Несколько редких японочек для тонуса

На балконе покуприваю, там бывает феррари, ламбы проезжают, а сверху смотришь - к ним близко сзади подъезжать не хотят, дистанция другая . видно по линии стоящих машин на перекрёстке. Но правда не японцы.

Цитата (пластырь @ 27.06.2026 - 18:09)

На балконе покуприваю, там бывает феррари, ламбы проезжают, а сверху смотришь - к ним близко сзади подъезжать не хотят, дистанция другая . видно по линии стоящих машин на перекрёстке. Но правда не японцы.

Эти тоже не хило стоят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ждал других японочек.

Фото № 1, 3, 4.
Mitsuoka Orochi — спортивный автомобиль компании Mitsuoka, производившийся с 2006 по 2014 годы. Позиционировался компанией как суперкар. Назван в честь восьмиголового и восьмихвостого дракона из японских мифов.

Первый концепт-кар Orochi был представлен на Токийском автосалоне в 2001 году, а продажи серийной версии начались в октябре 2006 года. Mitsuoka оборудовала заднемоторный Orochi двигателем марки 3MZ-FE производства Toyota, который использовался на американской версии автомобиля Toyota Kluger V (Toyota Highlander). Orochi оснащался автоматической трансмиссией U151E также производства компании Toyota. Объем V-образного 6-цилиндрового двигателя 3MZ-FE составляет 3,3 литра, максимальная мощность равна 230 л.с. (172 кВт), а максимальный крутящий момент — 33,5 кг-м (328 Нм). Шасси Orochi Mitsuoka разрабатывала самостоятельно, на обеих осях автомобиля используется независимая подвеска типа Double Wish Bone, которая хорошо подходит для легкого трубчатого каркаса.

Четырёхлетний производственный план компании предполагал выпуск всего 400 автомобилей по цене порядка $90 000. Причём большая часть была раскуплена ещё до того, как машина поступила в шоурумы Mitsuoka. В какой-то момент компания подняла цены на Orochi, и купе стало едва ли не самым дорогим японским автомобилем, его цена перевалила за $100 000.

Некоторые характеристики:
Двигатель: V-образный шестицилиндровый 3MZ-FE компании Toyota объёмом 3,3 литра и мощностью 233 л. с..
Трансмиссия: автоматическая 5-ступенчатая.
Габариты: длина — 4560 мм, ширина — 2035 мм, высота — 1180 мм, клиренс — 130 мм, колёсная база — 2600 мм.
Масса: 1580 кг.
Объём бака: 60 л.

Фото № 4. Mitsuoka Orochi в комплектации Gold Premium.
Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 27 июн 2026 в 18:16

Уух. От зада первой аж привстал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фото № 2.
Mitsuoka Galue-II. Базой являлся Nissan Cedric или Gloria поколения Y34.

Компания полностью меняла стайлинг передней и задней части, превращая простой седан в японскую версию английских лимузинов Bentley. Обратите внимание на монументальную переднюю решетку и пару выступающих из крыльев круглых фар. Задние фонари позаимствовали у Cadillac Fleetwood в версии для японского рынка.

Интерьер получал элементы из натурального дерева, а сиденья обшивали натуральной кожей. Список отличий от серийных седанов Nissan также включал литые колесные диски и хромированные дверные ручки.

Где скайлайн и марк редкость?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был у меня такой Скай (фото6), в 2009 году - как вспомню буря эмоций. Купил бы новый такой с удовольствием за полный прайс
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот еще одна. Пусть не такая помпезная и на их фоне просто стесняша.

Очень вызывающие, я бы такие не взял. ©

В Mitsuoka вообще работают оригинальные ребята, иногда такое отчебучивают, хоть стой, хоть падай.
Mitsuoka Himiko — роскошный родстер, разработанный и построенный японской компанией Mitsuoka. Автомобиль назван в честь Химико — древнейшей королевы Японии.

Некоторые характеристики родстера первого поколения (2008–2018):
платформа — Mazda MX-5 NC;
двигатель — 2,0 л Mazda MZR I4;
трансмиссия — 6-ступенчатая механическая или автоматическая;
колёсная база — 3,030 мм;
длина — 4,575 мм;
высота — 1,245 мм;
вес — 1,230–1,280 кг.

"Химико" клёвая?
А теперь вот так: Mitsuoka Bubu Shuttle 50 (02`1982 - ????)

Информация об окончании производства, количестве единиц, полной технической характеристики не найдено.

Тип кузова: 1-дверная микролитражка;
Количество мест: 1;
Масса: около 170 кг;
Максимальная скорость: около 60 - 70 км/ч;

В феврале 1982 года компания приступила к началу производства микроавтомобилей собственной конструкции - серии Zerohan. Это были первые, официально запущенные автомобили компании, тогда еще только сменившее свое название на Mitsuoka Motor Co., Ltd. Они получили шутливое название Bubu Shuttle и предназначались преимущественно для инвалидов.

Объем двигателя Mitsuoka BUBU Shuttle 50 составлял всего лишь 50 куб.см, был одноместной микролитражкой с четырьмя колесами, вес автомобиля составлял около 170 кг (за счет пластикового корпуса). Для езды на нем требовался лишь один документ - удостоверение дающее право на управление скутером (транспортное средство объем двигателя которого составляет не более 50 куб.см). В то время как для получения водительского удостоверения в Японии на автомобиль с двигателем большего объема требовались куда более значительные затраты времени и средств, это была лучшая альтернатива того времени.

В последующие несколько лет линейка Bubu Shuttle и ее модификации составляли основу всего производства Mitsuoka, до тех пор, пока Мицуока не принял решение приступить к выпуску полноразмерных автомобилей.

Поржали?
Mitsuoka Bubu Shuttle 502

Ещё веселее: Mitsuoka MC-1 — одноместное транспортное средство с двигателем объёмом 49 куб. см, выпускаемое с 1998 года японским автопроизводителем Mitsuoka исключительно для внутреннего японского рынка.

Некоторые характеристики:
Длина: 1755 мм.
Ширина: 1080 мм.
Высота: 1470 мм.
Масса: 160 кг.
Объём бака: 7 л.
Мощность: 6,1 л. с..
Скорость: не более 50 км/ч.

Конструкция: несущий элемент — пластиковый кузов, подвеска всех колёс независимая. Съёмный верх и двери выполнены из ткани, двери и задняя часть тента также съёмные.

Блин, не тех японочек я ждал, не тех....

Mitsuoka Ryoga
Кто в теме правого руля, тот без труда распознает в доноре Nissan Sunny.

Роскошный Mitsuoka Le Seyde — японский автомобиль в стиле неоретро, созданный компанией Mitsuoka Motors. Модель отличается уникальным дизайном, вдохновлённым автомобилями 1920–1930-х годов, и построена на базе Nissan Silvia S13.

Модель дебютировала в мае 1990 года. Всего было выпущено 500 экземпляров, которые раскупили в течение четырёх дней. Каждый автомобиль собирали вручную, что добавляло ему индивидуальности.

Не успели купить Porsche 356? Не беда.

Mitsuoka BUBU 356 Speedster (02`1989 – 04`1990)

Тип кузова: 2-дверный родстер кабриолет;
Количество мест: 4;
Тип двигателя: бензиновый 4-цилиндровый объёмом 1600 куб.см., с воздушным охлаждением, расположенный в задней части автомобиля;
Привод: задний (RWD); 5 - ступенчатая механическая коробка передач;
Тормоза передние/задние: дисковые/барабанные;
Габариты: Длина 3880 мм; Ширина 1670 мм; Высота 1230 мм;
Масса: 690 кг;
Максимальная мощность: 70 л.с;
Максимальная скорость: около 200 км/ч;
Емкость топливного бака: 40 л.

Под руководством молодого предпринимателя и страстного любителя классики были разработаны и изготовлены небольшие копии Mercedes-Benz SSK, Porsche 356 и MG TD. Можно сказать, что компания Mitsuoka Motor Co., Ltd является, безусловно, специалистом и лидером в Азии по выпуску реплик автомобилей.

После создания реплики Mitsuoka BUBU Classic SSK (vk.com/wall-33067073_287) в феврале 1989 года компания приступила к выпуску автомобиля Mitsuoka BUBU 356 Speedster – это точная копия Porsche 356 Speedster, которая представляет собой спортивную модель. Реплику классического Porsche 356 Speedster 1948 года, что и Mitsuoka BUBU Classic SSK собирали вручную ориентируясь на рынок США на базе все того же Volkswagen Beetle (1969) в 1989—1990 годах общим количеством чуть меньше 100 единиц.

Двигатель бензиновый с воздушным охлаждением объёмом 1600 куб.см., 5-ступенчатая механическая коробка передач, гидравлическая подвеска, с левым расположением руля, что не характерно было для японских автомобилей. Предназначались в первую очередь для рынка США. Отличительной особенностью Mitsuoka BUBU 356 Speedster от Porsche 356 Speedster являлись незначительные изменения – круглые катафоты под задними фарами, отсутствие клыков на бампере и маленького круглого люка между дверью и аркой заднего колеса, а так же двигатель. Ещё одной отличительной чертой был лейб на багажнике Mitsuoka BUBU 356 Speedster – надпись "1600 Super"; на Porsche 356 Speedster в том же месте - всегда присутствовала надпись "Porsche". Хотя, при покупки Mitsuoka BUBU 356 Speedster, некоторые из владельцев реплик меняли все эмблемы BUBU на истинные Porsche.

слыхал китайские авто уже в японии теснят рынок

Mitsuoka Viewt — серия ретростилизованных субкомпактных автомобилей, которые выпускает японская компания Mitsuoka с 1993 года. До 2023 года модель была модификацией Nissan March/Micra, а с 2023 года — модификацией хэтчбека Toyota Yaris (XP210).

Mitsuoka Buddy — японский кроссовер, созданный японской компанией Mitsuoka на базе пятого поколения Toyota RAV4. Модель представляет собой оригинальную интерпретацию ретро-дизайна с элементами американских внедорожников 1970–1980-х годов.

Дизайн и особенности
При переработке Buddy инженеры Mitsuoka сохранили от исходного RAV4 только крышу, двери и окна, полностью изменив переднюю и заднюю части кузова.

Ключевые элементы дизайна:
угловатая форма передней части с отрицательным уклоном;
массивная хромированная решётка радиатора с встроенной светодиодной подсветкой;
прямоугольные фары с круглыми элементами внутри;
широкий хромированный бампер;
изменённая задняя часть с интегрированными вертикальными фонарями (отсылка к моделям Cadillac того времени);
специальные боковые панели.

Среди источников вдохновения — Chevrolet K5 Blazer, GMC Jimmy, Ford Bronco.

Кузовные панели изготовлены с использованием технологий формования из листового АБС-пластика и полипропилена, что обеспечивает высокое визуальное качество и точную геометрию.

Технические характеристики
Двигатели:
бензиновый 2,0-литровый мотор (171 л. с.);
гибридная система с 2,5-литровым бензиновым двигателем (178 л. с.) и дополнительным электромотором на задней оси (система E-Four).

Трансмиссия: вариатор (CVT) или 6-ступенчатый автомат.

Привод: передний или полный.

Некоторые другие параметры:
размеры: 4730 × 1865 × 1685 мм (Д × Ш × В);
колёсная база: 2690 мм;
клиренс: 190 мм;
объём багажника: 580 л (минимальный), 1189 л (максимальный);
ёмкость топливного бака: 55 л.

Спасибо, за пост, за разнообразие, давно чего то подобного не было

Mitsuoka Bubu 505-C — это микроавтомобиль, выпущенный японской компанией Mitsuoka Motor в 1985 году. Модель выделяется своим ретродизайном, представляя собой уменьшенную копию британского спортивного автомобиля Morgan Roadster.
Каков размерчик?

Цитата (Karrabazz @ 27 июн 2026 в 18:15)

Где скайлайн и марк редкость?

Уже даже марк редкость, а о настоящем гтре вообще говорить нечего.
ПС Обменяю ладу гранту на 32й ГТР ключ в ключ