Ликбез Производство Авто в 21 веке, часть 4 и последняя

Вот как человек, хоть и вхожий в совет через вторые руки, ни разу такого не видел.

Кто это делает? как? где расчет эконом эффективности? Но завораживает

Это сообщение отредактировал bandit650 - 8.12.2020 - 03:34

понаписана лютая хуйня, это я говорю, как работник одного из производителей автокомпонентов на конвейеры отечественных автопроизводителей.

справедливости ради, ключевое слово - кампания

Вот в этих частях прям интересно стало, а почему автопроизводитель не обладает правами на интеллектуальную собственность, ведь все разработки идут за его счет?

Большая часть этой части это взаимоотношения дилера и автопроизводителя. Зачем потребителю это дерьмо??? Пусть взаимодействуют как хотят. Гарантия это не добрая воля производителя/дилера это их обязанность и регламентируются она ЗЗПП.

У нас же на континенте климат имеет северо-восточную зональность. Потому в Осло среднегодовая температура выше, чем в Москве и даже выше, чем в абрикосовом Саратове.

Годнота то какая, годнота! Спасибо за интересную серию постов, такое все реже на япе случается

Сугубо по личному ощущению от общения с дилером Рено по гарантии - не совсем так.

Если проблема вписывается в граничные условия - вам быстро и без лишнего пиздежа всё сделают по гарантии. Ибо так проще.

Если проблема несет риски для дилера и вас можно послать - вас пошлют.

Если проблема несет риски для дилера и вас нельзя послать - вам все сделают, но совершенно без прибыли удовольствия.

Чувак, пишущий «WIN” вместо VIN гордо выпятив пупок втирает про автопром... ну ну

Почему темы автора колбасит по разделам?
Первые в Авто/Мото были, эту в тексты засунули.

да ну
мне лично дилер отказал в гарантийной замене уже меняной детали (отходила 10тыщ всего) - от того что я кассовый чек протерял. при том что гарантийный сертификат и прочие бумаги были.
вопрос решился только после того как нашел знакомых в руководстве.

Ну, как житель хруща -вставлю свой вариант... Хотя хрущи разные бывают, я даже четырехкомнатную квартиру видел))))

1 квартира - 3 квт, ок, в среднем пусть. 5 этажей по 3 квартиры = 15 квартир . 6 парадных.

270 квт с дома.

Итого 5.5 зарядки на дом при удвоении мощности (ИМХО невозможно). Машин у нас на дом сильно больше. "Этот вертолет не полетит!".

Ну или будет как с этим вашим онторнетом. "Оптика! 1 Гб в каждую квартиру!". Ога, щас. Пиздят, как дышат, а дышат очень часто.

Но ведь раньше и диалап на 33600 считался очень хорошим результатом, а потом, как-то, не сильно-то и заметно расползлось. Так что честные 40/20 Мб/с (по тестам) при объявленных 100 я получаю обычно.

Так и с зарядкой. Понерфят потребление бытовой техники, освободится место для машинок электрических.

Поищи транспортный налог в норвегии и удивись, а на электрички нет налога, они там из лакшери машин задние сиденья выдерают и регят как пикапы что бы ебейший налог не платить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хуле там той Чухляндии? Население меньше, чем в Питере. Дать команду - так и коммунизм за две недели построить можно при умеренном финансировании.

Так как ТС вместо VIN пишет WIN, делаем вывод, что его компания немецкая.
А у кого нет производства в России из немцев? Правильно, у Porsche.

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 8.12.2020 - 10:33

Вот часть интересная

Судя по упоминанию тараньки в поезде Мск-Ростов, ТС работал в Опеле под крылом GM. Небось на ТагАЗ приезжал опытом делиться Теперь у Опеля и заводов в РФ нет, ушел колобок и от дедушки и от бабушки.

Типичные по 700 км??? Это ж сколько раз в неделю катаешься, и каков месячный пробег?

Я имел в виду что езжу редко, но метко, на дальняк.
На работу пешком хожу

Или Опель
Или Форд Юроп
Или Трабант
Или Хорьх

Это сообщение отредактировал bandit650 - 8.12.2020 - 11:18

Обладает, поэтому я и писал, что в контракте прописывается возможность (разрешение) поставщика производить зч под своим брендом.

Это сообщение отредактировал bandit650 - 8.12.2020 - 11:17

Спасибо.

Сами мы не местные

В том и вопрос. Пока ты дружишь с автопроизводителем, ты имеешь разрешение продавать под своим брендом. Как только ты сделал "Козью морду", то сражу же переходишь в раздел контрафакта, со всеми вытекающими от сюда плюшками.

Маглев же от Пудона в Шанхай ездит уже - индуктивную передачу энергии давно уже обкатали.
Автобусную линию южнокорейцы сделали, причем не автостроители , а просто одна из корпораций решила сделать такой проект.

Проблему подзарядки на ходу тоже обсасывают ,в том числе и европейцы

Ох не хочу залазить в эту тему как производственник.
Не царское это дело предсказывать будующее ориентируюсь только на маркетинг, и не загонясь по вопросам где брать столько батареек и не будет ли экологии кирдык.
Но про все пропало: в 2000 годах, у меня курс был по проетированию телевизоров. И вообщем то не старый препод, бывший военный, к.т.н., заслуженный изобретатель. С надрывом и болью прогнозировал, что наше тв загибается в глобальном маштабе, ресурс наших ретрансляторов еще на 10 лет. И все, нового ничего нет, и не придумано, по крайней мере у нас. Вышки дышат наладом. Умы уезжают зарубежь. То что есть уже не модернизировать, Новое создать нельзя.
Он даже авторитетно дату апокалипсиса называл
2008-2010 год. Мы всем потоком верили. Было обидно и грустно за державу.
Сейчас 2020 год, в деревне и на даче в саду где тв отродясь не работали, теперь работает телевизор в hd качестве, с обычной уличной антенны на 14 каналов.
И нахуя мы предовались унынию в 2002 году, не понятно.
Так же как мне сейчас не понятно нахера я учил систему секам и через строчную развертку. Только так сказать для общего развития.
Поэтому, господа, думайте о том, что здесь и сейчас, и что вы сделаете сегодня для завтра.
А фруструировать, что будет через 20 лет, это наивно.
Пандемию вон тоже ниодна гадалка не предсказала. Будь она трижды не ладна.
И вакцину почему то не сверхразвитый китай делает.
Хотя песен про его научную школу только ленивый не пел.

Это сообщение отредактировал airfly - 8.12.2020 - 12:28