Как меня посылали на норвежские курсы..., ...понижения квалификации :)

Может быть. Нам люди в окрестностях Хаммерфеста и Магерё показались...не то, чтоб особо гостеприимными, но какими-то....настоящими, что-ли. Дядька в магазине даже, не зная английского, жестами пропустил меня на кассе вперёд с пивом. Было две минуты до девяти ( или десяти, до скольки там? )

Работал с Kempi (ручная и полуавтоматическая сварка) одни из лучших сварочников. И при -40 и при +40 работают неплохо.

технику (железяки) очень люблю!!! поэтому +!!!! ни разу не видел генератор в 1.5 мм проводом! а балансировать ротор не надо?????

а с блоковой заменой - они задолбали!!!! нет что бы поменять стабилитрон или еще что-нибудь копеечное меняй всю плату управления!!!!!

Это сообщение отредактировал болтаник - 29.10.2011 - 21:19

Boeing 737-883, with serial number 30469 is flying for SAS.
ModeS: 47834E
Reg: LN-RPL
Typecode: B738
Type: Boeing 737-883
Serial number: 30469

теме плюз.

этот генератор всего лишь подзаряжал аккум во время работы. Так что вполне достаточно.

- ротор там был как маховик, но с магнитами. Я его не трогал- зачем его балансировать?

- производство тысячи таких блоков намного дешевле полноценного обучения персонала , способного вычислить , что нужно заменить. Поэтому путь только такой. не осуждайте , а поймите

vistador уже больше года с большим интересом читаю Ваши темы!!
Обильно посыпал псто зеленью.

У меня такой осцилогроф есть. Двухканальный. Спасибо за рассказ интересно было чем дышат коллеги в северной европе. А унас на носу выставка в Штутгарте. Там будут и мои разработки. Вот ещё неделя мыло в попе и затем после выставки командировка сначала туда же в Штутгарт, ну чуть дальше в Балинген. А затем через неделю в Цюрих. Т.ч. ноябрь расписан.

Ммм, судя по описанию, аэропорт Тронхейма, такой забыть сложно Что странно было, там пускали провожающих в плоть до самого "гейта", правда, это пару лет назад было, может уже изменили правила.

Какую страну просрали
А могли бы норги жить в СССР, говорить по русски... не?

А что такое igbp? что его перепаивать нельзя.

Спасибо, очень интересно было почитать!

Очень интересно. И Здорово, что на повышение пошёл. Значит зарплату повысят.
Молодец. Успехов. Не сочкуй. Рада за тебя!

Это сообщение отредактировал Marusja - 30.10.2011 - 00:06

а где про СЁМГУ?

класс)))) хочу сварочник как на картинках в личное пользование

красивая проводница хочу домой, в норвегию

Это сообщение отредактировал Константинъ - 30.10.2011 - 01:36

Абсолютно права!

молодчина! приятно читать такую грамотную речь и такой интересный взгляд на всё вокруг

Грамотную? насчитала мин 20 ошибок (эт что сразу вспомнилось))



Добавлено в 02:45
ТС - не могу понять, как можно прожить в стране ентой дивной правды 3 (!!!) года и так ее не любить? Мот, прошлое России сказывается?
Сорри, старалась найти мотивы не ругаться, но не увидеть в Гардемоне красоты (лан, проездом там был - понимаю... но где фотка человека, ловящего самолет?.. не нашел? - так не говори, что там некрасиво! кроме того: ты был в "отстойнике" в Вене? где за 5 мин можно обойти ВСЁ)
Тённсберг - это один из красивейших городов Норвегии! Не веришь - съезди в Сандевьёрд (Sandefjørd) и сравни) уж не знаю, где живешь ты (прости, что на "ты", но повествование не оставляет вариантов)
Теперь об Осло))): был на Стургата? а дворец Короля видел? и заминусуйте меня, но это круче, чем дворец Королевы Британского королевства!!!!!
В общем, не верю ни единому слову кроме тех, что касаются техники - я лингвист!))

Похоже на облака. Их же несколько слоев может быть.

Если еще будете в Гардермуэн - обратите внимание на пол в зале выдачи багажа. Там в окошках вкусняшки лежат.

Прекрасно,очень познавательно и интересно

Замечательно - познавательно. Работал с финскими сварными, все оборудование разумеется кемппи. В то время (середина 90-х, Иркутск) - это выглядело, как из другого измерения. Насчет ремонта, посмеялся от души. Что-то там в сварочнике накрылось. Финские ребята аппарат в сторону, тут же новый притащили. Мой друган, тоже пионер из 70-х, вежливо так у мастера поинтересовался, можно ли аппаратик испорченный оприходовать? Оказалось можно. Что дальше? Надеюсь всем все ясно Автору - зелень однозначно. Сейчас найду и прочитаю все его посты.

опередил....слово-в слово...

Прочитал про автосервис. Очень интересно и познавательно. А продолжение есть?

Бред какой то!

Мечта поэта говоришь? Дорого стоит? Ну не все еще потеряно для поэта.
Попробуйте АКИП. стоит в зависимости от модели от 20 до 30 тыс руб http://www.prist.ru/produce.php/card/meas.htm?id=1860387507
Мне для своей работы "за глаза" хватает. Цветной дисплей, функции запоминания. Может запомнить как на внутреннюю память (чтобы потом можно было сравнить с другим сигналом), так и на на обычную флэшку. Потом дома можно рассмотреть все в деталях (если вдруг процесс быстротечный, или хотим подробней поисследовать сигнал).
FLUKE конечно чуть покачественннее, но дорогой, шо песец.

Добавлено в 07:39

Тут дело в нескольких факторов.
Тот состав, что вы сфотографировали имеет совершенно иную конструкцию.
У него не две тележки на вагон, а одна между вагонами. Оба вагона на нее шарнирно опирается. соответсвенно вагоны могут поворачиваться относительно тележки, но вот продольных перемещений нет. Поезд представляет собой "гусеницу". "Гнуться" может, а вот растягиваться или сжиматься нет.
А вот у нас большинство звука идет от тягово-сцепных устройств. короче набегание и удар вагона об вагон вызывает наибольший грохот.

Это сообщение отредактировал tserg - 30.10.2011 - 07:32