дилана Малвейни. Говорят, после ркламы пива Бад у него есть свободное время в графике.
И ручку на коробке, раздатке и пластиковом домкрате стилизуйте под член.
Большой черный член.
Вашему заводу хуже уже не будет.
А мне - чисто поржать.

Из колеи выскочить не реально без работы лопатой

Рассказка №101:
Чудовища вида ужасного
Схватили ребенка несчастного
И стали безжалостно бить его,
И стали душить и топить его,
В болото толкать комариное,
На кучу сажать муравьиную,
Травить его злыми собаками,
(Кормить его тухлыми раками.)))))

.
Моё мнение- автор на УАЗике не рулил.

Возможно, ездил пассажиром. Не более.

В начале 90-х я купил «таблетку» в войсковой части (это медицинская «буханка». У меня ещё и с поднятой, на 40см, крышей была).

И я на ней реально работал.
Брал товар оптом, потом мелким оптом ларечникам и рыночникам сбывал.
Возил всё сам.
По Москве и области; в Тулу, в Тверь, в Вятку, в Питер мотался несколько раз.
В Крым два раза ездил.

И могу сказать, что если для водителя УАЗика стало неожиданностью, что тормозуха, антифриз и масло куда-выбежали, то значит, что он первый раз за руль УАЗика сел.

Ибо, тормозуху там гонит часто через рабочие цилиндры; антифриз через шланги, прокладки, соединения гонит; масло через задний сальник коленвала гонит, через прокладки.

Любой водитель УАЗика к этому готов.
У каждого с собой запасы жидкостей есть.

Запаску снять несложно.
На хрена только полностью откручивать? Там же немного надо окрутить, потом сдвинуть. Поэтому и шпильки не подошли потом.

Если домкрат сложился- значит криво поставил, или в грязь сунул: в таких условиях и старый чугунный не выдержит.

.

Давненько. Примерно с первым инжектором 4213, а потом уже с шестнадцатиклапанником 409.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уаз не плохая машина, но собрана на отъебись.
ТО провода без резинок, то саморезы в железо, то гайки крутят руками, то рвд, которые надуть можно. Я 5 лет владел патриотом и гонял в трофирейды. Так вот первый год дохера чего отвалилось, было прикручено или заменено на всякие иностранные аналоги. Всякие подшипники, главные пары - приходилось покупать с напильником. Заменил даже шланг гур, который раздувался при повороте руля. Выкрутил все говно саморезы из железа и мгого всего. Вот потом это стало похоже на автомобиль.

Если это его машина - то как она ездила вчера, и как насчет проверки уровня масла и тормозной жидкости, и т.д.?
Если он только её получил, и сразу поехал - то странно, что тоже ничего не проверил. Удивительно, что горючее в пути не закончилось, оно ведь, как и всё остальное, само в бак наливается, не правда ли?)
Попахивает пиздежком...)

без этого свалить нельзя было? уаз не поехал бы? могли бы и тормоза начать чинить, со всем остальным.

.
Был у меня УАЗик.

Вкладыши поменять на УАЗовском моторе, в полевых условиях, совсем не сложно.
Поменять/перебрать редукторы тоже не сложно.

А стремянку рессоры зачем варить? К чему она приварена? От чего она отрывается? Ты хоть знаешь что это такое?

Шпильки колесные менять - просто.
Но, если сорвал одну, то ее можно не менять, оставшихся хватит.

Раздатку или коробку перебирать нет необходимости. Ибо, если хоть одна передача есть, то УАЗик будет ехать.

Если подшипники в ступице заклинят, то можно болты нарубить и вставить вместо подшипников. Километров на 15 хватит.

Ты, вообще, на УАЗике ездил?
Или только на картинке видел?

Пластиковый домкрат доверия не внушает.
Но когда мне понадобилось полностью поднять перед моего TLC100, я у соседа по даче взял такой. Вполне себе справился. Без проблем.


А по поводу «нормальных» машин: ты, похоже, ни разу не видел, как рвутся мосты на TLC105; как Секвойя падает «в аварию» в грязи; как на Патруле проворачивает вкладыши при движении под нагрузкой; как Коммон Рэйл на Паджеро Спорт 2 отказывает посреди поля, из-за того, что от тряски жгут проводов выпал из крепления и перетерся.

И я молчу о более «нежных» машинах: я на своём TLC100, даже соваться не буду туда, где УАЗик сможет сломаться.

.

Пост с пикабу. Аноним, бл.
https://pikabu.ru/story/uaz_10435142?utm_so..._medium=sharing

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не проще на путинскую войну не ехать?

Это сообщение отредактировал ktotoneprav - 5.07.2023 - 09:46

В полевых условиях - в посте указано, что все время ожидали пиздеца с неба, остановки означают смерть.
Простите, что вклинился

Размещено через приложение ЯПлакалъ