Как меняют на ВАЗе предохранитель.

Забылс
Коронас Вирусас

Риге привед )))

Во времена моей молодости (начало двухтысячных), нормальные повозки были за свои деньги. Была у меня одна из первых инжекторных девятин. Так за 7 лет владения и около 80к пробега поменял только какой-то регулятор холостого хода и реле-регулятор на бошевском генераторе. Росходники, само собой. Да, комфорта никакого, но что мне нужно было на тот момент, бедному студенту. Я обслуживал сам, благо было место где. Плюс компьютер, который показывал ошибки. Я вот полагаю, что по большому счету репутация автоваза не в производстве, а в качестве обслуживания. Хотя на СТО по моим прикидкам работают долбоебы на 80 процентов. Мне софт для первого баварца пришлось изучить самому, т.к. даже оффициалы в Москве не смогли помочь. А есть такой Слава-Ганхед, профи, но высокомерный очень. Но до него мне было тупо лень ехать, поэтому разобрался сам.

Я без круиз-контроля по нашим оврагам совсем не могу, засыпаю за 40 метров, а тут ещё и без магнитолы.

Если блять я куплю Крузак новый за 5 мультов я естественно заебу диллера даже из-за лампочки, но Веста - не Крузак.

А на ЯПе потом поныть ? А вы компании друзей поскрипеть какой ты хороший и какие они(диллеры,механики,кто угодно) негодяи?

Но блядь правила гарантии ОДИНАКОВЫЕ!!! Если вы туда не лазили, и оно наебнулось - это проблема дилера. А не расходников-предохранителей. И тут похуй, крузак или лада... ебучий случай.

Китайские предохранители с заправок очень коварные, поменяй, пока не поздно. И нормальные компрессоры для колес подключаются к АКБ или силовым клеммам, у кого АКБ в багажнике.

Неправильное название.
Правильное - Как меняют в ВАЗе предохранитель.

А то такое впечатление, что на ТСа весь завод работает

в целом поддерживаю предыдущих ораторов, но вот есть нюанс.
весту я не знаю, говорить не буду.
но в моей сузуке чтобы к этому блоку подлезть я должен:
1.встать в спокойное место
2. одеть рабочую техническую одежду
3.фонарик - это мелочь, не считаю.
4.залезть в педальный узел спиной вниз. и ковыряйся сколько хочешь.
сука бля, мне не 20 лет, мне это некомфортно. но делаю, что уж там

Это сделано специально шоб не лезли)

При перегорании F41 (20A) кроме магнитолы обычно также перестает работать прикуриватель переднего и заднего ряда сидений и некоторые кнопки расположенные на многофункциональном рулевом колесе.

Научить тебя "цэшкой" пользоваться?

дядя ты пиздал,патриот хорош до 100 тыс км,по работе вожу фсб на патриоте уже 3 поменяли,так на него запчасти стоят дороже чем на маю делику блять и запчасти из говна китайского,а ломается это говно частенько,если ездить конечно на нем почти каждый день,поэтому откатываем 120 тыс и списание

Это демагогия...

Афтору не нужно было лезть в дебри электрики.
Если пред сгорел, то заменить его он мог попробовать.. таким же номиналом

Если проблема серьезная, то пред снова бы сгорел,
И тогда точно будет известно, что необходимо вмешательство специалиста...

И никто бы ничего ему не предьявил.

Херня. Все равно американцев не переплюнуть! В крайслер Себринг, помоему, АКБ вынимается через арку крыла при снятом колесе! Вот где пиздец!

В Весте нужно просто снять крышку рядом с рулевой колонкой)))

Люди, которые сейчас смеются над топик стартером в темах про суперджет активно двигают тему, что он не продается из за наложенных на него санкций, а не продается он вот из за такого вот советского сервиса. То электрика нет, то запчастей.
Автор совершенно прав, может он вообще ничего в машинной электрике не понимает и разбираться не хочет.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 9.01.2021 - 01:02

У меня всесезонный, с запахом клубники...

Мы умудрялись снимать вывесив на домкрате и вывернув колесо до упора)))

Вообще-то сгоревший предохранитель не причина, но следствие. Купи новый за 5 руб, он скорее сгорит. Отключай по очереди все сопутствующее и найдешь причину. Иначе можно и погореть.

Предохранители предохранителям рознь.. 6 лет назад я купил рено меган б/у, не горит фара. На следующий день поехал к официалам посмотреть, что надо менять- чинить. На осмотр так сказать. Попросил поменять предохранитель - 1500 рублей мне зарядили за замену - подумав немного и решив что не боги горшки обжигают, напросился в теплый гараж к знакомому пока он на обеде и по своим будет кататься. Больше часа я только подбирался к нему, собрать обратно смог за 20 минут.... Вот тебе и предохранитель...А по теме, права свои надо знать. Тебя не должно ипать кто там болеет или в отпуске - машину сдал, документы получил о сдаче, пусть чинят. Не хотят - ипешь им мозг. Ядрея на трубе посмотри - он нормально про сроки нахождения по гарантии описывает.

Ага ага. Новые запчасти на Патриот стоят дороже б/ушных со свалки на праворульную рисовозку Интересно почему? У вас, дальневосточных наркоманов, 30летние некрораспилы лучше всего на свете. Регулярно сталкиваюсь с неадекватностью любителей праворулек, это уже не удивляет.

Какая гарантия на ВАЗ?! ТС ты о чём? Сам делай. По гарантии только бензин и время потратишь, что бы нахуй послали и всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, я конечно дилера то же заебывал , когда авто на гарантии было. Но предохранитель это перебор. Лишить себя комфорта на месяц ради 10 рублей и 5 минут на замену это сам себе буратино

ты тут потише,а то бандиты вазовские тебя найдут и поговорят не вежливо,за то что ты им бизнес ломаешь)

Бля ТС и хули ноешь? Взял авто, готовь напильник... Батя не учил?
На "гарантии" - сдавай, и пусть ебуться, это не твои проблемы.