Рассказ лётчика

Для СУ 24 для применения по кораблям, есть торпеды и противокорабельные ракеты. Но в рассказе это разведчик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%...%82%D0%BE%D1%80

Вы правы, спасибо. Я перепутал коротковолновые волны с высокочастотными. Но я совершенно прав что что такие РЛС требуют гигантских конструкций и никак не применимы на самолете.

Такие средства обнаружения засекаются противником. Хуяк - лампочка зажглась: "вы кому-то интересны". Это почти всегда мешает разведке.

Сбили бы, всего делов то.
Вонь правда поднялась бы, ну и хуй с ней...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам факт пролёта над кораблём говорит о том, что службы корабельные и его окружение про.бали появление противника. Ты прав, ничего вроде бы особенного, кроме того, что тот, кто проспал данный момент будет иметь полный пакет анальных отношений с вышестоящим начальством.

Согласен. Чужой радар трудно не заметить. Но зато нам было бы известно - где эта группировка, где этот авианосец и т.д.
В итоге ведь получилось что? Ренёв сказал - "Я считаю, нам просто повезло".
Операция, зависящая от "повезет - не повезет", пусть даже не боевая - это какая-то хрень, по-моему.
А если бы не повезло? Что бы мы сейчас читали? Рассказ амера, как глупые русские пытались в окияне кораблик разглядеть невооруженным взглядом? Что в 21 веке у русских вояк нет ни одного радара?
Или на самом деле так и происходит - разведка передает координаты группировки, спустя полдня самолетики на авось мечутся туда сюда и в 1 случае из 100 случайно натыкаются на эту самую группировку?

А вот радиотехническим поиском авианосца занимались мы, Ту-95к, помимо нас, ракетоносцев, были и специализированные разведчики - Ту-95мр - у него и локатор другой и фотоаппаратов на борту куча, их всего 2 борта было в Узине базировались.

Как это выглядело - у нашей дивизии район работы был - северная Атлантика.
С Узина и Моздока летели на север, далее огибали Кольский полуостров с разворотом влево более чем на 90 град (называлос "полёт за угол). и уже практически здесь нас и перехватывали, сначала шведы или норвеги (Ф-16, Ф-18, Виггены, Гриппены), при расстоянии около 600 км от АУГ скандинавы отваливали, а подходили Ф-14 с авианосца, по паре на каждый 95, ещё пара в стороне барражирует на нашей высоте, где-то подальше и повыше ДРЛО Е2с, на палубе в готовности ещё шестёрка Томкэтов, 1-2 танкера, ПСС.

На таком удалении бортовой локатор ещё не видит АУГ, сопровождение спокойно летит рядом, но стоит увидеть на экране АУГ и взять на неё курс - тут-же включаются помехи и с кораблей и с самолётов.

Древний локатор Ту-95-го от таких помех не отстраивается.

Сохраняли последнее положение на локаторе и держали туда курс, а за это время (30-40) АУГ рассредотачивалась и перемещалась, 3-4 таких маневра - нам уже домой пора.

У моряков на Ту-95РЦ и Ту-142 получше было - техника совершеннее, и у них пара разделялась - один наверху (10000-12000 м) в сопровождении Томкэтов ведёт РЛ поиск, а второй, часто необнаруженный на 50-100 м по командам верхнего выходит на АУГ.

Кстати в где-то до начала 80-х за такие снимки авианосца или ПЛ в надводном положении орден давали.

Не обходилось и без трагедий - Ту-16 кэ п/п-к Плиев, после обнаружения Эссекса решил перед ним повыёживаться - на одном из виражей на предельно малой высоте задел крылом воду, погибли все.
Тела подобрал Эссекс, потом были переданы на советское гражданское судно.
(это вдобавок к словам полковника Александра Ренёва об обманчивости оценки высоты над водной поверхностью)

Эту катастрофу вдалбливали в голову всем тяжелым разведчикам.

Добавлю - Ту-95 и ему подобные над океаном обнаруживались более чем за 1000 км сетью стационарных гидрофонов (Цезарь, СОСУС и т.п.)

Это сообщение отредактировал Бокин - 16.01.2020 - 14:53

Вот у них постоянно фразы звучали такие: «Русский самолет, вы приближаетесь к территориальным водам Великой Японии…» Вот мы, кстати, никогда не говорим Великой России по радиообмену, а они всегда говорили:)…..

В с чего начинается патриотизм, а не со строительства суперяхт на иностранных верфях..

полковник Ренёв упомянул об ограничениях при пролёте над боевыми кораблями др. государств - добавлю - зарегламентировано всё - курсовые углы и высоты пролёта, режим работы бортовых локаторов - только "Обзор", но если нарушаются какие-то правила - истребители могут и свалить.

Если честно - нарушали и мы и они, тогда как-то по-джентельменски всё было, никто не жаловался.

Если вас находили прежде, чем вы - находили АУГ, то каковы же шансы найти АУГ в боевой обстановке? В таком случае вряд ли самолеты противника ограничатся простым сопровождением. И вряд ли здоровенная "тушка" сможет адекватно противодействовать или уклониться. И как быть?

Сказки не сказки, но не всякие РЛС "видят" низколетящие цели.

Служил в РЭБ-С 90-92 года. Наша антенна умела видеть самолёты до высоты 0 и успешно давить их.
ПВО-шники, с которыми мы в как-то отрабатывали взаимодействие, ниже метров 100 не могли. Поэтому наша задача состояла в глушении его радара ОПМВ и выдаче координат ПВО-шникам для поражения.
Может сейчас что и поменялось, но в 90-х было так.

Случай, действительно, случай. Вряд ли такое удастся повторить также.
Но то что было облучение не значит, что их засекли. Предельно низкая высота, отражения от воды. Очень все не просто.
Если бы засекли, то встречали бы.
Раз не встречали, то засекли поздно или вовсе уже после пролета.
Давайте подсчитаем, это не сложно.

1. На взлет дежурного F18 F/A по регламенту дается 7 минут. Но учитывая ситуацию, уверен, что уложились минут в 5-6.
2. На заход с разворотом к последующему заходу примерно 2 минуты (это не пилотаж Су35, а бомбер на предельно малой высоте Су24).
3. Встреча произошла на третий заход

Получается, что дежурный взлетел спустя как раз 5-6 минут после объявления тревоги, а значит обнаружения приборами не было, только визуальное.
Да и все-равно, если бы звено Су24 смогло подобраться так близко и выпустить ракеты, то авику звиздец.

Американцы там попросту расслабились

А не проще ли следить за АУГ противника из космоса? Спутники-разведчики же есть надеюсь?

В описании событии в изложении А.Покровского сказано : "... через 40 минут после объявления тревоги русский СУ-27 ... и СУ-24 ... прошли прямо над башней «Китти Хок»"
40 минут, думаю, очень приличный запас времени. Можно успеть не только "Фаланксы" с "Рэмами" расчехлить, но и перекусить перед этим.
Хрен знает, почему янки потратили это время на ковыряние в носу, но самолеты-то, получается, все-таки заметили заранее.

Это ты со стороны расстреливающего пилота говоришь. да при условии что пилот защищает территорию своей страны.

А теперь представь что расстреливающий пилот агрессор, нападает на твою страну ну или ты тот самый неудачливый пилот который висит под куполом парашюта.

Что картинка поменялась или нет?

Отец служил в конце 60-х в ВВС на Дальнем востоке, вертолетчик... Там конечно свои фишки, Вьетнам, Китай, но ему в свое время ребята с Ту-16 подогнали фото своего пролета над Интерпрайзом. До сих пор жалеет, что когда переводился, не забрал фото с собой...

еррои тебе говорят что те же действия предпринимаются и с другой стороны.
И в СМИ преподносятся точно также, только стороны меняются местами.
и если вы видите былыми и пушистыми только одну сторону, то тут нужно лечиться либо развивать кругозор и снимать розовые очки.

у меня мамин муж, летчик первого класса, подполковник, летал на МИГГ 21, сбивали, катапультировался, историй много, это так себе

Это сообщение отредактировал Evlampiy - 16.01.2020 - 15:44

Вон он тебе правильно намекнул: "другие способы", вот эта ебала над А-50 и их Аваксом излучает не туда куда ты думаешь. Если интересно загугли, там есть. Я бы рассказал, но мне пришьют разглашение. У нас нынче ведь как? Если ты выложишь свою фотку в форме в соцсетях - пиздец, но СМИ можно показывать тебя на параде, да ещё и говорить из какой ты части.

Уважающий себя человек и воин лежачего не бьёт! Но пидоры не люди, они могут.

А что за возмущения были, тут на япе, когда нашего пилота добивали бармалеи? Или это их можно хуярить, а нас нельзя?

уважуха американцам, поступили достойно!
честно говоря не знал об этом случае.

ну ты спросил

А такое же интервью от лётчика который над Турцией пролетал есть?

Байки для внутреннего потребления. Друг над другом летают и пишут потом как всех наебали))) полармии уволилось в страхе

Размещено через приложение ЯПлакалъ