Выехал.

Подмосковье, г.о.Коломна
Малинское шоссе
Звук тише.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

дорога зоебись ...

А скажут,что виноват мотоциклист. А не слепошарый водитель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, что за звук предупредил.

Качество видео тоже. Нихрена непонятно насколько далеко был мотоциклист и насколько быстро он приближался.
Его вообще не видать пока он в машину не влетел.

На дороге нельзя доверять никому! И это первый и главный закон.

Свет у мотоциклиста горел или нет?
Я его вообще не увидел, даже на втором просмотре, когда знал куда смотреть.

Это сообщение отредактировал taper - 9.06.2025 - 13:24

Еще один слепошарый пидор..
И я не про мотоциклиста.

Опять же вопрос случая . Я так машину умудрился не увидеть / клянусь не было ее . А тут мот . Чуваку на мото выздоровления однозначно

виноват водитель но у мотоциклиста я на стопкадрах не вижу включенной фары... Может конечно качество съемки такое.

Это ты был за рулем машины?

Тогда это по твоему что? Так же плохо видишь как водитель на видео

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хер знает что это. Было и пропало, задолго до контакта.
С такой позиции фару должно быть видно много лучше, дистанция меньше.
Однако ее нет. За секунду до контакта свет тоже не смог выловить.

Это сообщение отредактировал taper - 9.06.2025 - 13:48

Как это влияет на то, что водитель автомобиля, выезжая с второстепенной дороги на главную должен убедиться в безопасности маневра?
Как это отменяет вину водителя автомобиля в ДТП?
Можно еще доебаться до мотовода, что ехал без мотобот, или без защиты колен, но при чем здесь это все?
Фара есть, мощность света фар в дневное время не регламентирована, хоть ДХО, которое не светит совсем, но есть.
Для чего все эти попытки адвокатировать водителя автомашины?

это в лнр-днр снято? кто бомбил эту дорогу?

В самом начале видео проблески видны, когда мот немного на подъём идёт. Потом перед столкновением пропадает, скорее всего луч ниже поля зрения уходит. Мотоциклист от столкновения на обочину ушел, но и там его мудак достал.

Это сообщение отредактировал rimskiiy - 9.06.2025 - 15:08

Есть разрешённая скорость, соответственно выезжающий может рассчитать успеет лн или не успеет выехать.
Рассчитал, выезжает, а в него прилетело. Потому как прилетевший двигался со скоростью в два раза выше разрешённой, и расчёты пошли нахрен)))

В таких ДТП экспертиза иногда решает.

О, а ты уже назначил водилу авто виноватым?

Основная проблема мотоциклистов - недооценка значимости собственной заметности и переоценка дисциплинированности других водителей.

Мотоцикл должен быть заметен. За городом можно и нужно дальний включить. Небольшой темный комок на темном асфальте, несущийся на темном фоне - дохуя отличается по заметности от любого автомобиля. А водитель, выезжая с примыкающей ищет глазами прежде всего авто и рассчитывает на скорость авто. Чтоб увидеть мот иногда нужно ВГЛЯДЫВАТЬСЯ или знать что он там есть, но никто не будет этим заниматься. Поэтому мотоцикл и не видят в таких ситуациях.
ДХО "для галочки" можно засунуть в жопу. Свет должен быть, не чтобы от гайцев отмазываться, а чтоб работал, на тебя. Либо ползай 60 км/ч и будь готов "в пол" тормозить. Носить ли защиту - выбор из той же оперы. Не хочешь - не надо. Я вот - ношу.

Выбор скорости, обращаемся к ПДД:
---------
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
---------

Водиле мота почему-то не удалось затормозить так, чтобы избежать контакта с автомобилем. Возможно, потому что скорость его была выше, чем стоило при данных условиях, и она сократила ему и время на реакцию и торможение, и не позволила водиле авто правильно определить расстояние до мота, время на свой маневр.

Также, рассчитывать на то что остальные участники движения всегда будут вести себя строго в соответствии с Правилами - не стоит. Особенно странно это делать постоянно нарушающим ПДД мотоциклистам. Ты все-таки на кон ставишь не кузовню, а собственную жизнь.

Я не знаю кто виноват. Высказался просто за неоднозначность ситуации. Экспертиза будет разбираться. Скорее всего будет обоюдка: один - не убедился в безопасности маневра, второй - неверно выбрал скорость и возможно ехал без света. Авто поедет красить крыло за свой счет, а мотоциклист - на кладбище.

Если что, я знаю ситуацию с обеих сторон. Сам более 25 лет за рулем авто. Имею и категорию А, и опыт какой-никакой, хотя по ДОП на моте последние годы не езжу, страшновато.

Это сообщение отредактировал taper - 9.06.2025 - 16:15

Авто, походу пересекал основную и тупо не увидел байкера, возможно из-за уклона дороги, а может просто привык пропускать лишь автомобили и мелкие объекты ассоциирует с велосипедистами. В любом случае (процентов 95), при наличии удара его сделают виновным