Режим самоликвидации?

Lada Vesta может сгореть на морозе. Зимой у авто под капотом начинает замерзать шланг и быстросъемное соединение, из-за чего под капот начинает капать бензин. Владельцы для безопасности меняют соединение.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она так греется на морозе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хавалы 2 зимы назад ничему не научили?

Это СОЖ, так и задумано.

Вот почему Лада Искра назвали

BMW 8 серия
Дата: 05.08.2019
Причиной отзыва транспортных средств марки является то, что оба насоса высокого давления, возможно, были неправильно привинчены.
Это может привести к ослаблению привинчивания и, как следствие, к отсоединению насосов высокого давления от фланца.
При определенных обстоятельствах возможны разгерметизация или обрыв топливопровода.
Следствием может быть утечка топлива, не исключено выключение двигателя во время движения.


2022 год - 917 тысяч авто из за риска пожара.
Неисправность кроется в обогреве клапана вентиляции картера. В его проводке может произойти замыкание. В отдельных случаях результатом станет пожар в подкапотном пространстве.

Можно заменить, а зачем?

Как ты говорится, можно, а зачем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чем хомут хуже этих долбанных быстросъемных соединений?

У вот, учатся делать машины у китайцев. Жаль, что с отставанием лет на 10...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это слёзы Лады

Владельцы ВАЗ должны страдать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сговор АвтоВаза с Лукойлом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто это был летний вариант. Летний!

Для безопасности надо менять машину.

Это сообщение отредактировал PavelSC - 23.12.2025 - 17:37

в итоге возгорится пламя!

Научиться можно, а зачем?

Наверное это единичные случаи, о которых мало кто слышал. Во всяком случае я впервые. Вчера в телеге в первый раз прочитал об этой неисправности.
Если гарантия - предъявят и заменят им..

Это сообщение отредактировал Andriv - 23.12.2025 - 17:38

Зато дешевая

у мен шниве такая хуйня была. поменял шланг на новый и все прошло.

Это сообщение отредактировал andronishe - 23.12.2025 - 17:41

Годы идут, а ничего не изменилось. В 1997-м году покупал новую с завода 2106.


После продажная подготовка к эксплуатации авто ( моя. делал в гараже ):

1. Слить антифриз.
2. Снять все патрубки системы охлаждения.
3. Заменить хомуты
4. Поставить на место на герметик.
5. Загнать на яму
6. просверлить ( аккуратно ) два отверстия в нижних шаровых
7. нарезать в них резьбу
8. Завернуть тавотницы.
9. Прошприцивать шаровые, пока литол не покажется из под резинок.

Потом уже были покупка ковриков на барахолке, антикор в сервисе, пластиковые подкрылки, постилка линолеума в салон и т.д.

Вот спрашивается: Авто Ваз кто вас там покусал, что с самого основания завода все ЭТО нужно делать новому владельцу авто?

Не гони. У 2114 такой херни нет. 3 зимы отъездил. У неё другие болячки

Полно иномарок, где и похлеще косяки есть.
АвтоТаз не защищаю, но и поклеп лишний, тоже делать не надо.

А нафига им машины делать? Они на грабеже( утильсборе) больше получают, нифига не делая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3. Чем тебе родные хомуты навредили?, если руки из жопы растут, то ни какие новые хомуты не помогут.
4. И какие патрубки ты собрался ставить на герметик? и уж не на силиконовый ли?
Походу ты ни разу этого не делал) Поставь на герметик, и будешь потом ебаться со свищами со всех сторон))

Патрубки ставятся насухо протертые, обезжиренные внутри, и только тогда они будут нормально держать., это так для сведения.

И еще - много ли ты видел тавотниц в шаровых на современных буржуйских автомобилях?

пункты .6 .7 .8 .9 можно было объединить в один. Еще отворачивание гаек учти и потом их обратную установку. ...ппц б...я

Ну а линолеум в салоне вообще улыбнул))) ....колхозники

Это сообщение отредактировал Bes72 - 23.12.2025 - 18:00