Шеви 400, рестайлинг 1996 года.
Может Тахо пятидверка, может трёхдверный коротыш.
Может Субурбан 1500, а может и культовый 2500.
Может Юкон, а может и Кадиллак Эскалейд первого поколения(хотя не похож)
Может что-то пикапообразное 1500, 2500 и даже 3500 серии или вообще, эвакуатор.
Много чего выпускалось на этой платформе.
Ну а вентилятор...
Старые машины, 1999 последний год выпуска.
Так что нормально.
Поедет.
Моторчик вентилятора не главная головная боль этих машин.
Меняется на раз-два, в принципе, можно вонзить и от жучки девятки.
Причём с вентилятором - тяжеловато стаскивается родная крыльчатка.
Но чаще чуть маслица капнуть, отогнув защитную резинку.
Кстати, забавно сделано - с нагнетания вентилятора отдельная трубка на охлаждение коллектора двигателя.
Неплохие в целом авто.
Культовые.
Но для США.
У нас владение таким особый вид мазохизма.
Авто не для каждого - ЗиЛ-130, точнее ЗиЛ-157(по ощущениям именно так) с АКПП и салоном от ВАЗ-2108 первых выпусков с ломучей пластмассой и ну очень, очень странным "техническими решениями" - например, мегауёбищным впрыском Vortec или абсолютно ёбнутой конструкцией скользящей части переднего кардана у раздатки NP-246.
Кстати, замок зажигания не менее странный!
Личинка замка через привод приводит в движение ниже расположенный контактный узел.
Плюс 2 провода + от АКБ, что ломает стереотипы любого старого электрика, который начинал в СССР.
Первый провод + на потребителей, второй на "инструмент кластер", сиречь, щиток приборов.
И попутно на АКПП. Неконтакт и мы получаем Р0740, "пизда блокировке ГТР" и сервисмены начинают с вас тягать деньги(если найдёте этих сервисменов) а на профильных форумах вам конкретно насерут в уши.
А всего-то- поменять замок.
Много приколов в этих машинах.
Причём странных и необычных.
Но авто очень уютный, если впервые сел за руль к примеру, ГАЗ-51 лет этак в 12 "и слаще морковки ничего не видел".
А если серьёзно, всё можно простить за тягу на низах. и обороты как правило, не выше 2...2,5 тысяч.
Если поймаешь кайф от этого, то уже никакой иной авто просто не зайдёт.
И как авто реднека, как единственная машина в частном доме, для редких выездов в город очень неплох.
Но не дял человейника, не для топления в говнах.
Старый добрый трактор, чуть чуть облагороженный.
yaplakal.com