В Германии представлено гибридное грузовое судно Blue Marlin с 192 солнечными панелями

86-метровое сухогрузное судно Blue Marlin будет в основном перевозить сталь и насыпные грузы по сети каналов на северо-западе Германии.

Суда внутреннего водного транспорта играют важную роль в перевозке грузов. Хотя они и более эффективны, чем грузовики, большинство из них работают на морском дизельном топливе — ископаемом топливе, которое способствует антропогенному изменению климата.

3 фото via

В целях сокращения выбросов в Гамбурге недавно было представлено первое в мире гибридное грузовое судно внутреннего плавания (под гибридным судном понимают корабль, который использует два или более источника энергии для движения). Согласно пресс-релизу, сухогруз называется Blue Marlin и будет в основном перевозить сталь и насыпные грузы по сети каналов на северо-западе Германии для компании Salzgitter AG.

Имея длину 86 метров, ширину 9,50 метров и осадку 1,10 метров, Blue Marlin был построен в первую очередь для использования в условиях низкой воды. Используя так называемую технологию SEAFAR, управлять судном можно также дистанционно.

Корабль оснащен 192 солнечными панелями, изготовленными голландской компанией Wattlab. Поскольку солнечная система Blue Marlin полностью интегрирована в судно, вырабатываемая солнцем энергия может использоваться не только для бортовых систем, таких как освещение, но и для питания высоковольтной двигательной установки судна. Это делает Blue Marlin первым грузовым судном, использующим солнечную энергию для движения.

Компания Wattlab в прошлом году построила еще одно судно. По данным Marine Insight, судно MS Helios оснащено 312 солнечными панелями, что делает его крупнейшей в мире солнечной системой на судне внутреннего плавания.

Судно даже попало в Книгу рекордов Гиннесса. В отличие от Blue Marlin, Helios может использовать солнечную энергию только для низковольтных систем. Это означает, что солнечная энергия не может быть использована для движения.

При оптимальном уровне солнечной активности Blue Marlin может вырабатывать 37 500 киловатт-часов электроэнергии из солнечной энергии в год. По данным оператора HGK Shipping, это может сократить выбросы CO2 до 36 000 килограммов в год. Однако полностью обойтись без ископаемого топлива судно не может.

Основную часть энергии для системы электропривода вырабатывают 4 дизель-генератора. Однако фотоэлектрическая система позволяет сглаживать пики нагрузки. Это означает, что солнечная система и ее батареи подключаются в периоды высокого потребления энергии. Например, четвертый генератор включать не нужно, что экономит топливо и выбросы CO2.

Автоматическая система управления энергопотреблением на Blue Marlin также обеспечивает эффективное использование солнечной энергии. Она распределяет энергию туда, где она больше всего нужна. Это также помогает экономить топливо. По данным Wattlab, судно может работать исключительно за счет солнечной энергии в течение короткого периода времени при небольшой загрузке и движении вниз по течению.

Ну и в чём прикол? В книгу Гиннеса попась?
Хуй на хуй поменяли.

Немцы маньяки по экологии,знакомые часто пишут,что там реально чистый воздух даже в городе.

МРТК (малый рыболовный траулер кормовик) длиной 27 метров, в сутки жрет от 800кг, до 1.5т топлива. Сколько жрет сухогруз - боюсь представить.
Так что, видимо, экономия значительная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один из периодов "высокого потребления энергии", как раз, и есть тот период, когда открываются/закрываются трюмные крышки, на которых эти солнечные батареи и установлены.

Чисто речной пароход, на море с такой осадкой ему делать нечего...

36000 килограммов СО2, в граммах убедительнее 36000000!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как посчитать... сколько стоил производстве этот сухогруз, сколько лития было добыто для его "зеленой энергии", насколько пострадала экология в том регионе где добывался литий,как потом утилизировать его. Сколлько потребляют дизельгенераторы? Главное что в Германии воздух чистый, остальные пусть язвами покроются на своих рудниках и местах захоронений опасных отходов.....

37500 делим на 365 дней в году и пусть 8 часов эффективного использования светового дня. Менее 13 кВт мощность всех панелей.
Это даже не капля, а капелька в общем объёме необходимой мощности...

Правда, фраза "может вырабатывать" вызывает недоумение. Может, это если круглые сутки яркий полдень?

Это сообщение отредактировал sysop666 - 9.07.2025 - 16:48

Это примерно 100 кВтч в день? Офигеть экономия. Как 40 утюгов.
И это при оптимальном уровне солнечной энергии, а если тучки будут, то гораздо меньше.

А зачем сокращать выбросы СО2 ?

угу мощность его движка основного больше 8000кВт

Заботятся об выбросах СО2 и при этом в свете последних своих заявлений нарываются на радиоактивное загрязнение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

одна проблема, я вот в Германии в городе Цербст сильно солнечной погоды за 6 лет не наблюдал от слова ни разу.
Понятно что и средне пасмурной погоды хватит для их работы, но!

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 9.07.2025 - 17:16

Надо специального человека в экипаж, какашки всяких чаек с панелей смывать круглосуточно.

Парусник наверное более эффективен, чем вот это всё. По крайней мере ему батарейки с собой не приходится возить, инверторы, моторы, электрощиты и панельки.

Хуйня это все, стоимость забыли озвучить.....

Самый дорогой ресурс современности - время. Если паруснику будет дуть встречный, никакими короткими галсами ты не дойдешь в точку Б вовремя.
Было бы выгодно - пользовались бы парусами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Базара нет, экология-это круто.
Внимание, вопрос: сколько стоят эти панели в производстве, монтаже и эксплуатации в литрах дизельного топлива?

Я не знаю. Тонна пароходного дизеля - 50-70тыр за тонну. Думаю, тут надо считать не сколько стоит, а - за сколько окупится.
Помощь экологии - это уже побочный продукт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не доработала немчура генераторные источники! вот стоит на якоре ждет очередь - выдвигается панель с винтами -генераторами и ловит течение преобразуя в ток.
вполне на палубе можно разместить ветряки быстросымаемае

А через сколько окупится вся эта охуенно экологичная солнечная система?