самая большая проблема, что эту пулю будет не слышно...
Забацать возможность выводить звук работающего движка. И менять от разных моделей. Хочешь спорт байк, хочешь Харлей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
самая большая проблема, что эту пулю будет не слышно...
По стандартам, такие пули комплектуются системами искусственного создания шума, инача их тупо не допустят на рынки большенства стран мира. Но это скорее ориентировано на пешеходов чем на автомобилистов.
Сколько проедет на одном заряде? Сколько времени нужно на зарядку? Где характеристики? Мне хотелось бы мот с пробегом на одном заряде хотя бы 300 км и время на зарядку не более 30 минут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
самая большая проблема, что эту пулю будет не слышно...
Воистину природа человека противоречива: пердит мотоцикл - "Хули так громко, лицо нетрадиционной ориентации двухколёсный?!", молчит мотоцикл - "Хули так тихо, лицо нетрадиционной ориентации двухколёсный?!". А на самом деле все участники дорожного движения должны соблюдать правила, не ебстись в глаза и не чувствовать себя королями дороги. Тогда и ДТП будет меньше, независимо от громкости выхлопа.
Аристафан Вроде, ремень, да. И возможно, он - привод на генератор рекуперации с мотора-колеса.
1) Где тут мотор-колесо? 2) Рекуперация осуществляется тем-же мотором, переводя его в режим генератора. Причём везде. От электровелосипеда, до электро\гибридомобиля.
ровно в два/три раза дороже какой нить 500 кубовой хорнет, у кторой пробег на баке до 400 км. получаецо капиталист барыга хочет лоха не только обобрать но и поиметь...
А это третья разновидность человека: "Хули так дорого, лицо нетрадиционной ориентацииы капиталистические?!")))
Рекуперация осуществляется тем-же мотором, переводя его в режим генератора. Причём везде. От электровелосипеда, до электро\гибридомобиля.
да только куперация поезда (и с большими исключениями е-мобиля) с его массой это одно, а куперация велосипеда/самоката это практически нуль ибо (E_k = \frac{mv^2}{2}\) где м- масса. такчто в лесопедах и самокатах и прочихъ альфах про куперацию можно и не песать, а вот торможение обмотками и полпроцента экономии на колодках вполне._)))
Это сообщение отредактировал Шанцунг - 7 июл 2026 в 13:08
Рекуперация осуществляется тем-же мотором, переводя его в режим генератора. Причём везде. От электровелосипеда, до электро\гибридомобиля.
да только куперация поезда (и с большими исключениями е-мобиля) с его массой это одно, а куперация велосипеда/самоката это практически нуль ибо (E_k = \frac{mv^2}{2}\) где м- масса. такчто в лесопедах и самокатах и прочихъ альфах про куперацию можно и не песать, а вот торможение обмотками и полпроцента экономии на колодках вполне._)))
Ага, а если с горки едешь? Не подумал? E=m*g*h. Если я со стометровой горки еду, то 100кг*100м*9,8=98000Дж или 27вт\ч. А если горок много и повыше? ЗЫ. И не понтуйся синтаксисом Делфи. Софтер-программер херов. ЗЫ1. У меня на велике рекупа нету, колесо с обгонной муфтой и батарейки ушатываются. ЗЫ2. Goto ЗЫ.
Опасно летать на обычном мотоцикле с семидесятым акуммом в руках. Я про развесовку и центр тяжести, конечно. Не от хорошей жизни в самокатах батарея находится максимально низко.
самая большая проблема, что эту пулю будет не слышно...
Вот поэтому наши мотопетухи ее покупать и не станут: понтоваться на ней не получится.
Они туда наколхозят рупор, который будет имитировать перегазовку мотоцикла - с 3кВт мощностью звука, чтобы в радиусе километра все обсирались... И создадут группу "я еду к своему парню глубокой ночью, он соскучился по моим трещинкам"
а ведь электроциклов в санкционных списках товаров из Японии нет, так что можно и вполне себе обсудить даже детские велосипеды нах есть, а электроциклы бери себе да вези
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com