6
Европейский производитель пытается найти пристанища для выводимых из эксплуатации грузовых oversize-самолётов BelugaST.
В своё время Airbus построил пять машин модели A300-600ST BelugaST, которые служили исключительно для внутренней производственной логистики евроконсорциума, а именно — для перевозки крупногабаритных частей собираемых ею авиалайнеров между заводами концерна.
С переходом на машины поколения BelugaXL, большинство машин первого поколения были законсервированы или просто поставлены “на прикол”.
Не желая пускать на слом эти уникальные машины, Airbus ищет музеи или иные площадки — достаточно просторные и заинтересованные в таких крупных экспонатах.
Но габариты машин, затраты на их логистику и содержание, даже в качестве экспонатов — сильно ограничивают выбор.
В данный момент Airbus ведёт переговоры с профильными площадками по всему миру, однако пока они не привели ни к каким твёрдым договорённостям.
Среди рассматриваемых сейчас вариантов упоминается частный аэрокосмический музей Pima Air and Space в Тусоне (штат Аризона, США), уже имеющий одну из крупнейших в мире коллекций исторических самолётов.
Однако решение будет зависеть от разрешения всех упомянутых выше вопросов, связанных с логистикой, финансированием, условиями экспонирования и хранения.
@aviasalonmaks
Размещено через приложение ЯПлакалъ
yaplakal.com