Записки моряка. Суоми

Я немного удивлён... Работаю в море давно , в смешанных экипажах. Украинцы на палубе и в машине почти всегда есть . Но вот таких описаний про устройство на работу не слышал. Да, необходимо иметь документы - рабочий диплом, УЛМ, сертификаты SOLAS, мореходная книжка и это ещё не весь список необходимых документов. Иногда доп.курсы - по профессии или профилю судна. Прохождение собеседования - это тоже нормальная практика. И тем более в Одессе, где крюингов всегда было полно. Последние два года практически все украинцы живут где угодно, но только не на Украине. Потому что вернуться после контракта в страну вполне возможно, а вот выехать на контракт - практически без шансов.

Подождите, подождите… какие аэропорты в 24 году

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тогда тоже удивился, если честно.
Как только я "завязал", скажем так, работать через отечественные крюинги и начал работать с зарубежными, - забыл эти мытарства, как страшный сон.
Я уже, честно говоря, и забыл когда проходил собеседование. Мне звонят, сходу говорят, что за контракт, на сколько недель и дней, какая зарплата и когда надо быть на месте. Всё. Естественно перед этим просматривают мой профиль на Linkedin или CV (если она у них есть). Никаких капитанов - наставников и Скайпа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пилюс морячку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 17-м

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кэп, как правильно: шаверма или шаурма?