Вытеснят ли новые технологии профессию машиниста ?

Это вы говорите про нынешнее время.
Но уже сейчас нейросети - это "настольный" инструмент ученого, инженера, архитектора, композитора, дизайнера и т.д. На рынке труда более перспективен и эффективен тот, кто умеет пользоваться этим инструментом.
А вот сфера IT вам уже сейчас очень наглядно демонстрирует переход к модели, где труд человека уже вполне может быть заменен соответствующими нейросетями. Мы стали непосредственными свидетелями того, как "машина" победно вытесняет из сферы разработки армию программистов.

Три года назад все ржали на шестью-семью пальцами на руках у людей на картинках, созданных нейросетями. А сейчас они уже генерируют короткие видео, почти неотличимые от реальности. Еще через несколько лет любой человек, сидя за домашним компьютером, сможет снять свой собственный фильм по своему сценарию, может быть, даже с собой в главной роли и заткнуть за пояс Михалкова и Тарантино вместе взятых. Тут говорили о беспилотных поездах — якобы такие невозможны. Но во многих городах Китая в метро уже работают беспилотные системы. В том же Китае труд водителей и операторов погрузчиков в портах заменен ИИ. Беспилотные грузовики тестируются во многих странах, и лишь вопрос времени, когда они заменят дальнобойщиков. И это только крохотная верхушечка айсберга, на который на полных парах несется суденышко человеческой цивилизации.

РЖД до сих пор переезды не может отремонтировать. Как по минному полю проезжаешь. Из-за этого пробки. Подлатают там что-то и через пару месяцев опять буераки. Нет ни одного города или иного населенного пункта, где бы переезды были в идеальном состоянии. Какие там поезда без машинистов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разве я где то сказал про вахту? Я только спросил насколько по мнению читающих, профессия машиниста подвижного состава может быть перспективна и оплачиваема что бы мальчишке лет 14 можно было бы раскрыть плюсы и минусы этого занятия настолько что бы он зажегся и решился пойти в технарь, и затем не просрал свобю жизнь в офисе менеждером по продаже целофановых пакетиков. А посмотрел хотя бы свой регион, а может и Россиюшку, пусть даже из окна локомотива, познакомился с людьми, был полезен обществу и получал пользу сам, и что бы здоровье не оставил раньше времени какому нибудь химпрому или шахте. А дома... дома тоже можно... но я не об этом спросил... если не поняли о чём я спросил, перечитайте ещё раз стартовый пост.

Это сообщение отредактировал OleLukole - 3.03.2026 - 18:25

Извините, но ваша мысль оказалась слишком глубокой для моего понимания.
А как именно неотремонтированные переезды связаны с внедрением беспилотных технологий на железнодорожном транспорте и наоборот?

тут немного не так работает
Пацаны технари - они с детства пацаны технари. Кооторые во всем ковряются, все им интересно, на жопе ровно не сидят
Тут изначально надо на интерес смотреть
Может быть, пацан стоит открыв рот при виде вертолета или самолета, как я сам до сих пор?
Прямой путь в авиацию, если здоровье позволяет. Мне зрение не позволило, до сих пор обидно. В небо хочется
Нормальная профессия - машинист. Если еще от запаха креозота и кучи железа балдеет - то чего бы и да

Это сообщение отредактировал DUnlim - 3.03.2026 - 18:26

Учёным я к сожалению не стал, поскольку когда надо было двигаться в этом направлении, я наоборот подзабил. Хотя в школе выигрывал олимпиады крупного уровня и все возможности были. Но в юности всегда много соблазнов и на учёбу времени оставалось мало. А направить было особо некому. Момент был упущен, и хоть сейчас тружусь в интеллектуальной сфере и дела в целом норм, всё равно сожаление присутствует. Молодым нужен кто-то, кто поможет ставить цели повыше, а не довольствоваться малым.
Ещё поколению моей бабушки это объяснять было не нужно, для них возможность получать образование была как манна небесная. Люди очень стремились учиться и ориентировка на неквалифицированные профессии вызывала недоумение. А сейчас никому ничего не надо, чего-то платят и норм. Печально.

Ну старший у меня с младых ногтей как придём в магаз с игрушками мне говорит... Пап, купи конструктор, любой. лего или сборка фигурок, любой ему нравился. Да и по сей день ему дай что то пособирать. есть у него тяга к этому. младший стикменов печатает. старший их собирает. И как раз есть в том же технаре где учат на машинистов, там же учат и на другие профессии, о них мы с ним потом поговорим. Просто я полагаю что тех обслуживание летательных аппаратов и авиа двигателей это фактически как автомеханик только по самолетам, то есть всегда в ангаре крутит гайки руки в масле, а в полёт летит кто то другой.

а помошник машиниста тоже как то гайки крутит, и руки тоже может в масле быть. но при этом ещё и едет куда то и в даль глядит )) но ночует дома как правило.... ну то есть у железнодорожников и график зачастую железнодорожный... не всё так печально как кто то там выше расшифоровал РЖД редко живу дома.

Младший уже всё юзаает блендер и купил я ему три дэ принтер. он его осваивает по тихой. ему по душе эта тема,я пока к нему не лезу с вопросами на кого он пойдет учится он только в 5 классе, а старшему уже пытаюсь как то показать варианты, что есть в шаговой доступности опять же.

Это сообщение отредактировал OleLukole - 3.03.2026 - 18:38

По колёсам стучит осмотрщик(или как он сейчас называется).
Обходчик стучит по рельсам.

Машинист следующий на замену алгоритмами после программистов низкого уровня... А Россию можно посмотреть и по туристическим путёвкам, благо по путевке увидеть можно гораздо больше, чем из окна подвижного состава движущегося по расписанию... Вахта это был пример, сомневаюсь что у машиниста подвижного состава есть хотя бы апартаменты уровня квартиры, те же вахтовые удобства и есть, с разницей что не десять человек и зверья нет, в остальном один в один. Вам бы мой первый комментарий сначала почитать, в котором я спрашивал чем оно лучше нахождения дома, в вашем случае, чем работа машинистом лучше той же работы в офисе недалеко от дома с таким же уровнем зарплаты, а то и вообще работы из дома? Пишут зарплаты машинистов электропоездов и грузовых, это от 80 до 160 тысяч, это правда? Просто если там зарплата под 500 тысяч, то я скажу что это уже не так плохо, но если это до 160 тысяч, то сомнительно мне, что это чем то лучше работы 5/2 рядом с домом с такой же зарплатой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Депутаты(а они нужны), ученые, искусствоведы))) да дохера профессий где хер ИИ воткнешь и они имеют много ступеней и большой заработок.

ТС, а вашему сыну, которого вы хотите в машинисты определить, диагнозы-то сняли? Просто у машинистов комиссия по строгости почти как у пилотов.

Тоже нормальная профессия. Оператор станков ЧПУ и всякие печати на принтерах
Она как раз на подъеме. У нас в РБ даже появились такие специальности в хабзах несколько лет назад, раньше не было. Забиты целевиками от разных производств
Очень востребованная и хорошо оплачивается. Их не хватает, толковых

Это сообщение отредактировал DUnlim - 3.03.2026 - 18:40

После техникума ВУЗ обязателен, в нашей стране без вышки сложно стать большим начальником(выше начальника управления).

На звание пилотов болидов и самолётов мы и не претендуем, а по здоровью проблемы всё ещё есть. но специалисты говорят всё решаемо. СДВГ это не та проблема что бы мешала быть машинистом локомотива. ММД в процессе тоже. говорят после пубертата будет виднее в какую сторону качнёт.

Это в госах
Частникам похер
А ВУЗ после хабзы- это такая тягомотина, которая опять таки не для всех. Плавал. знаю

Малым хотел в машинисты пойти и ездить по всей стране , а потом узнал, что они плечевые....

27 с лишним лет назад, мы с Ваней вместе устраивались на работу и до сих пор работаем в одном депо.
считаю, что человек реально профессионал и настоящий машинист, по призванию!

в метро вероятность трактора , который застрял на переезде или фуры котрая выкатиться на переезд намного меньше или ... да много всякого, плюс протяженность перегонов где то лоси - медведы, то человеки могут случиться... железка это не только рельсы.

мне кажется, что на комиссии рубанут вас сразу с такими диагнозами, даже снятыми.
сейчас карточку в урну то не выкинешь, всё в промедах видно.

а по теме вопроса, в грузовом движении вытеснить не реально машиниста, даже если обложиться электроникой, слишком много завязано на человека, не говоря уже про нестандартные ситуации.

В обозримом будущем - не вытеснят! Если разговор идёт про локомотивные бригады. Хотя бы по той причине, что "у каждого происшествия есть фамилия, имя и отчество" (С)Л.М. Каганович вроде-бы. Со слов уважаемого машиниста, который работал на ЭП10, всякие начальнички были весьма недовольны, тем, что не получалось "вы%бать" ЛБ, когда по каким-либо причинам СУЭ "гасила" электровоз и требовала вмешательства сервисного персонала, игнорируя все попытки ЛБ перезапустить машину. Кроме того, такая самодеятельность прямо запрещалась инструкцией. Ну вот и приходилось скрипеть зубами и тихо матюкаться всяким ревизорам и т.п., а бригады хоть себя начали спокойнее чувствовать при всяких непонятках с машиной. Понятное дело, что если, например, "просадили" красный, то тут уж надевай штаны задом наперёд и неси мыло.

Ну да, хуле. у нас до 18 лет годны все в армии и в космонавты. а как долг и может быть здоровье родине отдал то сразу негодник никуда. мы об этом тоже заблаговременно поинтересуемся надо ли ломать копья воюя в том направлении где нам не рады... ну не получится и ладно, я когда то тоже мог стать варщиком мороженного но что то вот не сложилось я и не расстроился

Магистральный локомотив со временем станет беспилотным, а маневровый вряд ли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какая разница что активирует экстренное торможение? Рука человека или реле, главное своевременно обнаружить тот пресловутый трактор, тут у камер преимущество перед глазом, они работают 24/7, видят дальше, им не надо еды, кровати и туалета... Как только дотянут ИИ до необходимого уровня так и начнут... Но думаю России это в "обозримом будущем" не коснется, сильно отстаём по уровню цифровизации и устойчивой связи на всем пути.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

OleLukole на самом деле, если не получится, то можно перекрестится будет

слишком сложно сейчас работать стало, недавно набирали людей с курсов трёхмесячных на помощника, убежала потом куча народа, как говорят.

наоборот, сейчас маневровые беспилотные уже на Лужской работают.