В Венецию на Москвиче-2141

1999

ты это серьезно? карбюраторный космич можно в поле починить после любой поломки! а если ключ на 13 есть - то разобрать и собрать еще

По стоимости как раз 3 таких Москвича

Починить можно всё если есть запчасти.

а, как обнаружилось на форуме источнике, происходило это все в далеком теперь 2013 году:)
ну, как минимум, пост из того года:)

к сожалению, можно сказать, что нет. был однажды на Кипре. фоток накидать могу много(не селфи и прочая хуета, а пейзажи и все, что видел вокруг). рассказать - не особо много могу. если нужно - могу запилить пост.

И все что ли? Вобщем там был Вася.

1999
если следить за автомобилем и относится бережно, то он не подведёт.
если ездить на пох то почти любая подвести может

Хотелось бы ответить коллеге вместо автора поста.
К чему эти понты про ненадежные агрегаты? , люди с руками и головой ездили и ездят на всем что едет и в более серьезные поездки (в том числе в арктические экспедиции)
Все твое ТО "премиального мотоцикла" сводится к замене расходников.
И конструктивно мотоцикл в общем то проще автомобиля, особенно в части подвески и трансмиссии.
Так что автор сего поста молодец и заслуживает множества плюсов.

всё интересно что интересно

IСанчесI
scx
мужики, то что вы пишете, называется "каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны". Скажите мне, кто из вас лично ездил на расстояние хотя бы 1000 километров в одну сторону на технике отечественного производства возрастом от 15 лет? И я сниму перед ним шляпу

Это сообщение отредактировал 1999 - 27.02.2017 - 15:09

Я ездил в 2000 из Перми в Алма-Ату на москвиче 2140... 3200 туда и 3200км. обратно. Ничего не ломалось. Да, с женой и 2мя детьми.
Сейчас наверное побоюсь, даже на новой машине....

Как выгодно отличается его продуманный и утонченный дизайн от западных обмылков попавших в кадр!

2141 - первая машина, которую сам купил на заработанные деньги... Любил его.

1999

500 в одну, и через час в другую считается? тогда снимай))
шаха1989г.в, 2009год, июль. на 110кмч грелась падла, но ЕХАЛА! ни одной поломки. капот только открыт был и пустую пластиковую бутылку из-под минералки в щель

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 27.02.2017 - 15:22

А я бы спросил, как движок от шестерки себя в горах чувствовал.

1999 Его агрегат, в отличии от твоего, чинится за 30 мин при помощи изоленты и отвёртки ))) Ещё помогают в починке вспоминания родственников конструкторов АЗЛК а, так же самих конструкторов ))) так что ему путешествовать безопасней чем тебе )))

Там особенного серпантина нет, ничего движку не будет, да и температура макс до+ 20. Я как то был в июле на Гроссклогнере, так вообще был 0 и снег шел. Вот если взять Черногорию, подъем на Ловчен - вот это была бы жопа для шестого движка. Основная передача 2-я, да плюс обороты... Вскипел бы как нефиг делать.

А сцепление? А ШРУСы? Да тот же тросик сцепления, ебись он в рот.

Не правильно дядя Федор ты бутерброд ешьв Венецию ездишь.
На машине едешь до Падуи, там её бросаешь, а в саму Венецию на поезде, 20 км, у нас на троих билеты, туда-обратно вышли евров в 15, приезжаешь прямо в центр города.

ЗЫ Не завидую на бензиновой машине, да с итальянскими ценами на топливо. У меня дизель, с расходом в 7-7,5 и баком 70 литов, и то по карману бьют, такие выезды в Италию...Был 5 раз, доезжал почти до самого носка сапога.

ЗЫЫ До Австрии, зимой, гораздо бюджетнее получается, заправленной в Бресте солярки хватает до Вены. Да и в Австрии топливо, раза в полтора дешевле, чем в Италии. (на банах не заправляюсь, тк дороже % на 20-30). До Зальцбурга, туда-обратно, выходит по топливу 22-23т. руб, +страховка+ночевки+виньетки, чешская и австрийская, "на круг", 34-35т. рублей.
Если на юг Италии, +3 бака топлива (300 евро), и 2 раза по 70 евро, плата за дороги.

Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 27.02.2017 - 15:49

Вот автор и владелец Москвича: https://vk.com/tzirulnicov
Вот его подробные отчеты о поездках на этом мастодонте: http://album.turizm.ru/authors/136237/mystories/

Знаю его заочно, иногда на юге МКАДа видел, как он синим дымом воздух коптил:)

Там вроде бы движок от Рено стоит.

"Ломается, не ломается" - даже если серьезно сломается то в утиль т.к. не дорого.
А вот 7 штук намотать да еще и на "мосси" эт подвиг.
Мой последний большой пробег был 2000 км Донецк - Питер, дык на нормальной современной машине, я естесно под устал, одному рулить напряжно.
Бюджет в 90 штук - ни о чем для такой поездки и полученных впечатлений да памяти на всю оставшуюся - молодец МУЖИК.

Это сообщение отредактировал Krusenstern - 27.02.2017 - 15:56

Мне интересно как с нормами выхлопа в Вене и москвичём....думаю что повезло что не взяли на контроль....

В начале перестройки ездил неоднократно в румынию.Когда залил в Запорожец их масло и бензин-я его не узнал.так что,доедет,не сомневаюсь..)

Молодец! Я сам также по Европе катаюсь. Но мне ближе из Питера, получается по 5 - 6 тыс. за отпуск. Только не понял, зачем в центр городов на машине въезжать. Я обычно оставляю где-нибудь недалеко от центра автомобиль и не парюсь. А по центру ходим пешком, благо центр в европейских городах небольшой.

Катался в 2014 году подобным образом, правда не на Москвиче, зато с женой и детьми. Впечатлений масса, но не уверен, что буду повторять. Вроде как вершину покорил, устал, надо что то новое придумывать ;)

Тут вон на шахоне в Африку ездили.
https://www.yaplakal.com/forum43/topic1537823.html
а тут вот на Оке.
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1417509.html

Это сообщение отредактировал skrapy - 27.02.2017 - 17:07