Режим самоликвидации?

ничего они на нем не заработают.
АвтоВАЗ так же платит утильсбор как производитель.
правда им его в определенной степени возмещает государство.

Разница в том , что европейцы отзывают авто а ниши забивают болт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пост без пруфов, как обычно...

Дефект очень серьёзный,даже если единичный, и вполне тянет на отзыв партии машин.P.S. Ну да. А зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

соври еще что нибудь...

Пластмассовый мир.
Выпускной коллектор со временем од высокой температуры тоже поведет.
Чуть не охренел, что на Ларгусе трубка сцепления и раьемы пластмассовые.

Лада Веста может всё и без мороза

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шланг ссыхается под хомутом и так же начинает капать, надо подтягивать постоянно обычный хомут. Все иномарки давно уже перешли на быстросъем или на пружинный хомут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня на а6 из под уплотнительных колец форсунок в топливной рампе при морозах бензин подкапывал, чуть прогреется и норм, причем колечки эти пару раз менял на оригу..

С1-4 не сталкивался. А шаровые - нужны были тавотницы. Еще были плохие помпы .Это Тольяттинские последние. А вот Сызрань удивляла. Задние редуктор, открученный поддон и лёгкий капот по сравнению с тольяттинским. Это из того что помню. Еще балка передняя лопнула на 40 тыс( Сызрань)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ВАЗ-сделано «на глаз»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На какой хуй в системе подачи топлива быстросъёмные соединения?

Пиздец. Слов нет.

А ведь главное - купят! (Вернее, КУПИМ). Ведь всё остальное медленно, но верно задушено антисанкциями, утильсборами и прочими мерами «на благо народа».

АвтоВАЗ, дарю идею! Через 15 лет, когда первый рестайлинг этой модели проводить будете, кроме новых пистонов в передний бампер, сделайте ещё так, чтобы газы выхлопные в жару прямо в салон поступать начинали! Добейте тех, кто не сгорит зимой!

Это сообщение отредактировал RыыBack - 23.12.2025 - 20:21

Сейчас катаю Тигуан cbab дизель.Владею 6й год.При покупке был 210 тыс. Прекрасна. Халдекс(паял сопротивление), егр(менял 2 раза, потом шестерню 3д делал, в конце отшил заглушил), компьютер фары( сгнил- поменял), термостат( заклинил -поменял ), подвесной и пыльник на кардане 3 раза,опорные подшипники раз в год два, насосы омывателя фар( 2 шт),грм и привод маслонасоса (2раза).Ремкомплект трубок акпп( пиздец оказывается проблема, просто лопается скоба), самое скверное это кузовня( стал сам подкрашивать и покупаю кузовные). Подвеску в круг, на следующий год по второму разу.Пора менять лобач( 400 тыс пробег).Генератор обгонная муфта подклинила , ну и все потраха заодно под замену( после ремонта какой-то вой появился).2 акб( это не связано с генератором , просто недорогие покупал).Надо будет еще рейку перебрать.

Тут нужно еще пояснить, это ваг( хер куда долезешь).

Так как на новую денег не будет, мечтаю разобрать и перебрать всю моторику пока не стучит и едет. Это нужно делать.

Тачка огонь, но я если бы сам не делал , денег куча нужна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так меняй скорее на Весту! Хули ты ноешь?!

А вообще, это надо быть очень сильно шестивольтовым, чтобы купить старый ВАГ, Тем более, Тигуан! 🤦🏻‍♂️

Я не ною. А хуль ты влез?
А по теме Веста норм тачка, сыну куплю. А ты сос своими советами не лезь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько знакомых катают на вестах, проблем нет. Даже про заклинивший руль есть пояснения. У вагов свои косяки, у бмв свои. Камаз , маз , катерпилер, Вольво, кейс.Это из спецтехники. Там ваще пиздец

Размещено через приложение ЯПлакалъ