Масло не с теми допусками. Сажевому конец?

Приветствую. Приобрел первый раз авто с дизельным мотором. По ошибке залил масло синтетика 5w30 с допусками API: SL, CF и ACEA:A3, B3, B4 рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях (без фильтров сажевых частиц) . Проехал 1,5 тысяч км и досмотрел, что у меня стоит сажевый фильтр. А залитое масло только для авто без сажевого фильтра.
Заказал масло с допусками API: SN/CF и ACEA: C3. Но дня четыре надо ждать. А машина нужна каждый день.
Знатоки, сильно плохо сажевому фильтру при этом залитом масле? Не забьется этот фильтр если еще пару дней поработает?

ему полюбасу конец

Нихуя ему не будет, катайся не ссы свои 4 дня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не парься даже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если на нем, то 4 дня и без масла проживёт ))

Первые промышленные попытки установить сажевый фильтр (DPF) были предприняты в 1985 году на американском дизельном Mercedes-Benz W126

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если авто масло не ест, то ничо ему не сделается, а если ест, то какое хошь заливай ему конец придет.

Всё. Прощайся с родными, пиши завещание.

Ты б/у тачку взял? Раз масло поменял. Тогда много вводных еще упустил в стартпосте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего не случится Камрад, к сожалению у нас качество ДТ хуже масла
Его от горения топлива больше забьёт чем от горения масла. Езди до замены. Потом прожгешь фильтр как обычно

Это сообщение отредактировал gabba72 - 8.01.2026 - 13:14

На заборе тоже написано... Меняй во время самое главное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все, капец.


Шучу.
Не боись, катай смело, ничего не случится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лей веретенку и не парся просто чудо а не смазка, предки не дадут соврать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это фиаско братан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Определенная вероятность угробить сажевый есть, конечно...
Например, если ты за эти 4 дня накатаешь сотню тысяч км, и только потом заменишь масло
А если серьезно... Залитое масло в допуске производителя авто? Если в допуске, катайся и не парься. И не забивай себе голову, полнозольное оно или среднезольное.

Удаляй сажевик(программно и физически), глуши ЕГР, и будет вам счастье

Всегда можно вырезать, заглушить EGR и перепрошить мозги. Я на 350к прошёл через это. В сервисе 5 форсунку обломали, сажевый прожигать перестал((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно как масло в сажевый фильтр попадет? , Знаю пару способов но там сажевый фильтр не самая большая проблема будет

Езди не парься, можешь заехать на станцию , посмотрят на сколько забит сажевый , если что , то сделают прожиг , в районе 5 тр стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Маркетинговый бред. 5-7 тыс ничего не случится, а там поменяешь для своего спокойствия.

Не, различия в спецификациях есть - А4/Б4 это масло для автомобилей без сажевых фильтров и является полнозольным, когда сажевик самоочищается сажа выгорает, а зола нет, поэтому сажевик забивается. С2 (С3 хз) - среднезольные масла, они применяются на автомобилях с сажевым фильтром. Естественно за один регламентный пробег ничего не засрётся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не бойся. Производитель с одной бочки наливает.

Не масло. Механизм примерно такой: при использовании полнозольных масел (какими являются A3/B4), в выхлопной трубопровод попадают раскаленные частички золы, которые вредят сажевому фильтру. Но это неточно

ТС, у тебя есть телефон или комп?
Видьма есть.
Так набери запрос в гугле, Яндекс и не парься себе мозги, по любой авто есть тематические форумы...
.
Ты ещё, тут спроси, чем геморрой лечить...
.
.
Троллит ТС - к бабке не ходи))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езди спокойно, когда придет конец сажевому фильтру - ты первый об этом узнаешь. Загорится чек энжин и машина перестанет ехать, а будет ползти.

Все эти ухищрения производителей с добавками в масло (т.н листы одобрения) - позволяют компенсировать просачивающееся в масло при прожиге сажевого - топливо, почти без ущерба для двигателя.

Ресурс сажевого в зависмости от производителя (автомобиля) от 150000км пробега, при учете если ты не заправляешься всяким дерьмом с неизвестных заправок или из пластиковых канистр в которых до этого хранились никому не известные вещества.

Лучший для тебя вариант - это езда по трассе, сажевый сам прожжется на ходу по внутреннему таймеру и почти без просачивания топлива. Потому что воздуха подается избыток.

Это сообщение отредактировал noa3 - 8.01.2026 - 13:31

Вот и я сомневаюсь что чему то повредит полнозольное масло , ну или пробег должен быть 150 кругов вокруг луны