Ожидания страховщиков от реформы ОСАГО за полгода не оправдались

я догадываюсь, но мне вообще насрать кто там разоряет страховую, вот нет жалости к ним

Ну да, когда они тебе выплачивают к примеру 50 т.р и ты понимаешь что этого никак не хватит даже на б.у. запчасти, идешь в независимую, где тебе насчитывают в три раза больше! Причем считают по единой методике!

А почему сразу дольше и дороже? Не понимаю твоей логики. Запчасти заказывают на тех же сайтах, и везут их с той же скоростью, что мне, что сервисмэну. И да, иногда проще приплатить за доп услугу, чем самому заморачиваться. Особенно когда мастер знает, от какого производителя лучше ставить. А посылание автовладельца за деталью это тупо снятие с себя ответственности. Ты мол купил хуйню, я не виноват, я только поставил.

Как же их бл...ть жалко, то мало денег, то юристы охреневшие права водителей смеют защищать, то тарифы маленький, теперь СТО не так как надо работают, блин, а почему бы Вам страховым не пойти нахрен с этого рынка, оставьте тем кому нравиться и прибыльно, ноют ноют, а как фин отчетность посмотришь так не понимаешь, куда еще больше, и так уже жопой наверно жуют владельцы этих компаний.

«Часто их выполнить невозможно, особенно в небольших населённых пунктах, очень удалённых от крупных райцентров, — сказал Евгений Уфимцев. — Расстояния там могут быть и 100, и 200 километров до ближайшего автосервиса. Такие проблемы возникают и в крупных городах. Кроме того, часто невозможно выполнить ремонт в установленный 30-дневный срок – слишком много времени уходит на доставку запчастей».«Автосервисы, зная, что не могут выполнить требования, просто не заключают договоры со страховщиками, возникает дефицит мест, куда можно отправить машину на ремонт. В итоге страховщик компенсирует ущерб деньгами»

Перед принятием поправок, надо было сервисы проверить, откатать, прикинуть хер к носу, Россия Москвой не заканчивается. К тому же выплаты мало от бакса и налогов( платон, таможня и тд), запчасти же имеют прямую зависимость от всей херни и да растут в цене.

Интересно как это по единой методике тебе выплачивают так что хватает починить, ибо справочник среднерыночных цен тот же и износ точно так же учитывается? Пилят в заключение какие-нить скрытые повреждения "до нужной суммы"? Или оспаривают цены из справочника (это чисто теоретически возможно и вроде как даже применяется)?

Опять бензин подорожает...

Объясняю на примере простой ВАГовской детали 6q6955707c
Оценщик страховой пробивает поводок стеклоочистителя по этому коду, который стоит в магазинах около 1100 руб без учета доставки и все. Независимый оценщик понимает, что это лишь часть стеклоочистителя и надо пробить три детали:
6q6955707c поводок
6q6955435d колпачок
6q6955425а щётка
и добавить деньги за доставку и работы по замене детали с одной на другую.
Так же по бамперу - СК пробивает только сам бампер, а крепеж, вставки-решетки-заглушки-спойлеры-покраску и работы "забывает" волшебным образом. Приезжаешь в сервис на ремонт, при тебе снимают бампер и видишь, как тебя поимела страховая!
Про то, что в справочнике больше половины деталей на иномарки по ценам 2015 года уже промолчу.

ктото тут пиздит...30дней не хватает изза долгой доставки запчастей...я в запчастях работаю, из мск до новосиба за 4 дня довозим...куда им не хватает 30 дней...в австралию?

Я одного не понимаю, как можно принимать закон не имея за спиной кучи халявных запчастей, либо страховщики думали, что мастерские будут за спасибо тачки чинить.

похоже товарищи из осаго опять сами себя в ж()пу в-ебали

Никто не хочет работать с СК. Все понимают, что СК - дикие наебщики. Только СК все перевернули наоборот. Считают себя Д`Артаньянами среди....

Раз страховщики такие несчастные постоянно, давайте просто отменим сосагу...и все!

Вот только СК досудебку, в которой будет указано, что забыли такие-то и такие-то детали, и потому сумма такая-то, удовлетворяет, как правило. А вот ценники в справочнике и правда загадочные. Ну и нормочасы на работы я не видел чтоб забывали. Видел чтобы меньше ставили. Видел как забывали некоторые запчасти (всякие крепления-заглушки-etc). Но чтоб бампер включили, а снять-покрасить-поставить забыли - не видел. Это уже из серии сказок.

Это сообщение отредактировал Angelberth - 30.11.2017 - 13:46

Хотели нажиться и не получилось!!!Вот печалька то!!Что будет в новой серии ?

Вообще не понимаю, какой может быть износ у устанавливаемой вместо поврежденной детали? Когда ОСАГО не было, и договаривались тет-а-тет, вопросов не было. Мужик, ты мне крыло завалил. Плати за новое плюс замена и покраска, и все. Неважно что моей машине уже 20 лет, до ДТП крыло было целое. И после ремонта должно стать целое. Как, каким блядь образом можно установить другое крыло с 50% износа взамен поврежденного, и покрасить краской с 50% свежестью? Зачем вообще нужно ОСАГО если оно не покрывает ущерба, то есть не страхует ответственность виновника?

Ну как это обосновали с точки зрения права - у тебя было старое изношенное крыло. А теперь тебе поставят новое. Выходит, ты получаешь от этого ДТП не просто компенсацию ущерба, но и материальную выгоду!

несколько некорректно, ибо страховка за 7тр не на месяц, но конечно же все равно не мало они зарабатывают, и все равно плачут, несчастные

И не говори С точки зрения пидарасов страховщиков - любой,кто умеет пользоваться законами и может выбить из пидарасов страховщиков денежку на законных основаниях - падонок,вор,негодяй и просто сволочь
зы. Наверное я зря зачеркнул. Надо было дефис ставить...

Ремонт в сервисе по ценам страховой все это муйня полнейшая из личного опыта:
Газелист догнал сзади нехило догнал ГАИ, Аварийный комиссар, разборы все стандартно. Отправили на оценку ущерба в автосервис там же и сидят представители страховщиков я параллельно вызываю независимого эксперта, который совместно с оценщиком страховой проводят оценку толкая друг друга жопами и ругаясь между друг другом спускается директор сервиса который сразу с ходу «Я директор кузовного цеха вот Вам моя визитка я отвечаю все восстановим на деньги страховой ни каких независимых ни надо» ладно хорошо, но дяденька то приехал уже и он смотрит не будем мешать да и деньги я ему заплатил.
Значит потолкались они втроем (осмотрщик страховой, вызванный мной независимый эксперт и директор) потолкались бумаги пописали, бампер сняли машу на подъемник, остатки фар выкрутили и.т.д. директор этот для понта позвал рихтовщика в помощь эксперту страховой и.т.д.
Потом настает самое интересное страховая горит все ОК езжайте в автосервис такого то числа к такому то времени оставляйте все хорошо приехал оставил типа со страховой все согласовали я пытаюсь узнать какая сумма мне не говорят, но снова выходит директор я Вас помню все восстановим в лучшем виде как новую оставляйте машину. Хорошо я оставляю машину звонок через 2 дня все готово приезжайте забирайте.
Отпрашиваюсь с работы прилетаю забирать машину, а тут ребята начинается самый пиздец даже не пиздец а Пиздечише, бампер спаянный покрашен как из баллона с краской фонари задние разноцветные крышка багажника серого цвета, а машина у меня белого и манагер вот Вам акт подписывайте я его тут же спрашиваю у меня что на лбу написано долбаеб, что бы подписать я к этому директору со словами ты ахуел ты видел что там твои винтик со шпунтиком сделали, а он мне говорит сколько денег страховая дала на столько и отремонтировали ну и мы тоже должны заработать.
Естественно я в страховую, говорю я машину в таком виде принимать не буду и тут страховая хватается за голову, как не будите принимать машину же восстановили страховая деньги перечислила принимайте и не ебите голову я стою на своем, что не буду в таком виде принимать, а пока я не приму машину то получается 30-ти дневный срок то капает. И как же они зашевелились когда он стал подходить к 30 дню.
В итоге машину я принял через два месяца, написав претензию в страховую с приложением экспертизы того дядечки который осматривал с указанием суммы за экспертизу юр услуги юр услуги все пополной, мне выплатили 280 в досудебном порядке. Потом написал вторую претензию за пользование чужими денежными средствами добровольно не заплатили отсудил. Отсудил еще утерю товарного вида автомобиля. Кузовной цех этот подал на меня встречный иск за стоянку автомобиля, охрану автомобиля и за хранение ключей от автомобиля в течение 2-х месяцев от этого иска я благополучно отбился перенаправив их на страховую но взыскав опять таки с кузовного денежные средства за оказание юр услуг.
А нам все в уши ссут, что ОСАГО убыточное из-за мошенников и граждан. Мне бы они с первого раза бы сделали машину, как обещали да я бы еще и спасибо сказал, что не надо тратить свое время, но получилось, что я тот злой гражданин РФ, который хочет навариться на страховке и они несут убытки.
Да меня рихтанула Газель, я не виноват мне по закону предложили ремонт по ОСАГО я согласился меня хотели наебать поиметь и.т.д. я не дал этого сделать, а наоборот взыскал все что мне полагается по закону. Понимаете с каким сейчас удовольствием иду платить ОСАГу. Вот если бы закон работал на все 100 и каждый добросовестно выполнял свои обязанности то наверно было бы по другому, но увы страховщики хотят получать по закону об ОСАГО деньги, но по этому же закону ни чего не хотят отдавать.

Интересно, долго над вами эксперименты ставить будут? Над вами, т.к. я полис не покупаю.....пусть сначала разберутся что и как. Ща люто заминусят????

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ОСАГО запретить как иностранного агента!!

Полный цикл страхового сервиса по ОСАГО, в нынешнем виде, могут позволить себе только компании имеющие, кроме страхового, собственный сетевой бизнес в сфере авторемонта или раздающие франшизу в сегменте автосервиса, априори это могут быть только крупные промышленно-страховые объединения. В идеале, такие компании должны контролировать крупнейших автодилеров, либо быть их собственниками или партнёрами.
В реальности, в России нет таких компаний, а следовательно нет и не предвидится решения вопроса о полноценном функционировании системы ОСАГО вообще.
К сожалению, имеющиеся на российском рынке страховые компании имеют своей целью лишь получение финансовой выгоды при минимуме вложений, но никак не логичное и масштабное развитие в данной сфере.
Видимо, изначальный замысел руководителей и собственников страховых компаний сводился к упрощённой схеме получения денежных средств от автовладельцев и простейшему манипулированию ими на финансовом рынке без возможной оглядки на риски данного решения для бизнеса, что свидетельствует о низком уровне профессионализма и аналитической работы руководителей. Отказ от этой схемы невозможен, поскольку стратегии перехода на строительство развитых многопрофильных сетевых структур не предусматривалось изначально.
Попытка освоить ОСАГО, как новый сегмент рынка страховых услуг, проводилась низкоквалифицированными специалистами не имеющими опыта участия в реализации подобных решений и при отсутствии необходимых финансовых ресурсов. Налицо, демонстрация отсутствия понимания необходимости применения сложных и долгих в реализации схем развития бизнеса.
Вывод. Изначально, никто и не собирался "работать" в полном смысле этого слова. Было лишь желание оседлать лошадку приносящую "лёгкие деньги". Реальность показала ошибочность данного курса. Только отказ от ОСАГО имеет смысл на данном этапе, поскольку некому им заниматься.

Когда мы ввели налог на воздух вы стали меньше дышать! Это возмутительно!

Одни мошенники вокруг бедных страховых... и каждый денег клянчит. Нет бы - как в пенсионном фонде: сдавайте взносы, а выплаты - потом... и не в полном объёме... и не сразу.