Ожидания страховщиков от реформы ОСАГО за полгода не оправдались

А если завтра ты в жопу дашь - чего делать будешь?
P.S. Хотел привести пример но дочитал второе предложение и подумал, что нихуя не шучу - ты точно можешь.

Ну конечно пиздят, а люди взявшие какие-то цифры из интернетиков и перемножившие, знают правду про два лярда прибыли в месяц "ни с чего"...

А чо сразу или жестянка на тридцатку, или крузак на лимон? А вот промежуточного нет, не крузак, а короллу, не на тридцатку, а на сто тридцать?

В моем окружении все уже знают несколько правил:
1. если ДТП то на хуй европротоколы. Говоришь о плохом самочувствии и просишь гаи и скорую.
2. Не дожидаясь выплат страховой делаешь независимую экспертизу,а потом уже подаешь документы в СОСАГУ.
3. Если не выплатили или мало даже с экспертизой, в экспертной конторе почти в каждой есть адвокаты, которые составят иск. Чаще всего увидев судебную претензию страховая платит сразу, до суда.
Пример, фуру товарища догнала сзади другая фура, а он не сильно ткнулся впереди идущую. ОСАГО сразу выплатила 40тыр, после экспертизы отказала, после подачи в суд доплатила 220тр.
А вообще всем добра и осторожнее на дорогах.
Будь внимателен на трассе-пидорас на пидорасе!©

Промежуточное тоже не часто случается, 90% ДТП банальная жестянка. Если это называется "страхование ответственности" значит страховая всю твою ответственность на себя взять должна. Как те двое из ларца, которые все-все за тебя делать будут. А сейчас получается, нанимаешь ты грузчика. Платишь ему деньги чтобы он все за тебя таскал. А он выбирает - нее, насяльника. Этот ящик тяжелее 10 килограмм, сам тащи

Потому что страховщики походу живут где то в параллельной вселенной. Когда их дрючили через суды на тему недостаточных выплат, они считали что это люди просто жадные и хотят на них навариться. А теперь оказывается, что этих денег реально не хватает на ремонт. Я бы с них при таких раскладах тряс деньги за нервы и время, потраченное на все эти процедуры

Пиздит тотально этот товарищ .....!!! Вся эта реформа по натуральному возмещению провалилась к ебеням и все попытки как-то спасти ситуацию совершенным счётом ни к чему не приводят ....!!!

Автосервисы (большие и малые) всё чаще и чаще посылают на хуй все эти СК и расторгают ранее заключённые договора. :))

У самого случилось небольшое ДТП 22.10.2017 ..... так о ремонте и речи никакой не было! Сразу сказали что выплатят деньгами, хотя в городе есть оффициальный дилер "Ниссана" с сервисно-ремонтным центром и шоу-румом по продажам. :))

Я если честно сильно не распрашивал почему так произошло, но знающий ситуацию товарищ пояснил, что после нескольких "косяков" по оплате, никто не хочет работать со страховщиками. Считают они по каким-то там своим "таблицам" и цены в них просто нереальны .....! Например работа по покраске крыла оценивается в 800 руб. , хотя на самом деле, меньше чем за 3500 никто к этому крылу даже не подойдёт :) .... точно так же и по другим пунктам !!!

Вобщем, все их усилия пошли прахом и как я например и предполагал, они ещё и автосервисы подставили под тех самых юристов, которые теперь и на них в суды подают ..... :)) например по срокам ремонта ....:)) Ведь некоторые автомобили за 30 дней привести в порядок просто нереально ...!!!

И кому это только нужно было всё ....??! Хотели клиентов с себя "скинуть" ??! И перевести все претензии на автосервисы ....??! Но ведь там тоже не дураки работают и всё прекрасно понимали ....

Да, именно так я и думаю. Некоторые предлагают прайс, если не согласен, ищи сам. Я же в ресторан не хожу со своими продуктами.
По этой системе денег же не дают. Так за какие шиши я буду детали?

Это сообщение отредактировал Джаггер - 30.11.2017 - 09:14

ненадо никаких новых законов по "убиранию составляющих" уже не раз говорилось - у нас чиновники любят кивать на Европу и Омерику при составлении законов - из ВТО вышли? Нет. ПУСТИТЬ НА РЫНОК ОСАГО ИНОСТРАННЫЕ КАМПАНИИ.
И все - конкуренция выдавит быстро всякие *госьТрахи с рынка - иначе им придется соответствовать...

Это сообщение отредактировал Zero17 - 30.11.2017 - 09:26

А вы "междуёбаных" ни разу не оказывались ....??! Поясню ....

Когда автомобиль потребовал ремонта или элементарного сервисного обслуживания, вы сначала приезжаете на т.н. осмотр к специалистам автосервиса в котором собираетесь это сделать. После осмотра, составляется список нужных запчастей и материалов и оговаривается сумма за собственно услугу по установке (замене) всего этого на ваш авто.

И вот ..... вы со списочком своим потрудились, что-то купили, что-то заказали в емексах-эксистах и в назначенный день приехали сами и запчасти привезли :) Через какое-то время вы забираете своего красавца(красавицу) и расплатившись уезжаете довольный и счастливый. И вдруг ..... треск, скрежет, свист .... :(( пиздец .... встали ..... :((

Кое-как ворачиваетесь в сервис, а там ...... там просто выслушиваете гневный спитч про пидарасов-продаванов запчастей, китайские подделки и т.п. .... Но сервис-то в этом не виноват ....!!! Не виноват и всё .....!!! Как тот Рафик ....!!!

Вы естественно едете в магазины и пытаетесь аргументированно предъявить претензию по качеству запчастей, но вместо этого, снова вынуждены слушать спитчи про криворуких сервисменов и грустные истории о тех, кто от этих кривых рук пострадал .....

Всё нахуй ...!!! Круг замкнулся ....!!! И ты вроде бы и не виноват ни в чём и денег отдал немало и тем и другим, а как теперь быть, - никто не знает !!! Ещё и пешком будешь бегать по снегу и дождям :(( Это я и называю остаться "междуёбанных" ..... может и жёстко, но вроде бы точнее не скажешь !!!

Сам же, стараюсь обращаться исключительно в те сервисы, которые запчасти сами заказывают или со складов своих приносят ..... так спокойнее в случае чего и претензии будут исключительно к этой конторе.

Каждый страховой случай, для них уже мошенничество.

Только эта банальная жестянка зачастую дорого встает. То что у тачки стоимостью в полмиллиона на тридцатку, у тачки стоимостью в 1-1.2 млн - на почти сотку. Разные деньги так-то. Можно покрытие увеличить, кто спорит. Только вот и полис вырастет, а тут и так народ жалуется "дорогонах".

Блядь, ну не тупите, им никто сюда доступ не закрывает, они тут даже были, офис насквозь иностранной Allianz был в паре кварталов от моей работы. Я там даже тачку страховал. Потом он закрылся. Не потому что его отсюда Росгосстрах выжил при помощи волосатой чиновничьей лапы. Потому что невыгодно стало им ОСАГО. Немецкая ERGO держит свое российское подразделение, и даже ОСАГО у них есть. Конкуренция возможна только когда рынок сам устанавливает ценники, а в наших условиях цена полисов диктуется комитетом по тарифам Госдумы. У всех без исключения цена одинаковая. Что у наших, что у не наших.

А когда по пол-года, год бегаешь за этими пидарасами пока не высудишь и получишь СВОИ денежки, а машина стоит это все время???!!!

Вот и я о том же! Нахер мне этот геморр по поиску запчастей, их получению хуй знает где? Ну и как результат то, о чем вы тут написали. Никто не виноват.
Вот как раз недавно столкнулся с таким, перетряхивал подвеску, купил сайленты по кругу по артикулу, как положенео в емексе. Пригнал на сервис, а мне мастер говорит:
-Да ты хуйню купил, надо было такие то и такие...
Да я ебу какие лучше? Эти оригинальные, хундаевские.

Это сообщение отредактировал Джаггер - 30.11.2017 - 10:10

Чота ржу, о чем вы, ОСАГО с самого момента ее появления никогда не планировалась как мера, направленная на выплату денег, которых "хватит на ремонт". Потому что, первое и основное - в законе об ОСАГО прописан износ. Это уже ставит крест на мечтах о выплате, которых должно хватать на ремонт. Второе - в законе об ОСАГО не прописано ничего о том, что запчасти для ремонта должны быть оригинальные, и тут уже аппетиты каждого насчет "хватит на ремонт" расходятся, один ездит на китайском Lifan/Geely и ему китайские дешевые запчасти вполне норм, второй ездит на тойоте и ебал он этих китайcкие фары, например, ему только оригинальные подавай.

Это возможно только в случае официальных или просто моно-брендовых сервисов, со своим магазином автозапчастей. Стандартное СТО, которому похуй, сайлентблоки на хундай соларисе менять, хоть на вазовской чепырке, хоть на тойоте, хоть на мазде, хоть на рено, склад под всех держать? Не, они могут и заказывать, но будет дольше и дороже. Готов ждать и платить? Или как всегда "мне должны, меня не ебет"?

страховщики, да пробейте уже в законе что вам водители обязаны платить, а вы нет. к чему все эти заигрывания

Тихо бляа то услышат

Как причастный скажу: после "введения" натурального ремонта в процессе возмещения убытков по ОСАГО не изменилось практически ничего. Массовый ремонт так и не начался, по описанным выше причинам. На него перешла меньшая часть СК. Судебные материалы по искам к СК о денежном возмещении как шли, так и идут. Гора родила мышь, короче.

Когда то,на заре всей этой темы мне,в мою копейку въехали в жопу.Заплатили неплохо.За счет ремонта своими силами еще прилично осталось.
Последний раз,когда я связывался с сосаго,заплатили всего 4000.Но я по суду отсудил 30000.Ибо невозможно заменить бампер,противотуманку,покраску уместить в 4000,даже на нексии....
По итогу я наверное мошенник.
После 3 года я жил спокойно.Машина кредитная,3 года каско.Теперь лафа кончилась.Правда я вообще не покупаю пока ничего.Дорого,хрен оформишь,кбм исчез куда то....Считаю,что должно быть все наоборот.Выплаты хорошие при аварии.Страховщики к тебе в очередь с предложениями.Ну и плюшки за безаварийную езду.Ибо по факту денег заносишь за просто так...

Ну как причастный, может расскажешь уже этим несчастным об охулиардах прибылей? А то тут все рассуждают что РСА всех наебывает, а на самом деле у них там миллиарды из ничего, перемножая какие-то взятые с потолка цифры?

Я обычно рекомендую потерпеть 10 дней и дождаться возмещения. Потом посмотреть:
1. полностью и правильно ли посчитана стоимость ремонта по Единой методике.
2. если не полностью (более 10%, УТС и т.п.) - заказывать экспертное исследование, писать претензию и дальше по алгоритму.

Зачем сразу тратить живые деньги (порядка 10 тыров) на экспертное исследование, если результат неизвестен? По опыту, при толковом исследовании и претензии - СК доплачивали и после первой выплаты, дополнительно.
И что важно, не надо вестись на разводы: типа мы тебе сейчас 100500 тыщ насчитаем ремонта (по сути с потолка) и ты всех победишь в суде. Можно сильно огорчиться после судебной экспертизы.

Нексии давно не выпускают, у тебя какого года была? Так что скорее всего считать будут с большим износом, 50%, то есть цену запчастей дели на два. Китайская противотуманка около штуки стоит, бампер 2800-3000 насколько помню, плюс снять-покрасить-поставить, и так как износ, поделить все примерно на два, так и выйдет 4000 рублей, не?
Просто у меня нексия 2008 года была, продал только весной этой. Как блядь можно из бампера и противотуманки на копеечной по запчастям древней нексии выжать 30000 ущерба - я не ебу как эти "эксперты" оценщики независимые считают.

Как причастный могу рассказать, сколько существует мошенников, профессионально наебывающих СК в промышленных масштабах ))