Главная » Разделы » Хаос » Инкубатор

Северный Морской Анкоридж..., тьфу, Путь.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

фотий 3 окт 2026 в 21:47

Ярила • На сайте 8 лет

Сообщений: 8 084

Северный морской путь идёт на рекорд — 133 рейса за сентябрь

🌟 Ключевые результаты:
➡️ За первые восемь месяцев 2026 года объём перевозок увеличился на 15% год к году и составил 24,2 млн тонн.
➡️ +46% к августу 2026 года, что также стало рекордом для этого месяца.
➡️ Почти половина рейсов (около 50%) выполнена судами под российским флагом.

💙 Причины роста:
⏺ Угроза атак йеменских хуситов в Баб-эль-Мандебском проливе делает традиционный маршрут через Суэцкий канал всё более рискованным.
⏺ Ограничение судоходства в Ормузском проливе со стороны Ирана в ответ на удары США.
⏺ Засуха в Панамском канале в 2026 году дополнительно вынуждает операторов искать обходные пути.
⏺ Китайские операторы активно осваивают Арктику как альтернативу традиционным маршрутам в Европу.

💪 Управление и инфраструктура:
🔵 Президент России Владимир Путин поставил задачу перевести навигацию по СМП на круглогодичный режим.
🔵 Администрация СМП разбила маршрут на 28 участков с различными правилами в зависимости от ледовой обстановки.
🔵 В рамках программы до 2035 года предусмотрено строительство семи новых атомных ледоколов проектов «Арктика» и «Лидер».
🔵 Также идёт проработка и подготовка к строительству пяти уникальных контейнеровозов ледового класса Arc7, способных преодолевать льды до 1,5-1,7м толщиной без оглядки на атомные ледоколы.

🇷🇺 Северный морской путь растет как реальная альтернатива для оптимизации затрат и хеджирования геополитических рисков, что даёт России рычаг, который не отменяется санкциями.
https://t.me/your_event_horizon/2258

Северный Морской Анкоридж..., тьфу, Путь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все комментарии:

Ananas33 3 окт 2026 в 21:51

Юморист • На сайте 3 года

Если посмотреть глобально, то тенденция отличная для России. Чем больше провозят товаров через северный морской путь, тем лучше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

фотий автор 3 окт 2026 в 21:51

Ярила • На сайте 8 лет

-3

Интересен другой маршрут. Вдоль Канады и США. А у них есть флот ледоколов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЖаднаяЖижa 3 окт 2026 в 21:53

Старый металлист • На сайте 10 лет

Включил гимн и подрочил.

Mrin64 3 окт 2026 в 21:55

Юморист • На сайте 2 года

Цитата (Ananas33 @ 3 окт 2026 в 21:51)

Китай приостановил контейнерные перевозки по арктическому маршруту в Европу, большая часть которого пролегает по Северному морскому пути (СМП). Об этом 3 октября сообщил телеканал CCTV.«Данный маршрут носит сезонный характер и возобновит работу следующим летом», — передает телеканал со ссылкой на таможенное управление города Нинбо.

фотий автор 3 окт 2026 в 21:55

Ярила • На сайте 8 лет

-6

Цитата (Ananas33 @ 03.10.2026 - 21:51)

Еще любопытен будущий трансарктический судоходный маршрут, пунктирная линия.
Там же льды толстенные. Собираются строить такие тяжёлые ледоколы, что будут ломать лёд у полюса?
Там да, глубина позволяет плыть большим кораблям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен 3 окт 2026 в 21:57

Шутник • На сайте 4 года

-5

Ни один перевозчик за свои деньги не пойдёт по СМП. Только если Россия, за свой счёт, с помощью своих ледоколов, проведёт корабли по ледовым полям и предоставит страховку за опоздание доставки.

Это сообщение отредактировал Согласен - 3 окт 2026 в 22:47

murla 3 окт 2026 в 21:57

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (фотий @ 3 окт 2026 в 21:47)

даёт России рычаг, который не отменяется санкциями.

А зачем Вы карту отзеркалили?

Все обозначенные проливы контролируются НЕ Россией.
Вернее, Берингов пролив контролируется и РФ и США.

murla 3 окт 2026 в 21:58

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (Согласен @ 3 окт 2026 в 21:57)

Ни один перевозчик за свои деньги не пойдёт по СМП.

Российский пойдёт.
Китайские уже ходят! (правда, не знаю до куда!)

фотий автор 3 окт 2026 в 21:59

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (Mrin64 @ 03.10.2026 - 21:55)

Попробовали. Увидели, что получается. Вот тогда Путин поставил задачу перевести навигацию по СМП на круглый год.
Вот, видимо, под это и будут строить ещё 7 атомных ледоколов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

cjkywt66 3 окт 2026 в 21:59

Приколист • На сайте 1 год

Цитата (ЖаднаяЖижa @ 3 окт 2026 в 21:53)

Включил гимн и подрочил.

Так под шта не вмерла- так себе дрочиво

лодыpь 3 окт 2026 в 22:00

Бредогенератор • На сайте 12 лет

Цитата (фотий @ 3 окт 2026 в 21:51)

Интересен другой маршрут. Вдоль Канады и США. А у них есть флот ледоколов?

Так вот почему Трамп хочет заграбастать Гренландию.

Гуинплен 3 окт 2026 в 22:00

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (фотий @ 3 окт 2026 в 21:51)

Интересен другой маршрут. Вдоль Канады и США. А у них есть флот ледоколов?

Он тупо длинее до европы чем через СМП.

фотий автор 3 окт 2026 в 22:01

Ярила • На сайте 8 лет

-2

Цитата (murla @ 03.10.2026 - 21:57)

А зачем Вы карту отзеркалили?

Все обозначенные проливы контролируются НЕ Россией.
Вернее, Берингов пролив контролируется и РФ и США.

Вдоль Америки что за маршрут, я не понял. Вроде так до Европы далековато.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

murla 3 окт 2026 в 22:01

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (фотий @ 3 окт 2026 в 21:55)

Собираются строить такие тяжёлые ледоколы

Проектировались и подводные транспорты.

Проблема в том что на Юг уйти всё равно нельзя: проливы контролируются НЕ Россией!

mezzo 3 окт 2026 в 22:02

Хохмач • На сайте 16 лет

Это один хуй временно. Войнушка в Иране рано или поздно закончится, а возить грузы через тёплые субтропики и экватор сильно безопаснее всё равно.

gelezo131 3 окт 2026 в 22:02

Ярила • На сайте 14 лет

-2

Ну и расвет явно заработал не без договора в Анкоридже , судя по успехам гераней. Что не день то мост, подстанция или датацентр.

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 3 окт 2026 в 22:03

BlackIsland 3 окт 2026 в 22:04

Ярила • На сайте 10 лет

-1

Цитата (Mrin64 @ 3 окт 2026 в 21:55)

Цитата (Ananas33 @ 3 окт 2026 в 21:51)

Не расстраивай патриотов.

фотий автор 3 окт 2026 в 22:05

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (murla @ 03.10.2026 - 22:01)

Проектировались и подводные транспорты.
Проблема в том что на Юг уйти всё равно нельзя: проливы контролируются НЕ Россией!

А зачем на Юг?
Смысл же, доставлять грузы до Европы. Это раз.
А два, это, в чём проблема тем же китайским контейнеровозам следовать на Юг? Вопрос только, зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

фотий автор 3 окт 2026 в 22:06

Ярила • На сайте 8 лет

-1

Цитата (mezzo @ 03.10.2026 - 22:02)

Так для Китая по СМП до Европы короче, чем мимо Индии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

KerioReili 3 окт 2026 в 22:07

Юморист • На сайте 6 лет

Продолжается вешанье лапши на уши дебилам с этим "морским путем". Чтоб величие не проходило.
Была где-то статья, где прекрасно на пальцах объясняется, почему "севморпуть" - мертворожденная затея.
Основные постулаты:
1. (И главное) Короче - не всегда быстрее. Вспоминаем 1-й класс школы. время = расстояние/скорость. Скорость судов идущих нормальными маршрутами - примерно 25 узлов. Средняя скорость судов на севморпути - 3-4 (ТРИ-ЧЕТЫРЕ!!) узла. Поэтому даже вокруг Африки на одном и том же судне намного быстрее (и дешевле), чем по севморпути. Несмотря на значительно большее расстояние.
2. Севморпуть исключает проход судов большого тоннажа. Не придумали еще ледоколов, проводящих суда 200+ тысяч тонн. При этом чем больше тоннаж судна - тем дешевле перевозка на нем.
3. В перевозках важна регулярность. Надо не быстро, надо вовремя. Слоты под разгрузку-загрузку, расписание и тд. Любой сбой/задержка ведет к убыткам. Никому не нужен маршрут, где можно проскочить, а можно во льдах застрять надолго. Плюс риски поднимают цену страховки.

Это сообщение отредактировал KerioReili - 3 окт 2026 в 22:34

hatber 3 окт 2026 в 22:09

Хохмач • На сайте 14 лет

Цитата (фотий @ 03.10.2026 - 22:06)

Так для Китая по СМП до Европы короче, чем мимо Индии.

Короче, а значит топлива тратится меньше (а цены сильно растут). Но технических заморочек больше. Много техники в зимний период при сильных морозах требуют особого внимания. И надо больше ледоколов, тогда можно открыть полную и постоянную проводку судов. Сейчас есть нехватка в восточной части.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гуинплен 3 окт 2026 в 22:11

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (KerioReili @ 3 окт 2026 в 22:07)

1. (И главное) Вспоминаем 1-й класс школы. время = расстояние/скорость.

А что именно мешает идти по СМП с обычной скоростью? Лёд ? Так он там пол года а летом практически нету-Баренцуха та вообще не замерзает.

Цитата (KerioReili @ 3 окт 2026 в 22:07)

Севморпуть исключает проводку судов большого тоннажа. Не придумали еще ледоколов, проводящих суда 200+ тысяч тонн. При этом чем больше тоннаж судна - тем дешевле перевозка на нем.

Таже херня-что им мешает ходить по СМП 6 месяцев в году?

murla 3 окт 2026 в 22:13

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (mezzo @ 3 окт 2026 в 22:02)

возить грузы через тёплые субтропики и экватор сильно безопаснее

Прикол в том, что многие перевозки из Европы в Японию, Корею и Китай существенно короче, если СевМорПутём!
Уже много лет ледники у Северного полюса уменьшаются.
Это ускоряет и удешевляет северные маршруты.
Именно поэтому Штаты несколько лет назад заговорили что Северный Ледовитый - "нейтральные воды" и НЕ принадлежат России!
Правда, потом оказалось, что у США всего 3 (три) средненьких ледокола ... !

фотий автор 3 окт 2026 в 22:14

Ярила • На сайте 8 лет

-1

Цитата (KerioReili @ 03.10.2026 - 22:07)

Продолжается вешанье лапши на уши дебилам с этим "морским путем". Чтоб величие не проходило.
Была где-то статья, где прекрасно на пальцах объясняется, почему "севморпуть" - мертворожденная затея.
Два основных постулата:
1. (И главное) Короче - не всегда быстрее. Вспоминаем 1-й класс школы. время = расстояние/скорость. Скорость судов идущих нормальными маршрутами - примерно 25 узлов. Средняя скорость судов на севморпути - 3-4 (ТРИ-ЧЕТЫРЕ!!) узла. Поэтому даже вокруг Африки на одном и том же судне намного быстрее (и дешевле), чем по севморпути. Несмотря на значительно большее расстояние.
2. Севморпуть исключает проход судов большого тоннажа. Не придумали еще ледоколов, проводящих суда 200+ тысяч тонн. При этом чем больше тоннаж судна - тем дешевле перевозка на нем.

Конкретные цифры

Средняя скорость судов на СМП в целом составляет 5–13 узлов. e-x1.ru

В зимний период в восточном секторе СМП средняя скорость может достигать 10 узлов. e-x1.ruarctic-russia.ru

На южных маршрутах скорость часто составляет около 22 узлов, тогда как на СМП в сложных условиях она падает до 2–5 узлов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

41 Пользователей читают эту тему (4 Скрытых Пользователей)

Просмотры темы: 1 550