Срок жизни легковушек хотят ограничить (30 лет)

привет

Очередную порцию небезынтересных сведений по части возможного регулирования автомобильного рынка, а значит — влияния на карман рядового покупателя, мы получили не из курилок Минпромторга, а от наших конфидентов из Тольятти. Эти сведения касаются двух важных нововведений, обсуждаемых ныне на верхнем этаже российской власти.

Первое из возможных — ограничение срока эксплуатации легкового автомобиля. В настоящее время предполагается установить планку в 30 лет, при достижении которой владельца могут обязать утилизировать транспортное средство. В любом случае эксплуатация на дорогах общего пользования будет запрещена.

Напомним, на сегодняшний день законодательство Российской Федерации не ограничивает длительность эксплуатации легкового автомобиля. В то же время еще 1 марта 2020 года в оборот ввели национальный стандарт РФ ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки». Документ устанавливает термины: «раритетное транспортное средство», «сохраненное раритетное транспортное средство», «отреставрированное до оригинального состояния транспортное средство» и так далее. Согласно этому документу, любой владелец легкового автомобиля может попытаться пройти историко-техническую экспертизу и получить документ, удостоверяющий, что его машина — «классическое ТС», «раритетное ТС» и т. п. В настоящее время эта экспертиза для легковушек старше 30 лет необязательна, однако при законодательном ограничении срока эксплуатации она может стать единственно возможным выходом для продолжения использования машины.

Возникает вопрос: а сколько легковых автомобилей в возрасте старше 30 лет ездят сейчас по дорогам нашей страны? По данным, публиковавшимся «Автостатом», таких автомобилей может быть более двух с половиной миллионов, из них как минимум половина приходится на различные модели Лады. Одной из целей вероятного ограничения срока эксплуатации наши собеседники называют ускорение обновления парка и удаление с дорог автомобилей, которые в силу своего технического состояния могут представлять опасность для других участников движения.

Читать полностью: https://news.drom.ru/100041.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал




вот моей ласточке 36 лет и менять я её не хочу,а видимо заставят...
надо же куда то барахло их девать новое,за охрелион рублей
а то чтож я без кредита

Ограничьте срок жизни депутутов, ну или хотя бы срок пребывания у кормушки, а то их из госдуры только вперед ногами выносят.

Тазы надо продавать. Кто последний в очереди, Я, за вами!

Озвучьте Марку и модель 36 летней ласточки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В основном опасность представляет прокладка и её поведение, но так новое застоявшееся говно не продать

Ну, для китайских можно и 5 лет сделать. А моей Хонде 24 года и я её хрен им отдам.

владение собственности это не право, а привилегия за которое нужно платить... а не захочешь - станет обременением которое заставит это делать , да и избавится будет не всем по карману... государству выгодно крутить "собственника"

Там уже семейно-клановые подряды

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автомобиль Москвич 2141 ,писал неоднократно-ещё со знаком качества.
в офигительном техсостоянии

Это сообщение отредактировал StytiMen - 28.06.2025 - 10:34

Огонь. А уебанные Газели, которым по 10 лет норм? У которых из кузова, только крыша не дырявая. Надо не на год смотреть, а на состояние.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понимаю, что экстремисткие речи говорю, но по той же логике и управленцев +65 надо ограничить.

Моим 2115 и 2131 ещё далеко до срока, замечу, однако, что иногда вижу те же "копейки" в идеальном состоянии.

Больше чем уверен эта ласточка то еще ведро с болтами. Какая бы хорошая тачка не была, за столько лет там устало все.

ТАЗы которым 30+ в большинстве случаев, без страховки, а так будут и без регистрации. А как ездили, так и будут ездить

А что делать с ретро-автомобилями? Их тоже под пресс?

Клонировать как василича начнут, ей богу

Я почему то думал, что машину списывают, основываясь на её техническое состояние, а не на возраст. А тут вон оно что....
А самолётам тоже возраст ограничат или это другое?)))

а для них,за БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ,сделают спецталон
так сказать,для бохгатых

Как я понял из твоего же поста, то можно пройти техосмотр до статуса "восстановленное до исходного состояния ТС" и тебе значит не составит труда получить такой статус.

ЗЫ. Я бы больше хотел, что бы ебали за перегрузы в эксплуатации, чем за возраст.

а вы свинья немытая,та ещё

Пробовал пост прочитать прежде чем писать?

будут получать разрешение на хранение. На каждый выезд разрешение у гаи и органов местного самоуправления. Ну ладно, уведомление подавать через госуслуги, но не позднее чем за пять суток.

Пока автоваз не поднимет качество до уровня 2022 года, хрен я куплю их поделку. Продукция АвтоВАЗа до 2022 года и нынешние это две большие разницы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расходники меняются элементарно, а движок у 2141 живуч ОЧЕНЬ)

Моей калине1 с 2006 года, ржавая капец, но едет, везёт ,срать на статус.

Размещено через приложение ЯПлакалъ