Ремонт алюминиевых велосипедных рам. Велосварщик

Привет!

Профессионально ремонтирую алюминиевые велосипедные рамы. Велосварщик, в общем. Но, в принципе, варю все подряд, все алюминиевое. Опыт ремонта велорам - 3 года, сделал уже более 170 рам. Варю с усилением, с предварительным расчетом прочности в 3d (большинство решений уже отработано и проверено). Переделываю велорамы в фэты (велосипеды с покрышками от 4 дюймов шириной). Когда-нибудь, надеюсь, освою и производство собственных рам. Занимаюсь изготовлением прицепов и "лежачих" велосипедов.

Гарантия - от года до двух лет, в зависимости от веса, стиля катания, вида велосипеда. Работаю и с регионами.

Галерея фотографий - здесь:
http://photo.qip.ru/users/hoff/96626907/

Москва, г. Железнодорожный. Можно встретиться и там, и там. Но лучше - в мастерской, в Железнодорожном.

пост можно запилить про реанимацию велов и клиент попрёт. вон, Автоботаник как подробно излагал свои темы по склеиванию автотрупов.

понял, спасибо

лучше в виде отчёта и без явной рекламы в посте. а о том, что ремонтируете велы из люминя можно в подписи разместить. и не будет претензий со стороны администрации форума

Это сообщение отредактировал motorin - 30.07.2014 - 21:59

Бля, я в Казахстане живу и ремонт пока не нужен. Может поделишься технологией? У нас это тоже актуально. Все больше народа пересаживается на велики.

352. Stels Navigator 810. Пересадка дропаута.

Принесли вареный мною год назад Стелс. Тогда это была просто трещина в дропауте. Наращивать мясо было негде, да и просили подешевле

Отвалилось через пару месяцев. По факту дропаут и петух превратились в хлам.

Долго перебирал варианты. Лучшим оказалась замена дропаута. КМК, новый дропаут смотрится органичней старого.

скажите, а имеет вообще смысл сварка?
Всмысле цена новой рамы и цена сварки?
Или рамы не продаются отдельно?
Я просто не в теме.
Предположу, что велик можно купить за 5-8 тысяч, и переставить на него необходимые "нужные" элементы.
Просьба просветить мое незнание!

+ было бы превосходно узнать примерные цены и сроки работы!
Это будет полезно всем, кто заинтересовался.

5-8 тыщ - это не велик, а ашанбайк...

http://www.alienbike.ru/product/10034036?f...er_groups=41697 ценник на раму гьянт 2014года 32280р

Это сообщение отредактировал skvor83 - 12.06.2016 - 20:52

Цены - от 500 до 15 000, смотря что делать. Обычно - 2,5 плюс-минус.

Если велик можно купить за 5 т..р, то это - не велосипед, а - макет. Велосипеды сейчас стоят дорого. Ремонтировать - значительно дешевле.

не ашанбайк а дроческоп

У знакомого два велопривода за 42к и за 110к.... По мне так за 15-20 можно взять норм... Я на работе прохожу пешиком по 5-20 км пока тепло.... И мне кажется хватило бы простого лисапеда

дружище, тебе б на веломанию стукнуться, москвичей много.
в Железнодорожном подруга велосипедная живёт :)
зы титановой рамой бредила всё :)

Это сообщение отредактировал Week - 12.06.2016 - 21:19

Дроческоп - это по-питерски, как и лентабайк. В Москве ашанбайки.

Добавлено в 22:51

В прошлом году девушке покупал велик. Конец сезона, распродажи. Еле-еле нашел аппарат за 35 с дикой скидкой из-за года выпуска(остаток прошлогоднего модельного ряда). И это минимум, что вообще можно называть велосипедом.
Увы, щас это так.

hof, Приветствую.
А пескоструйкой и окраской рам занимаетесь?

Желаю удачи в работе! Езжу аккуратно, ремонт пока не нужен. Но если что, знаю теперь куда обращаться.

Это сообщение отредактировал redcomet - 13.06.2016 - 02:16

3а 35 это так себе? Вы серьезно? У нас тут люди машины покупают за эти деньги.
Мой ЗИЛ 55-го года выкинуть с горя?

АП конечно, но я чо т в афиге

Это сообщение отредактировал nikkgn - 13.06.2016 - 02:27

Я купил 2 года назад KROSS Level R3 (2013) за 22 000. Сегодня он (2014) стоит уже 39 700, но я никаких отличий между 2013 и 2014 не нашёл. Так то. И это переходная модель, между любительским великом и про.

отличия есть, даже существенные - обвес разный, местами и уровень обвеса разный.

и где вы там переход к "про" усмотрели?
весь обвес начального/прогулочного уровня - Altus, Alivio и внесерийки,
там ни то, что от про ничего, так и средненького Deore-класса нет.

Ну и нахуя такие велики? Проще китайский дырчик взять за те же деньги.

flashy, оно конечно проще,
но разница между велосипедами разного класса даже одного производителя чувствуется с первых метров.

А рамы варите с нуля? А то есть задумка двухместного веломобиля и велоприцепа к велосипеду, вот только ремонт машины и дома завершу.

Хз пробовал проехаться пару тройку км без разницы вообще пять десять тоже не особо. А больше катается дай бог процентов 30 велосипедистов так что понты это все ненужные. Имхо.

С точки зрения производителя канешн стадо хомячков вваливающих по 30 косарей за две трубы это хорошо. Это денежно.

Это сообщение отредактировал flashy - 13.06.2016 - 04:21