*БАЯН*Проклятие автоваза, отрицательный рост.

я их покусал))

Цитата (котповорот @ 19 мая 2026 в 10:48)

Причины финансовых проблем: высокая ключевая ставка, рост утильсбора на импортные автомобили и падение спроса.

Падение спроса это уже следствие так-то.

https://www.yaplakal.com/forum11/topic3077322.html

Если за брички навалить еще какой-нибудь сбор-побор у нас, то все китайцы с рынка уйдут. Будем на телегах гонять
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Steeper @ 19 мая 2026 в 10:50)

Цитата (котповорот @ 19 мая 2026 в 10:48) Причины финансовых проблем: высокая ключевая ставка, рост утильсбора на импортные автомобили и падение спроса. Падение спроса это уже следствие так-то.

И низкая ликвидность на вторичке и каталоги запчастей уровня - "ну вы снимите запчасть, мы подберём похожее"

так цены на китайцев дикий конь как и на автоваз,что хотите то

В этом и был смысл утиля. Чего удивляться?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АцкийСотона @ 19 мая 2026 в 10:53)

В этом и был смысл утиля. Чего удивляться?

Думаю в другом. Смысл был "поймаем бабло на черни, куда они денутся?"

У Хавала все нормуль. Наверное потому , что локализация...

Адаптировались и довольно быстро

Китайцы умеют считать деньги.

Думаю, что никто из китайских автопроизводителей, долго фиксировать убытки не будет.

Варианта два.
1. Уйдут нахуй с рынка, перенаправив усилия на рынки Европы и/или Азии-хуязии.
Тем самим, оставив один-на-один российских автодилеров и автолюбителей с проблемами ТО, поставок запчастей, ПО и проч., своих повозок.
Тем самим, в том числе, и обрушив рынок китайской вторички. Какой дурак будет покупать б/у авто, на которое нет з/ч или ждать эти з/ч месяцами?


2. Максимально упростят свои Чанганы, Лифанксянги, и Хуньсуйпины, до уровня стоковой Гранты, с кузовом из просвечивающейся насквозь фольги. С соответствующим качеством и ценой.
Телеги,короче. Себестоимостью в мопед, с продажной ценой как-у "Гранты".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

До обдирали народ... Вот последствие утилей и прочих поборов.
То ли ещё будет:)
Падение покупательской активности самый яркий маркер приближающегося экономического пиздеца...

В Китае скидки на новые автомобили тоже не от хорошей жизни. Они не нужны даже в Китае.
Кстати, тут показывали видео, на чем катаются сами китайцы, перечислив марки машин на парковке.
Там процентов 20 только китайцы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще вроде как бабаян, https://www.yaplakal.com/forum11/topic3077322.html

Но если честно хотелось бы узнать откуда убыток... Продавали дешевле себестоимости? Нет. Убытки за счёт дорогого содержания дилерских центров? Убытки из за гарантийных случаев?
В каком месте проебали вспышку то? Откуда убытки? Или просто рассчитывали на одну прибыль,а получили меньше?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

пруфы будут? mach че то там пернул, а все понесли

Бл...вымораживают эти вот проституточные изъяснения, лишь бы выглядело грандиозно бл...
Ушел в минус на 6.2 ярда это как? Это сработал с убытком на 6.2 ярда или у него выручка меньше на эту сумму? Что значит прибыль рухнула в пять раз? Было 1.5 ярда чистой прибыли а сделали 300 млн? Ну не так плохо по сравнению с охуенно убыточным автовазом.

А последний не проклят, а коррумпирован сверху донизу. Огромный неуправляемый завод уоторый с 90х доят все кому ни лень. Всех нормальных управленцев выживают и пилят. Если бы там начали по Тольятти на столбах доярок вывешивать - довно бы ездили на как миниум своих чанганов, не хуже. Бл. Хорошую машину 2110 придумали в 1984 году, сделали, сука, лет через десять...Бу Андерсена при котором в 2012 если память не изменяет родили таки вроде хоть какую то машину - весту, сгнобили и нихуя с тех пор так и не сделали кроме макетов...да, искру сделали... Так не маркетингом надо заниматься и не инжинирингом, а прежде всего аудит провести вменяемый и начать машины для народа за нормальные адекватные для них деньги массово продавать. За такие, чтобы все кому просто ехать, даже не думали про китай
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aliеn @ 19.05.2026 - 11:02)

В Китае скидки на новые автомобили тоже не от хорошей жизни. Они не нужны даже в Китае. Кстати, тут показывали видео, на чем катаются сами китайцы, перечислив марки машин на парковке. Там процентов 20 только китайцы.

Простите, а когда у нас объявят недею скидок?
И, кстати, посмотрите, какие б/у авто доступны в Китае по 100т.р. Да, там такая такса на всё на некоторых авторынках. Разница в ценах с нашим рынком 10-30 раз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Арба @ 19 мая 2026 в 14:57)

Китайцы умеют считать деньги. Думаю, что никто из китайских автопроизводителей, долго фиксировать убытки не будет. Варианта два. 1. Уйдут нахуй с рынка, перенаправив усилия на рынки Европы и/или Азии-хуязии. Тем самим, оставив один-на-один российских автодилеров и автолюбителей с проблемами ТО, поставок запчастей, ПО и проч., своих повозок. Тем самим, в том числе, и обрушив рынок китайской вторички. Какой дурак будет покупать б/у авто, на которое нет з/ч или ждать эти з/ч месяцами? 2. Максимально упростят свои Чанганы, Лифанксянги, и Хуньсуйпины, до уровня стоковой Гранты, с кузовом из просвечивающейся насквозь фольги. С соответствующим качеством и ценой. Телеги,короче. Себестоимостью в мопед, с продажной ценой как-у "Гранты".

с Европой беда не пускают их туда . как ни крути все равно пока они в прибыли , плюс у них еще доход с ТО

Надо цены поднимать, тогда всё будет заебись

Эта тема уже была на ЯПлакалъ, а значит является "баяном". Что такое "баян"?

Не стоит копировать старые посты из Интернетов - лучше создавать свои! Фотографировать, креативить, снимать видео, писать рассказы. Свои материалы - залог "не баяна"!

А теперь Ваш счетчик "баянов" увеличен на единичку, чтобы мы знали, кто у нас любитель старого :)