Китайские автомобили с пробегом в России дешевеют на фоне роста предложений

5% процентов в цене за год - вот это обвал! а то что до этого у Автоваза продажи сели на 25 процентов - молчок)

Когда мне говорят, что б/у китайцы сильно падают в цене, я очень сомневаюсь. Может всем хочется так думать, но вот рынок показывает другую картину. Не хотят продавать их по цене миски риса, цену держат. Оттого и непонятен смысл покупки б/у китайца. Есть смысл поднапрячься и взять таки новый.

бакс перевалит 100ку, как он был в конце 2024 и ценники тоже полезут вверх

Про себя ща расскажу. Недавно продал туарега 2010 года, гнить начал сильно сука, порогам спереди пизда, задней двери, сколы по дверям, задние арки сгнили.
При чем пробега относительно немного 180 тыщ. Вроде бы и надежный, но мотор ссытся (болезнь)- устранить надо 100+ и то не факт что надолго. По кузову надо шаманить рублей на 200, то замок двери мозг выебет (ваговская темка), то еще какая хуйня.
В общем продал. И что купить то? допустим за 2 ляма, чтоб не лезть в кузовню, в перекрасы, перевары, чтоб покататься 2-3 года и проститься?
Присматриваюсь к китаезам, а к кому еще?? Не советуйте мне покупать прадо блять 120 какого нить 2008 года, мне это старое говно и в хуй не тарахтело, там проблем будет больше, чем с китайцем..
Конкретику дайте. Вот примеры норм авто за 2 ляма. Сейчас. И да, без пиздабольстава что можно пригнать. Пытался, забрал деньги, потому как пиздеж с самого начала: к условным 2 млн под ключ, добавляются изначально 200к, а потм еще, еще и еще.. Когда втянешься-заднюю уже не дашь

Это сообщение отредактировал DedOnan - 11.09.2025 - 11:33

У людей нет денег на тачки, вот почему рынок БУ дешевеет:



На российском авторынке продолжается кризис. По данным картографического сервиса «Яндекс Карты», с которыми ознакомился Forbes, с 1 января по 1 сентября 2025 года количество автосалонов и шоурумов в России снизилось на 9% и составило 7284 точки. В некоторых городах-миллионниках падение приблизилось к 30%.

Низкий платежеспособный спрос, высокие ставки по кредитам и утильсбор убивают рентабельность дилеров, приходится расплачиваться и за излишний оптимизм в отношении китайских брендов.

Происходящее — это не предел, считает президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. «Ситуация на рынке сложилась такая, что еще около трети дилеров испытывают серьезные финансовые трудности или вообще находятся на грани прекращения деятельности» — рассказывает он.

Почему в России закрываются автосалоны и что будет с продажами дальше, разбирался Forbes (https://www.forbes.ru/biznes/545635-pocti-ideal-nyj-storm-v-rossii-zakryvautsa-avtosalony)

Ну это смотря как к делу подойти.
Если качественно, вложить нормально в машинку на выходе можно получить почти новую тачку, в которой болячки само собой будут известны, но будешь ездить и горя не знать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и переварил бы, за то не конструктор, все знаешь, машина это всегда вложения.
Если она не нужна по работе, то и нахуй она в нынешнее время не нужна, такси дешевле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с такси в нынешние времена могут быть проблемы , Вроде и такси есть а инета нет и хер ты кого вызовешь. Глушилки работают не отключаясь.

Это имело бы смысл если он ездил на том что продают у нас.
На черри он не катался, восторгов много было?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ПОгодите года три-пять, гнилое китайское говно будут за 3 копейки отдавать на Авитах и никто брать не будет.

Мой друг жене в прошлом году купил москвич новый. 2.2 млн
Через месяц на них пошли скидки и такой же отдавали за 1,7 млн
Отездили они год, 9000 км.
Зацвёл багажник.
Решили избавиться, сдать в треид ин. Но ни один автосалон его не взял. Отказ и всё без объяснения причин.
И вот провисел он до сего момента на авито и был продан. Барабанная дробь за 1,1 млн.
Потери сами сложите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно такого же мнения. Старую машину можно оживить, было б желание и деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ващще новье!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, то есть так без автомобиля и существуете. Понятно.

Что мешает создавать свою, интересную тему?

Это так не работает.
Чем больше появляется денег, тем меньше остается желания оживлять старое говно.

Так много внимания и негатива потому, что у людей отобрали возможность выбора. Если бы можно было выбирать между китайцем, американцем или японцем, то и разговоров не было бы. Наоборот. С интересом бы расспрашивали владельцев китайских авто. Без предвзятости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так есть же выбор. Берёшь миллионов 7-8 и идешь покупать БМВ. Или если только миллиона 4 с лишним, то Тойоту РАВ4

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это да

Как это. "что скажут"? Скажут, что у "Форда" вскорости будет новый генеральный директор, у этого нет ни вкуса, ни понимания, для чего нужен автомобиль.

кто-то тут пиздит.
Гарантия даже не кончилась, и салон не взял?
Значит были механические повреждения, не гарантийный случай. Сами виноваты

Это сообщение отредактировал vanonik - 11.09.2025 - 12:45

То ли дело Lada!

Так возьми

а нахрен ездить на устаревшей тачке?
Когда можно ее продать, добавить те же деньги и купить что-то более современное и удобное

У вас это где? Я живу в регионе с одним из самых больших числом автомобилей на 1 тыс населения. У нас китайцев много. Вон среди соседей даже полно. Про проблемы не слышал