Учебный самолёт с курсантами на борту разбился в Орске

Учебный самолёт Diamond Ленинградской академии имени Новикова разбился в Орске, на борту находились пилот и два курсанта. Все погибли

По данным телеграм-канала, борт пропал с радаров около 10:40 и рухнул в посёлке Джанаталап. К месту едут экстренные службы.

Источник

Парням память вечная. Очень жаль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Погода то не лётная для таких наверно.

Это сообщение отредактировал Stepann - 2.02.2026 - 11:35

капец...

Жёсткая учёба...

пацанов жаль конечно. нопростите, а отечественного производства учебных самолетов не существует ничего против этой марки не имею но вопрос возник.

Это сообщение отредактировал дурной - 2.02.2026 - 11:40

Ну понятно, фотку можно какую угодно вставить. пипл схавает. А вопрос, где в этой шняге на фото поместилось аж три человека? Или они архивированные в пакетах ехали?

Остальная группа решила на симуляторах тренироваться...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вечного полета

Существует. Мотора не существует, авионики тоже.
Не, ну 4 года назад австрийские 912-е ротаксы были. За 1млн. Теперь за 6 млн. (перпердикуляторный импорт). Производство встало. Санкции нам на пользу. Правда же?

Як-52-летающая парта

Четверо помещается.....

да уж "учебный" ёпта....Интерьер DA42-VI разработан с учетом потребностей пилота и пассажиров. К вашим услугам эргономичные сиденья с климат-контролем, регулируемым лордозом и бесступенчатой ​​регулировкой спинки. Вы можете выбрать один из множества вариантов роскошной обивки ручной работы, а также отличные дополнительные функции интерьера, такие как встроенные крепления для планшетов для пилота и второго пилота. Оформите свой DA42 так, как вам хочется. Выразите себя через индивидуальный дизайн экстерьера, выбрав практически любой цвет, или воспользуйтесь одним из захватывающих стандартных вариантов дизайна Diamond. ..явно "асов" готовили.

Это сообщение отредактировал andruhaa - 2.02.2026 - 11:55

А что у нас есть отечественного производства?

Годы производства 1977 — 1998

Прикинь, прямо сейчас ставлю на него оверхоленые (мной) подъёмники опор шасси.
1) С 1993 они не выпускаются
2) Это очень сложный и потому дорогой в содержании самолёт
3) Кушает он 400руб\мин только бензин
4) Для первоначальной подготовки гражданских лётчиков не очень подходит. Тут лучше Як-18т. Но с ними такая-же ситуация.
5) Ни инструкторов, ни механиков сейчас на них практически не найдёшь.

Потому не надо пиздеть, эксперд очередной. Парту он нашёл.
Знаешь с чего начинается запуск мотора у него, в отличии от даймонда?

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 2.02.2026 - 12:07

1998 -год это последний с АРЗ вышел.
В котором сейчас ковыряюсь вообще 2006 года. Но собран под заказ из запчастей со склада. Фюз вообще 1988 года. Но он один такой. Эксклюзифф.
Выпускали их до 1993.