Юрий Максарёв - директор, генерал

Сверхмощная промышленность Третьего Рейха (заводы Германии и Австрии), оснащенная самым современным, европейским оборудованием, укомплектованная талантливыми инженерами и квалифицированными рабочими, построила в течение 1938–1945 гг. 25897 серийных танков всех типов – от легких PzKpfw I и PzKpfw II с противопульной броней до «Тигров» и «Пантер». Последние составляли менее трети общего выпуска.
В это же время, (с 1938 по май 1945 гг.), советский танковый завод № 183 под руководством «танкового» директора Юрия Евгеньевича Максарёва, изготовил более 31 тыс. танков, в том числе 27579 великолепных «тридцатьчетверок».
Массовый героизм солдат, талант военачальников, героический труд в тылу, гений советской инженерной мысли и потрясающие управленческие способности молодых сталинских директоров - гениальных организаторов производства вооружений – слагаемые нашей Великой Победы.

Юрий Максарёв - один из выдающихся людей, которым мы обязаны Победой

С именем Максарёва связаны эпохальные свершения, изменившие ход мировой истории. Родившийся 28 июля 1903 года в Порт-Артуре, сын русского офицера Юрий Максарёв окончил кадетский корпус.
В 1917 г. выяснилось, что семья Порт-артурского героя новым властям безразлична.
Четырнадцатилетний подросток отбросил предубеждения своего сословия и стал рабочим – подручным электромонтера.
После - работал кладовщиком в Институте фотографии, телефонистом в Управлении коменданта станции «Петроград – Варшавская» и в Управлении передвижения войск Северо-Западной железной дороги.
15 июля 1921 г он зачислен на 1-й курс ленинградского 2-го Политехнического института.
Всего полгода в институте, и студент Максарёв отзывается в распоряжение Балтийского пароходства. 16 февраля 1922 г. зачисляется кочегаром на пароход «Трансбалт», направляемый в длительное зарубежное плавание. Молодой советский флот возвращался в «загранку», и следовало соответствовать международному уровню. Даже кочегаров набирали из числа студентов. В институт Юрий вернулся только в феврале 1923 г.

Пройдя путь от рабочего-телеграфиста до начальника танкового производства Кировского завода», а затем директора Харьковского паровозостроительного завода №183, он совершил настоящий промышленный прорыв. В октябре 1941 года, возглавив эвакуированный на Урал и объединенный с Уралвагонзаводом завод №183, Максарёв внедрил первое в мире поточно-конвейерное производство сборки легендарных Т-34. Уже в декабре 1941 года были собраны первые боевые машины.

Гениальное инженерное открытие Максарёва позволило отправлять на фронт по 25 танков в сутки: собирать один Т-34 меньше чем за час! – Это позволило обеспечить советские войска замечательным танком, прославившим русское оружие в Великой Отечественной войне, и стало одним из выдающихся факторов Великой Победы.
Созданная небольшим коллективом талантливых инженеров во главе с Ю.Е. Максарёвым система поточно-конвейерного производства позволила выиграть соревнование с лучшими в мире немецкими танкостроителями.

В конце 1944 г. об этом открытии расскажет в газете «Правда» сам Ю.Е.Максарёв: «С 1941 г. мы увеличили производство танков в 5 с лишним раз и этим мы обязаны громадной творческой работе всего коллектива… На базе более совершенного технологического процесса были созданы новые участки, новые цеха, новый, нигде не применяемый в промышленности, цикл производства. Характер производства изменился, изменился и рабочий. Раздробленность операций, облегчение труда рабочего помогли квалифицировать молодого рабочего в течение одного-двух лет и создать такой коллектив, который по своему навыку, с точки зрения квалификации, стоит значительно выше многих коллективов, имеющих больший стаж».
За обеспечение высочайшего технического уровня конструкции танка Т-34 в 1946 году вместе с группой конструкторов и работников завода, Максарёв был удостоен Государственной премии СССР 1-й степени (Сталинской премии).
Спустя три с половиной десятилетия после Победы Юрий Евгеньевич рассказывал: «К концу войны, когда мы выпустили юбилейную 35-тысячную «тридцатьчетверку», нарком предложил поставить этот танк у ворот завода на пьедестал».
Награды за труд
Родина по достоинству оценила труд танкостроителей: орденами Ленина, Красного Знамени, Трудового Красного Знамени и Отечественной войны I степени были отмечены успехи завода. За время войны завод 38 раз награждался переходящим Красным знаменем Государственного Комитета Обороны, которое затем было оставлено заводу на вечное хранение. Наиболее отличившимся – Юрию Максареву, Евгению Патону и Александру Морозову – было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Из семи орденов Ленина четырьмя отмечен труд Максарева в годы войны. Превосходная организация производства боевых машин была приравнена к высокому ратному подвигу. Свидетельство тому – вручение Юрию Максареву наград, которыми удостаивают полководцев за проведение выдающихся военных операций, – ордена Кутузова II степени и ордена Суворова I степени.

С 1961 по 1978 гг. Максарёв возглавлял Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (сегодня Роспатент). При нём создана эффективная система Госкомизобретений СССР. Были разработаны и приняты законодательные документы, обеспечивающие правовую охрану открытий, изобретений, рацпредложений, промышленных образцов и товарных знаков, развитие изобретательской и патентно-лицензионной работы, усовершенствована государственная экспертиза и информационное обеспечение разработчиков, продвижение правовой культуры, налажен международный обмен патентной информацией.
Благодаря усилиям Юрия Евгеньевича наша страна стала участницей основополагающих соглашений в области промышленной собственности – Парижской конвенции по охране промышленной собственности и ещё семи международных соглашений, которые обеспечили СССР и Российской Федерации лидирующие позиции в сфере интеллектуальной собственности в мире.