В этом главная проблема китайских автомобилей в России: мнение эксперта

Идет устаревание: Егор Васильев разъяснил проблемы с обслуживанием авто из КНР.

Короткий жизненный цикл, сравнимый с жизненным циклом мобильных гаджетов, и очень высокая скорость прогресса китайских автопроизводителей — главные причины проблем с обслуживанием старых автомобилей из КНР. Об этом рассказал агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев.

Среди прочего специалист отметил тот факт, что культура владения подержанными автомобилями в самом Китае отсутствует, поэтому местные автоконцерны были не склонны сохранять поддержку устаревших моделей и просто выпускали новые.

«Даже в рамках актуальных типов авто скорость внесения изменений в конвейерные машины настолько велика, что одна и та же модель, выпущенная с разрывом в полгода, может иметь несовместимые комплектующие», — отметил Егор Васильев.

При этом в последнее время, по словам эксперта, ситуация меняется к лучшему: имея неплохой потенциал по спросу на китайские машины, российский авторынок накопил большое количество б/у моделей, проблемы с обслуживанием которых могут негативно повлиять на отношение к новым моделям из Китая.

«Не стоит забывать и о том, что часто проблемы возникают с обслуживанием китайских авто, ввезенных по схеме параллельного импорта. Нелокализованные авто не попадают в дилерские сервисные программы и базы данных запчастей и расходных материалов со всеми вытекающими последствиями», — напомнил Егор Васильев.

В заключение эксперт добавил, что с актуальными моделями китайских брендов никаких проблем, связанных с обслуживанием, быть уже не должно.

https://avtonovostidnya.ru/transport/399742

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эксперт сам не ездил на китайской машине. Устаревание это везде сейчас уже лет пятнадцать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То ли дело наши Нивы и Буханки! Совершенство, которое вечно будет стоять на конвейере!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет через 15 может и куплю китайца))
Пока я не настолько богат чтобы покупать китайский автомобиль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про УАЗ в целом, и буханку в частности, уже писали? #сарказм

они сразу норм получились

Забавно читать, как очередной эксперт всерьёз объясняет «проблему» китайских машин скоростью прогресса.
А ничего, что у японцев, корейцев и европейцев этот прогресс идёт уже полвека — и при этом они как-то умудряются и новые модели выпускать, и старые обслуживать?

Просто у китайцев философия другая: «продал — и забыл».
Сервис, поддержка, надёжность? Не-не, это не про них.
Главное — втюхать блестящую коробку с экранами, а через пару лет сказать:
«Ой, извините, ваша версия устарела, купите новую!»

По сути, это не автопром, а та же логика смартфонов — быстро собрать, продать, забыть.
Только вот машина — не телефон, тут кнопкой «перезагрузить» не отделаешься.

А то у наших машин проблем нет. Вот сравнить со старой техникой, которой я так сказать большой любитель. К примеру ДВС 21083, ресурс 200 тысяч километров. Но он простой как молоток, и самое главное изначально спроектирован под возможность ремонта. То же самое можно сказать о ЗМЗ 406, он немного сложнее но и ресурс 500 тысяч, и главное с возможностью расточки под ремонтный размер. И таких примеров не мало. На новой технике же все сделано так что проще новый купить чем чинить, а на той же Мазде к примеру их даже ремонтировать ни кто не возьмётся и не потому что они в большинстве своем опозитные, просто там производитель решил что их можно только менять. И это только по двигателям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

почти вся соль вот в этой фразе.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 1.11.2025 - 15:38

У меня знакомый попал в аварию два года назад. Не помню что у него за китаец, но он до сих пор запчасти ждет. Купил поджопник временно, уже поменял его, а китаез все запчасти ждет. Кстати, с автовазом еще хуже. Там вообще не понятно какие запчасти где брать. Две одинаковые тачки, а запчасти разные и хрен его знает от чего...

кто такой эксперт Егор Васильев?)

Молодец!

Ну с экспертами все давно ясно. А интересно, что в голове у пользователей япа, постящих сюда всякую такую херню?

— Боже вас сохрани, — назидательно сказал Филипп Филиппович, — не читайте до обеда советских газет.
— Да ведь других нет?
— Вот никаких и не читайте. ©

На автобусе что ли ездить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оппозитный двигатель на Мазде?
Может Субару?

Товарисч "сидит" на запчастях. От китайцев отбивается всеми конечностями, включая член и голову.
Запчасть по WIN, в официальном центре, привозят - не то. И так несколько раз.

УАЗ буханка совершенство инженерной мысли, в этом авто не нужно ничего изменять, будет только хуже.

Мы империя! Тоже будем каждый год менять. Спустило колесо на новой Волге? Пошла она нахуй. Оставляем на дороге, номера снимаем, утиль уплочен... Пиздуем за новым зикром в магазин.
Пошло нахуй это потребядищенство. В Руси старого и ебанутого василича все через жопу. Дороги с островками как Европе, машины китайские, климат блядский. Вместе это превращается в хуету. А своего нихуя. Превратил страну в хуйню и сидит довольный ракетки пуляет...
Ептвоюмать. На что мы тратим свои жизни...

Давно всё к этому шло, и, наконец, пришло. Автомобиль превратился в смартофон на колёсах с соответствующим жизненным циклом. Аккумулятор заряжаться перестал? На помойку!

Не выгорит.

Как бы авто стоит не ползарплаты.
А 20-30 зарплат.

С учётом того, что вам ещё и кушать надо, да и жить ради авто вы не собирались,
то получается, срок службы должен быть минимум лет 10.

Т.к. каждый месяц, вам придётся откладывать 25-30% на покупку авто, а это уже проблема

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 1.11.2025 - 16:14

Что за запчасти нужны? давай фото, vin всё привезем.
за 2 года можно было самому в китай съездить

Главные критерии любого механизма - надёжность и эффективность. Китайцы ненадёжны и эффективны крайне короткий срок. Наши буханки и нивы будут в строю пока не сгниют нахер совсем. Надёжно. И охренеть как эффективно.)))
Даже после смерти самой машины из их деталей делают всякие гибриды и вездеходы.

Это сообщение отредактировал vulcano - 1.11.2025 - 16:35

А советские крестовины подходят на новые нивы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Протаскивается методичка превосходства западного автопрома и ущербности недоавтопрома китайского! Есть русские Вани, которые "купят китайское авто через 20 лет", которые покупаются на вот таких "экспертов". А есть русские Вани, у которых на западные фейк-балалайки уже иммунитет выработался, и они наслаждаются жизнью гоняя на современных китайцах!

Роторный на Мазде. А субаровские оппозитники, скажем с Субару Леоне 1,8 очень замечательно встают на СЛА. Попробуй найти живой двигло - если не озолотишься, то осеребришься точно)))