Россия построила свой первый газовоз арктического класса "Алексей Косыгин"

Группа компаний «Совкомфлот» приняла в эксплуатацию крупнотоннажный газовоз СПГ нового поколения усиленного ледового класса Arc7 — «Алексей Косыгин».

"Алексей Косыгин" - ледокольный танкер класса ARC 7 стал головным в серии, которую "Звезда" строит для проекта "Арктик СПГ-2". Судно названо в честь политического и государственного деятеля, дважды Героя социалистического труда Алексея Косыгина.

Танкер «Алексей Косыгин» рассчитан на работу в экстремальных арктических условиях. Высокий ледовый класс позволяет судну самостоятельно преодолевать льды толщиной более двух метров. Вместимость газовоза превышает 172 тысячи кубометров сжиженного природного газа. Судно оснащено винто-рулевыми колонками, произведенными на территории верфи заводом «Сапфир». Длина танкера – 300 метров, ширина — 48,8 метра, дедевейт — 81 тысяча тонн, мощность силовой установки — 60 МВт.

Строительство велось с использованием сухого дока — одного из крупнейших гидротехнических сооружений в мире. Его размеры (485×114×14 метров) позволяют собирать суда водоизмещением до 350 тысяч тонн, что ранее в России было невозможно. После завершения работ газовоз прошел полный цикл ходовых и газовых испытаний. Такие испытания на Дальнем Востоке проводились впервые.


https://www.mk.ru/economics/2025/12/24/ross...ya-arktiki.html

Это сообщение отредактировал igor2167 - 24.12.2025 - 16:26

7 футов под килем!

ледокол и капитан...

Сейчас вам расскажут почему это событие - плохо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это точно на фото НАШ газовоз или иностранный?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ща набегут и начнут искать всякое.

Отличная новость, пусть строят ещё всякого и много

Это сообщение отредактировал Валярунчик - 24.12.2025 - 16:28

Дай то Бог, легкого плавания

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В голове совсем не укладывается почему в России могут строить такого класса ледоколы и не могут легковые авто.

Берегите его теперь от морских дронов, на севере есть откуда запустить их.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а ведь могли бы и славой капеесес назвать

Берегите от БЭКов...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И на фото и не на фото не наш. Это корейский самсунг, их там еще 4 или 5 штук разобранных успели до 22 года привезти. Так что еще 20 лет можно рассказывать о вставании с колен, раз в 5 лет остатки собирая.

Это сообщение отредактировал av74 - 24.12.2025 - 16:54

у ледокола нет цены для конечного потребителя. госуха сама у себя покупает, субсидирует и безпроценто кридетует продукт.
у авто есть такая цена.
у авто конечный потребитель - ты. если ты попадаешь на программы помощи от государства авто становиться более менее сносным..
А если ты покупаешь что-то цено, скажем так (800тр в Китае) за 2.5млн появляются вопросы почему это г.. так дорого стоит

Это сообщение отредактировал noname085 - 24.12.2025 - 17:23

а чьи в нём мембраны? французы свои отказались поставлять, а делать сами такое не умеем. китай помог наверно.

мдя
пока строили от проекта отвалились французы и японцы, остались только китайцы
осталось беречь китайцев

Верно,интересно как они с танками вышли из положения,там французкая мембранная технология,нам её запретили поставлять после 2022 года,неужели китайцы помогли?

На автомобилях много газа не вывезешь.

эту "технологию" теоретически могли закатать соседи по СНГ, читал что, в толи в 22 толи в 23 году семьдесят процентов товаров купленных в ЕС пересекли только границу ЕС и России, и граниыу своих стран они не пересекали

Это сообщение отредактировал noname085 - 24.12.2025 - 17:14

А старый Косыгин проебали...
Проект 17502, тип Алексей Косыгин

Дело в том что много кто не верил что он вообще будет достроен.

Для вывоза газа из Арктики было запланировано построить совместно с корейцами 21 газовоз. Корейцы должны были построить 6, Россия - 15 по одному проекту.
Косыгин - первый из этих 15. По графику он должен был вступупить в строй в 2023 году, но постройка затянулась. В декабре 2024 года он уже выходил на испытания, но был возвращен на верфь. Но сейчас заказчик таки принял судно.
Еще 2 газовоза находятся в достройке.

Что касается газовозов этого проекта, строящихся в Корее, то уже готовые Ландау, Капица и Алферов заблокированы санкциями.

А для чего он нужен? Откуда и куда он газ будет возить?

Для постройки Косыгина всё было получено до 2022 года.
Контракт на постройку этих газовозов был заключен еще в 2019 году.

Это сообщение отредактировал mad94 - 24.12.2025 - 17:31

С побережья Карского моря в Китай.

Смелые заявления,газовозы у корейцев то не всегда получаются с первого раза,с их культурой производства,помню когда принимали Василевский,то в танке оказался брак мембраны,и с котлом проблемы,там принятие затянулось на полгода сверх контракта,как бы их у нас строили,даже не представляю

Газпром и зарубежные партнёры охотно расскажут почему это очень хорошо )))