Набери Ильдар автоподбор бмв... П.С. ну а реально от владельца зависит - директор нашей фирмы ездит на БМВ Х5, вот примерно такой как на картинке, уже лет 15. Она у него в ИДЕАЛЬНОМ состоянии - в салоне до сих пор запах новой кожи (да! да!) Проблем особых у него с ней нет! Но!!! Этот человек нереальный!!! аккуратист - просто педант до мозга костей которых поискать. Машина при малейшей проблеме тут же едет на сервис, естественно регулярное обслуживание и сдувание пылинок... На его БМВ уже очередь стоит желающих, ждут когда же он таки решит ее продать Но.... увы современные условия - бизнес чахнет и менять машинки как ранее уже не получается П.С.2 а проблемки у бмв простые, от отсутствия обслуживания. Тот же вышеуказанный мой начальник, когда обслуживал машину на фирменном сервисе бмв реально бесился! Он не понимал, почему заменить масло в Хенде Сантафе стоит со всем про всем в рольфе 10 тыс (утрировано), а то же самое с тем же самом маслом на БМВ - 50 тысяч! И так во всем. В итоге перешел на обслуживание в хороший, но не фирменный БМВ-ный сервис. А большинство покупателей.... 1. Контингент! БМВ! Гоняют машину в хвост и в гриву на износ!. 2. Реально очень дорогой фирменный сервис и в итоге начинают обслуживать машину в гаражах или не обслуживать вообще! Ну вот и итог - репутация...
Это сообщение отредактировал fatting - 7 ноя 2026 в 18:59
Конечно деньгосос. Купи Китай и кайфуй. Если машина не приносит деньги это деньгосос по-любому. Если ты купил старое убитое премиум клас это десятикратно деньгосос. Бери ношу по себе
В августе 2019-го купил новую 630 gt на трехлитровом дизеле. Пробег 73 тысячи. Пока что только плановые ТО проходил. А вообще любой премиум 15+ лет сосёт бабки, да.
Любой современный автомобиль - это источник расходов для владельца и прибыли для производителя и сервиса. Но кто же готов отказаться от средства передвижения и свободы которую оно дарит.
Да нее, дешевая тачка с дешевыми запчастями, особенно сейчас, когда с нас сняли все европейские санкции и рынок завален европейской электроникой и запчастями задешево
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня в телефоне 5 номеров эвакуаторов. По ним звонил для перевоза как раз х5. Потом уже лет 10 не надо. Перешел на кади.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы уж извините но для меня мнение какого-то блогера ну не авторитет. Тогда давайте посмотрим мнение присидалыча только когда он ещё не был приседалкиным и как он рассказывал про БМВ а сейчас москвич отличное авто. БМВ машина не для бедных. Правильное обслуживание даёт результат. Но если ты скупой человек то эта машина точно не для тебя для тебя она будет гавно. Мерседес тоже это касается) А так если что наберите TÜV-Report (Отчет TÜV). Тут есть статистика для новых машин и 5 лет и 10 лет и посмотрите на каком месте бмв вы удивитесь)
Конечно деньгосос. Купи Китай и кайфуй. Если машина не приносит деньги это деньгосос по-любому. Если ты купил старое убитое премиум клас это десятикратно деньгосос. Бери ношу по себе
Согласен, покупал и кайфовал неоднократно. У них офигенный чай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Некоторые эксперты утверждают: в хорошее состояние привести подвеску б/у БМВ можно, в идеальное никогда.
Полно уж... Была у меня Е34, тоже пугали, что содержать разоришься. Нифига подобного, подвеска, так вообще недорогая в обслуге даже при том, что з/ч были от поставщиков на конвейер.
Беда была в том, что двигатель боялись ремонтировать большинство, даже при небольших неисправностях, каких только легенд не ходило... Что даже рядная шестёрка, это какие-то неземные технологии.
Это сообщение отредактировал Cacktus - 7 ноя 2026 в 18:34
БМВ Х1 1.8 дизель, в следующем году 10 лет будетсейчас пробег 120 тысяч,, я за 4 года накатал 83 тысячи Полёт нормальный. В этом году заменил аккум В прошлом-батарейку на СОС звонок (под потолочным покрытием) А в остальном-всё хорошо, всё хорошо
Некоторые эксперты утверждают: в хорошее состояние привести подвеску б/у БМВ можно, в идеальное никогда.
ВРАНЬЁ И НЕ ПРАВДА!!! Я умоляю все зависит от вашего кошелька. Кто вам мешает купит весь набор у официального дилера, а если взять от серии М то машина будет стоять как вкопаная тоже самое если тормоза от М тоже тормозит пипец разница. Но цена ну его нахуй такие хотелки. Машина не на последние деньги)
Ну так-то на фото заслуженная Е 53-я, она в силу возраста должна денежки тянуть. Ведь тот 25-ти летний автор наклеек на дверях хотел, чтобы автомобиль его ровесник дизель с миллионным пробегом давал возможность дрифтить и всячески красиво гарцевать перед бабами ( или перед пацанами). О себе, у меня старенькая Х1, Е84, 2013 года, когда всё хорошо - ездишь и думаешь, какая же хорошая машина, никаких денег не требует, только заправляй и омывайку доливай, как что накроетсяя - вот немцы суки, за столько лет не научились машины неломающиеся делать (ну или : какой пидараз блок FRM3 придумал!). Но по правде сказать, чаще не ломается и не тянет деньги, чем ломается и тянет.
БМВ Х1 1.8 дизель, в следующем году 10 лет будетсейчас пробег 120 тысяч,, я за 4 года накатал 83 тысячи Полёт нормальный. В этом году заменил аккум В прошлом-батарейку на СОС звонок (под потолочным покрытием) А в остальном-всё хорошо, всё хорошо
О, кстати, блок FRM после замены пришлось прописывать? Я на 13-тилетней машине оригинальный заводской аккумулятор поменял. Но хотя он гелевый, чему тут удивляться..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
14 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Этот человек нереальный!!! аккуратист - просто педант до мозга костей которых поискать. Машина при малейшей проблеме тут же едет на сервис, естественно регулярное обслуживание и сдувание пылинок...
yaplakal.com