Галопом по Европам

Еще только начав свою прогулку мы обратили внимание на то, что по всему городу висят какие-то флаги, транспаранты… И тут мы вспомнили — да, ведь Каталония собирается отделяться от Испании!

Но в самом городе — тихо, полиции очень много, но только на важных перекрестках и оживленных магистралях. Хотя обмундирование — более чем серьезное, в полном боевом!

Вероятно для какой-то серьезной "движухи" было еще слишком рано — народ только просыпался. Туристов было много, городской транспорт курсировал исправно и без перебоев — в общем все как обычно!

А все действие разворачивалось на площади перед "Ajuntament de Barcelona" — городском совете Барселоны. Кстати, само слово "ajuntament" — каталонский вариант испанского слова "ayuntamiento", так что, в сущности, надпись на правительственном здании даже не на испанском языке! На площади было много корреспондентов, репортеров и полиции.

Надо отметить, что современное стремление Каталонии отделиться появилось не сегодня — народ Каталонии долгие годы стремился сохранить свою независимость, национальную уникальность и культурную особенность. Но в результате многочисленных кровопролитных войн он не сумел защитить свою собственную свободу, Каталония пытается отделиться от Испании уже более трех столетий.

Первая потеря независимости Каталонии произошла в итоге войны 1701-1714 годов между наследниками испанского престола Филиппом V и Карлом VI Габсбургом. Победа первого закончилась утратой суверенитета феодалов, сделавших ставку на Габсбургов. Государственный день Каталонии, который обширно отмечается в области в эти года, как раз приурочен к этой дате. С этого этапа и началась продолжительная борьба каталонцев за независимость. Многократно пробуя обрести суверенитет, республика перенесла много актов интенсивной и насильственной «испанизации». Это одна из причин, почему Каталония хочет отделиться от Испании.

Наиболее удачным шансом обретения независимости стала гражданская война в 1871 году, которая окончилась свержением монархии в Испании. Каталония была признана автономией. Борьба против Франко обернулась гонениями для коренных каталонцев. Многие были вынуждены покинуть родину, боясь казни. В очередной раз потеряв статус автономии, Каталонии удалось вернуть его только к 1979 году благодаря террористической организации «Терра Лиура».

В 2006 году в результате переговоров парламента Каталонии с правительством Испании автономной области были предоставлены дополнительные права. В основном они касаются экономической части. Но погасить сепаратистские настроения среди каталонцев эта мера не помогла, а лишь произвела обратный эффект. В 2013 году жители Каталонии добились многого. Они имеют собственную национальность, отмечают собственные праздники на государственном уровне. В отличие от всей территории Испании, на землях Каталонии запрещена коррида из-за жестокого обращения с животными. Здесь не танцуют фламенко. Каталанский язык признан официальным, и все местные жители подчеркнуто нарочито предпочитают его испанскому. Уникальным фактом является еще и то, что у каталонцев есть собственный домен в Интернете, что не встречается ни у одной области или автономии в составе какой-либо страны.

Принятая в 2013 году Декларация о суверенитете Каталонии только разожгла новую волну националистических движений. А экономический кризис, усугубивший финансовое положение каталонцев, дал толчок к индустриализации. На сегодняшний день эта провинция является наиболее развитой в составе Испании. При том, что население Каталонии составляет всего 1/7 от всей численности Испании, на ее территории расположено чуть менее 50 процентов всей индустрии королевства. Туристический бизнес широко развит, обеспечивая ВВП Испании на 1/5. Резонным является нежелание каталонцев делиться с безработными испанцами в период экономического спада. Это основная причина того, зачем Каталония хочет отделиться от Испании.

Существует один, невероятно значимый фактор, который заставляет каталонцев голосовать за единство с Испанией. Это членство в Евросоюзе. Удивительным образом это позволяет Испании чувствовать себя немного увереннее в этой схватке за независимость. Отсоединение от Мадрида грозит Барселоне потерей связей с Брюсселем. Это автоматически вычеркнет Каталонию из ЕС, что негативно скажется на всех экономических показателях региона. И даже если Мадрид, который ранее не признавал ни Палестину, ни Косово, ни Абхазию, ни Крым, все-таки признает Каталонию отдельным независимым государством, пройдет немало времени, пока будут заключены новые контракты и подписаны прежние договора.

Ресурсы, потраченные на проведение переговоров, решение всех юридических вопросов и оформление необходимых договоров будут пагубно влиять на состояние экономики и финансовое благополучие каждого гражданина Каталонии. Радикально настроенные сепаратисты не придают этому факту должного значения, призывая к суверенитету. Проводя митинги, шествия и разнообразную агитацию, националисты готовились к референдуму 9 ноября — хорошо что мы успели уехать из Барселоны до этой даты! Хотя, может быть, мы пропустили самое интересное…

Официально правительство Испании разрешает местной власти Каталонии рассмотреть и принять новую резолюцию о суверенитете, но после ее принятия и очередного голосования жителей подает апелляцию в суд, который отменяет это решение. Каталонию не лишают конституционного права на проведение плебисцита и дальнейшего отделения, но не дают им воспользоваться до конца. Это также вызывает волну недовольства у жителей и побуждает их бороться. В очередной раз попытка стать отдельным государством окончилась неудачно.

И стоит обратить внимание на то, что на последнем проведенном референдуме 70% жителей Каталонии проголосовали "NO", тем самым пожелав остаться в составе Испании. Но в парламент автономии была избрана партия, политический курс которой настроен на отсоединение и независимость. Это означает, что процесс не остановится, и в скором будущем, возможно, мы станем свидетелями рождения нового государства. Отделится ли Каталония от Испании, на 100% не может сказать никто.

Нас этот вопрос живо заинтересовал — все-таки отделится Каталония или нет? Прогуливаясь по старинным улочкам Барселоны мы прикидывали все "за" и "против", искали самый весомый аргумент — и, на наш взгляд, нашли его. Этот аргумент — перед вами, причем в двух экземплярах. Дело в том, что учебный год в Барселоне начинается в середине сентября. Естественно, к началу учебного года нужен подарок, мы как раз купили два "сувенира", которые к середине октября уже сильно "припали" в цене и продавались по 25 евро за комплект. Ну и вопрос — как вы думаете, что же было в этом наборе для детей? Да и вообще — имеет ли это все-таки отношение к тому, отделится Каталония или нет?

Из Барселоны мы ломанули напрямую в Штутгарт — время поджимало, поэтому намеченный первоначально заезд в Лиссабон пришлось отложить на другой раз. Ближайший маршрут — дорога через Францию, которая составила бы около 1200 км, но мы решили заехать в Швейцарию — все равно за ночь весь путь не пройти, поэтому выехали из Барселоны после обеда.

В Штутгарт приехали уже под утро, как раз к открытию музея Мерседес-Бенц.

Музей "Мерседес-Бенц" в Штутгарте расположен в здании футуристического направления архитектуры. Для посещения его открыли в 2006 году. Созданное из стекла и бетона, оно кажется трехэтажным, но, попав внутрь, посетитель проходит девять этажей, где рассказывается вся история бренда. В основу концепции положена форма трилистника, состоящего из трех равноудаленных друг от друга кругов. В результате их пересечения образуется внутренний треугольный атриум, трактовать его форму можно как намек на логотип компании или как форму двигателя.

При входе в музей посетителям предоставляется возможность взять аудиогид и на понятном языке прослушать пояснительную информацию. Это очень удобно, ведь это "умный" аудиогид — посетитель сам выбирает нужную ему информацию, направив устройство на интересующий объект.

Конечно, осмотр экспозиции начинается с самых первых моделей. Видно, что фирма Мерседес всеми возможными средствами пытается донести до посетителей мысль о том, что именно они стояли у истоков автомобильной промышленности.

Не обошлось и без "Первого-В-Мире" автобуса, построенного в 1895 году.

Есть ли еще сомнения в том, кто построил первый грузовик? Конечно, на фото — не первый, но, как гласит пояснительная табличка, первый грузовик был построен в 1896 году и отправлен в Англию. Экземпляр на фото, впрочем, не сильно моложе — 1898 года выпуска.

Отдельно представлены образцы сверхранних двигателей внутреннего сгорания. На самом деле в экспозиции, посвященной эре зарождения автомобильного транспорта, гораздо большее число экспонатов — но если размещать фотографии всех — не хватит никакого места, поэтому мы переходим в следующий зал.

Планировка здания музея выполнена таким образом, что посетители незаметно переходят из зала в зал, и в каждом зале создается какая-то особенная атмосфера — разное освещение, дополнительные экспонаты…

Торговая марка Mercedes-Benz родилась из слияния двух компаний, занимавшихся производством автомобилей в Германии. Одна из них — Benz & Cie — была основана в 1883 году Карлом Бенцем, а вторая носила имя Daimler-Motoren-Gesellschaft и была открыта в 1890 году Готлибом Даймлером. До 1926 года это были конкурирующие организации, подарившие миру немало уникальных автомобилей и открытий в этой области. Единый концерн был образован лишь в 1926 году.

Mercedes-Simplex 40 PS — один из экспонатов зала, посвященного автомобилям начала 20 века. В 1902 году мощный двигатель в 40 л.с. мог разогнать этот аппарат до 80 км в час — если верить пояснительной информации.