Про багаж

То есть, Вы полагаете, что история с зайцем могла оказаться правдой?

Показала ему. Сказал, что настроение похоже. Поржали

"Все одинаковые". Летел из Казахстана через Москву транзитом (Аэрофлот) - багаж должны были перегрузить "прозрачно" с борта на борт. Сидя в самолете с коллегой посмеялись на предмет разгрузки соседнего самолета в лучших традициях - с помощью гравитации. Прилетели - моего багажа нет. Оформил заявку, получил квиток - все заняло минут 10-15. Еще до дома не доехал - звонок "ваш багаж остался в Москве, когда и куда вам его завтра доставить?". В означенное время приехал курьер и привез багаж, запечатанный в спец. пакет.

Один мой товарищ (тоже здесь бывает) как - то летел на параход, смена была во франции, так вот его багаж потерялся. Прилетел человек поработать...
Багаж потом нашелся, когда он уже в рейсе был и пришлось в итоге этот багаж в Новороссийск домой отправлять. И если мне не изменяет память, товарищ вез с собой колбасу из дома.... которая сильно подуставшая вернулась домой.)))

Надеюсь не переврал))

Это сообщение отредактировал pfcvatican - 22.08.2017 - 16:45

Лишь отчасти.
Сбить 3-5 кг. легковой машиной - последствия будут не очень хорошие.
Как минимум пластиковый бампер под замену, а то и радиатор.

У меня знакомый давно на 24 волге поохотился на кабана.
Решил сбить.
Кабан убежал, а знакомый в больнице.

Другой два года назад на Форд-CMAX сбил лося на Минском шоссе.
Лось покалечен, а машина под списание.

Я как то на скорости 20-30 км/час на ВАЗ2111 стукнул, вроде несильно, собаку - пластиковый бампер треснул. Хозяин собаки убежал вместе с барбосом. Хозяин быстрее

Это сообщение отредактировал albedo1 - 22.08.2017 - 17:13

В 2008 году едучи в автобусе по Киевскому шоссе около Наро-Фоминска видела лично такое: на крайней правой стоял какой-то жигуль-классика, перед ним сбитый лось, огромным он тогда мне показался, туша выше капота жигуля возвышалась. Морда жигуля была слегка всмятку. И мужик такой растерянный стоит. Да, хоть и не виноват, а восстанавливать небось за свой счет пришлось, с лося же не спросишь.

Это сообщение отредактировал быстрыйокунь - 22.08.2017 - 17:15

Еще хлеще - сбил животное - штраф платишь.
Дурь, но таков закон.
Знакомый, который на Форде, когда менты приехали, ему было сказано: или оформляем, тогда штраф от экологов, или, раз КАСКО нет - просто уезжай.
В этом случае ментам мясо.

А классика ВАВЗа много крепче, чем современные авто.
Только я видел после ДТП двигатель классического ВАЗа в багажнике.

Это сообщение отредактировал albedo1 - 22.08.2017 - 17:18

Есть такая бумажка - называется LOADSHEET. В ней указано, кроме всего прочего, количество пассажиров на борту, количество багажа и размещение его по багажникам в единицах и килограммах.

Бортпроводник считает багаж при погрузке, приходит и докладывает "первому номеру", а тот в свою очередь докладывает КВС о количестве пассажиров и багажа.

Если КВС, несмотря на то, что количество посчитанного багажа отличается от представленного в LOADSHEET, закроет дверь и улетит, то после окончания рейса ему натянут глаз на жопу.

Как происходит учет при контейнерной загрузке багажа, я не интересовался - на Боингах все ручками перекидывается в багажник.

Так вот, если потерялся один чемодан и улетел в США вместо Крыма, то это техническая ошибка багажников. Но если не прилетели десятки единиц, то это уже спланированная диверсия, которая была выполнена специально.

Был случай, когда в иностранном порту на борт погрузили чемоданы каких-то крутых пацанов, которые попросили представителя компании отделить их багаж от остального, чтобы в Минске получить его быстрее.
Весь багаж был загружен в задний багажник, а этих - в передний. В последний момент, ессно.

По прилету в Минск, передний багажник никто не открывал. Самолет быстренько подготовили к повторному вылету и он улетел. Лето = запарка.
В порту назначения открыли все багажники, выгрузили, заново загрузили и самолет улетел.

Кто виноват? Бортпроводник?
Нет. КВСа тогда чуть не уволили, так как багаж катался по европам дня три.

Мне бы Ваши проблемы

Нихуасебе, 49 размер. Я думал, после 48 идут чемоданы

И на зайца тоже

А пруты мне не уже не надо, у меня теперь только одна цель - найти и зафигачить вас © Чумовая сцена.

ТС, ты не поверишь, но багаж время от времени теряется не только в Аэрофлоте, но и в других компаниях - Люфганзе, Дельте, КЛМ ... повести о похождениях потерянного багажа уже давно никому не интересны

Что???!!! Босиком по песку невозможно ходить?

И пр чем тут АФ? Багаж у всех теряется. И порой с концами.

Это сообщение отредактировал serjharrison - 22.08.2017 - 19:34

Нахрен этот Крым!

Ха-ха. Ты поймешь, а другой весь мозг выест, рассказывая, как срочно ему нужен чемодан с теми красными трусишками, как плохо его ребенку без любимой уточки, про тщательно упакованную собачку, у которой не осталось еды и воздуха. Убеждения, угрозы, требования, упрашивания, грубая и тонкая лесть. 10000 рублей, потраченные на сотовую связь в роуминге, 100000000 нервных клеток с обеих сторон трубки, а в итоге ничего. А так сказал: "Да-да, все в пути" и разговор закончен. Все довольны и счастливы. До следующего дня. :)
И да, тут кол-во пиздоболов зашкаливает. :)

По доставке. Почитайте правила перевозки.

Погрузка багажа - аэропорт, розыск багажа - аэропорт. А\К отвечает за доставку на конкретном борту, от погрузки в самолет до выгрузки. Т.е., если багаж загружался в отличном состоянии, а прилетел в плохом или не прилетел - это косяк а\к. Но если на отрезке пути между самолетом и аэропортом с ним что-то случилось - это косяк наземных служб. Если по пути между самолетом и самолетом с ним что-то случилось - косяк наземных служб.

Косяк - порта, но отвечать перед паксом - А/К. Потом она уже может взъебать порт, грузчиков, и кого угодно, но пакс этого всего не узнает, и даже знать не захочет...

Это сообщение отредактировал SMA2000 - 23.08.2017 - 19:17