COMAC C919 остался без двигателей

США прекратили поставку двигателей и технологий для нового китайского среднемагистрального самолета COMAC C919, ответив на запрет поставок некоторых видов полезных ископаемых из Поднебесной.

Как, сообщает New York Times, этот шаг может серьезно повлиять на усилия Китая по развитию отечественной авиастроительной отрасли. Газета подтвердила, что власти приостановили действие некоторых лицензий, которые позволяли американским фирмам продавать продукцию и технологии компании COMAC для разработки ее самолета C919.

COMAC разрабатывает собственные коммерческие самолеты, чтобы конкурировать с ведущими авиапроизводителями Airbus и Boeing, но у Китая пока нет подходящих отечественных двигателей, и он полагался на импорт. В апреле стало известно, что новейший китайский турбовентиляторный двигатель CJ-1000 в ближайшее время будет установлен на пассажирский самолёт C919 для проведения лётных испытаний. Кроме того, сообщалось, что Китай вынужден отменять пошлины на американские авиакомпоненты, включая двигатели и шасси.

От себя скажу, что даже не сомневался в таком исходе.

https://www.ixbt.com/news/2025/05/29/kitajs...comac-c919.html

Я думаю китаёзы тоже рассчитывали на такой исход и подготовились. Самолёт будет чуть позже, но всё равно будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полностью ручной бизнес. С тем торгуй, с тем не торгуй. Свободный рынок рулит и все такое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2030 сделают.

вряд ли Китай "полагался на импорт" только, одновременно устраивая торговые заварушки с США.
не совсем же дебилы

Мне вот интересно, а сколько ещё осталось в России кострюлеголовых чиновников, верящих, что рыночек порешает.

урок китайцам номер хз какой. нехер было с нами разрывать разработку. сейчас наши пд8 отполируют и будет двигатель.

А Китай его будет закупать 🤷

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В смысле будет? Он уже был. А сейчас придётся три раза переделывать и заново сертифицировать - как мы с МС хапнули. Сначала полимеры запретили, сделали свое крыло, - сертифицировали, потом двигатели и авионику - все сначала.

сарказм же ?

Так была уже новость такая: https://www.yaplakal.com/forum1/topic294000...y1e9fn154485729

Авиационный реактивный двигатель не так то просто сделать там дело в сплавах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

точняк, новость то старая..
а вот новая

Также вчера 4 июля 2025 года стало известно, что правительством США были сняты ограничения как минимум еще с одной американской аэрокосмической компании Honeywel, которая поставляла для COMAC вспомогательную силовую установку, колеса, тормоза, систему управления полетом и навигационную систему.

Однако пока неясна ситуация с американской Collins Aerospace, дочерней компанией RTX, которая также поставляет комплектующие для COMAC. В Collins Aerospace на запрос Reuters отказалась комментировать ситуацию, заявили в информагенстве.

Урок тебе - мы не участвовали в этом проекте. Только в широкофюзеляжном CR-929, который теперь C-929. Но туда даже не ПД-14 нужно, а ПД-35, которого пока у нас нет.

Это сообщение отредактировал jimgreen - 8.07.2025 - 11:37

так и процессоры не легко, однако ж делают, научились.
а количество населения и внутренний рынок позволяет делать тиражами, обеспечивающими экономическую целесообразность

Что-то мне подсказывает, что китайцы, разрабатывающие самолёт и китайцы, вводившие ограничения - это разные китайцы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот оно место для нашей серии ПД, да? #сареазм_офф

у китайцев большой технический потенциал и они смогут создать двигатель собственными силами.

Он устарел ещё на стадии разработки.

Нет, не могут. Для них лопатки двигателя для гражданских нужд - недостижимый хайтек

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не, ну если у них как у нас, журналист рулит высокотехнологичной отраслью, то может быть.
но судя по их успехам на том же рынке авто, процессоров, стройке, рулят у них все таки спецы, которые должны понимать что к чему

Китайцы сейчас быстро двигатель создадут а кто то останется в проебе.
Тогда мы и увидим настоящие импортозамещение в действии.

и сколько лет для них это будет еще хайтеком ?

Ну ну

Сообщение от мая месяца, при нынешнем шторме изменения "сделок" одного американского деятеля, сообщение не имеет информативности. Моя жена, которая меняет свои решения на противоположные до 7 раз на день, является гранитом постоянства по сравнению с некоторыми.