В начале XIX века Швеция столкнулась с острой нехваткой дубовой древесины. С времён Густава Вазы (XVI век) все дубы в стране формально принадлежали короне и шли на нужды флота — из них делали корпуса, мачты и шпангоуты деревянных парусных кораблей. Но к 1800-м годам дубы почти вырубили: крестьяне их пилили, скот пасся в лесах, а после наполеоновских войн Швеция потеряла некоторые территории с хорошим лесом.
В 1830 году право короны на все дубы в стране официально отменили. Чтобы не остаться без стратегического ресурса, флот решил создать собственные плантации. Делегация обследовала подходящие места и выбрала Висингсё (Visingsö) — узкий остров посреди озера Веттерн (Vättern) с идеальным климатом и почвой. Там даже росли три огромных старых дуба у фермы; один из них отвезли в Стокгольм на проверку, и флот одобрил.
С 1831 года (и в течение следующих 10 лет) посадили около 300 000 дубовых саженцев на площади примерно 350–360 гектаров (900 акров).
Чтобы дубы росли высокими, прямыми и без сучьев (идеально для кораблестроения), между ними высаживали более быстрорастущие породы: лиственницу, ель, ясень, вяз, клён, бук и пихту. Они "подгоняли" дубы расти вверх, конкурируя за свет. Позже эти "вспомогательные" деревья вырубали.
Дуб для кораблей должен был расти 120–150 лет. И вот, к 1975 году деревья наконец признали готовыми к рубке. Лесное ведомство связалось с командованием флота и предложило древесину — берите, стройте корабли.
Главнокомандующий ВМС, понятное дело, вежливо отказался. Последний большой деревянный корабль из дуба шведы спустили на воду почти 100 лет назад. С середины XIX века (с появлением броненосцев и паровых двигателей) военные корабли делали из железа и стали. Деревянный флот ушел в историю.
Дубы так и оставили стоять. Лес не вырубили, хотя постепенно проводили прореживание (сейчас от оригинальных осталось около 13 000 старых дубов). Первая плановая финальная рубка небольшой части (3 га) прошла только в феврале 2018 года.
Сегодня Висингсё — это уникальный и самый большой сплошной дубовый лес Швеции. Деревья там необычайно высокие и прямые, как колонны. Лес сохранился как памятник долгосрочному планированию и технологическому прогрессу. Древесину теперь используют по-новому: для изготовления реплик исторических кораблей (например, в Карлскруне делали полноразмерные шпангоуты по чертежам 1766 года); на паркет, мебель, скамейки (в Национальном музее Стокгольма стоят скамейки из дуба с острова ); на полы, фанеру для реставрации исторических зданий.
Классический пример, как планы могут устареть быстрее, чем вырастет дерево. Шведы думали на 150 лет вперед — и попали в точку. Вот только технологии обогнали их на век. Зато теперь у Швеции есть красивый лес и качественная древесина для мирных целей. Лес продолжают поддерживать: вырубают старое, сажают новое — на следующие 100–200 лет. https://t.me/ru126/119191
Только легковое подразделение. Грузовики, строительная и карьерная техника и автобусы остались шведскими, китайцам это никто не продавал.
Это сообщение отредактировал MountainView - 30 апр 2026 в 22:12
Подобную историю читал про бабушку, которая в начале 90-х купила видеомагнитофон и положила в кладовку до свадьбы еще не рожденного внука. Которому и подарила его где-то около 2015 года
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com