Honda Motor запустила продажи своего первого электробайка — модели WN7.
Производство новинки ведется на заводе в Кумамото, Япония, однако ее продажи стартовали с Евросоюза.
WN7 дебютировал в сентябре 2025-го, серийной версии электробайка предшествовал концептуальный образец EV Fun, показанный в 2024-м.
Новый мотоцикл оснащен электромотором мощностью 67 л.с. и крутящим моментом 100 Нм, его питает литий-ионная батарея емкостью 9,3 кВт*ч.
Дизайн WN7 отсылает к технике Honda 80-х годов. Соответствующие ассоциации должны вызывать прямоугольные фары и частично выставленная напоказ несущая рама. Впрочем, «выглядывающий» крупный аккумуляторный блок не дает перепутать новый байк с бензиновыми мотоциклами.
Снаряженная масса Honda WN7 — 217 килограмм. В оснащении есть система рекуперации энергии торможения.
В ЕС новинка стоит от 15 тысяч евро (=1,3 млн рублей).
А как ещё? Мотор колесо 5 квт весит как чугунный мост. А мотор на 100 кВт вообще молчу.А это неподресоренная масса. Все электровелы мощные с цепью.
Это сообщение отредактировал АЛДОР - 7 июл 2026 в 10:07
самая большая проблема, что эту пулю будет не слышно...
Да и пуля тут так себе хотя пиковая мощность у версии на 18 кВт выше, максимальная скорость у обеих модификаций ограничена электроникой на уровне 129 км/ч...запас хода 140 км
Поздновато они чухнулись. По мне с таким запасом хода зачем форма классического мотоцикла, максискутер думаю получше по городу подходит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Отсыла к технике 80-х не заметил. Если бы не надпись "Хонда" (почему-то надпись, а не знакомый всем логотип) сказал бы что очередной китайский электробайк.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ровно в два/три раза дороже какой нить 500 кубовой хорнет, у кторой пробег на баке до 400 км. получаецо капиталист барыга хочет лоха не только обобрать но и поиметь...
Вот это самая большая проблема когда ты в существующий дизайн пытаешься воткнуть батарею и всё остальное. Это будет хуита. Дизайн должен быть другой, батарея должна быть строго снизу для лучшей развесовки, а выше уже инверторы и тд И где радиаторы? Как Хонда собирается греть/охлаждать батарею и должен быть контроль на стоянке тоже
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com