Новый УАЗ «Патриот» с дизелем и коробкой JAC столкнулся со сложностями: разместить всё под капотом оказалось непросто

Других нет, потому что пихло в уазике это не собственное производство, а сборка из покупных комплектующих

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего ТС ответ УАЗа не дописал в тексте, который есть в исходнике?

"Для установки турбодизеля действительно потребовался ряд изменений в компоновке подкапотного пространства. При этом запас для модернизации самой конструкции модели еще далеко не исчерпан, поэтому говорить о сложностях с установкой навесного оборудования некорректно."

Просто обсирать Уаз это традиция со времен Пингвина.
А Пига - штатный маркетолог китайских автосалонов.
Контракт исчерпан - Птица тут лет 7 не появлялась.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для этого нужен мозг, а не величие. На словах вперде планеты всей, а на деле куда ни глянь отрицательно растёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, "место проклятое", почти в буквальном смысле этого слова:
1. Камрад, сборочный цех УАЗа (главный конвейер) - это три только основных яруса, на земле под землей. Едет рама, снизу поступает двиг, сверху опускают кузов, всё это синхронизировано и идёт из совершенно разных (даже территориально) цехов. И обновить это сложно, тупо новый кузов (ДВС, мост, рама) не влезает в существующий подъемник, например... Чтобы что-то кардинально поменять, дешевле построить новый завод. Это еще экономисты в 90х посчитали
2. Пока у завода основной заказчик - Минобороны, старую раму никуда не денут, инфа 146%, воякам похуй на все современные реалии.
3. Так как старые УАЗы (да хоть та же "буханка") пользуются устойчивым спросом - их так и будут шлёпать. Это мне лично зам.генерального говорил, на мой вопрос: "Доколе???"

уже сколько колхозили в гаражах-а там -ссука дефективные рукамиводители-как и все наши управленцы

На уазе манипуляторы? Не смеши, Вася с Петей тельфером ставят, а Гриша всю эту хрень обваривает ручной сваркой, манипуляторы бля)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Друг, ещё в 19 или 22 году то же самое говорил тогдашний директор Вадим Шевцов.
Они посчитали и короче.
УАЗ завод старый, послевоенный и имеет свои ограничения, никуда от планировки не денешься.
2. Переоснащать его капитально и перестраивать - слишком дорого. Проще поставить новый завод, а этот будет жить до истечения нынешних моделей.
3. Вадик Шевцов этот через год два уволился и вышел вообще из акционеров "Соллерса". Это наводит на кое какие мысли.
Знамо дело чужую беду руками разведу. Я ж абсолютно уверен что никто из яповцев не знает как спроектировать автомобиль, чтобы он вписался в возможности завода и в экономические показатели.
Тяжелее Контры ничего в руках не держали а туда же.
Яплакал это большие дети: хочу хочу хочу, все вокруг тупые. Вам не приходит в голову что иногда ничего сделать особо нельзя? Как в случае с Симбирском?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На всех автозаводах уже манипуляторы стоят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ