Китайские автомобили с пробегом в России дешевеют на фоне роста предложений

Посчитаем количество продаваемых бу тоет, фольксвагенов и прочих мерседесов? Но можем увидеть что этого говна кратно больше на вторичке

Вот честно, не понимаю я эту истерию в коментах.. Не нравится - не покупаешь, нравится- покупаешь. Бесплатно все равно не отдадут))

Секаса очень не хватает человеку ;)))
Причем извращенного - на них запчастей хер найдешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз, зашёл сегодня годовалого джолиона посмотреть, не сильно они и дешёвые с пробегом. А так то любая машина в цене теряет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один мой знакомый несколько лет назад купил китайский "джип ", б/у. Недорого, радости его не было предела.
За пару лет сварил новую машину, старый кузов сгнил напрочь .

как нынешние китайцы уже смогли 10 лет проехать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через пол года заедешь — так же будет стоять он, не продаются они и месяцами так стоят

Кстати, а как в России с трейд-ин? (хз как по-русски сказать).

В США очень популярная штука. Суть: покупаешь ты в салоне машину с гарантией 3 года. Покатался 2.5 года и сдаёшь её назад в салон, пока она на гарантии. И покупаешь новую. А старую оценивают в 50-70% от начальной стоимости и на эту сумму тебе делают скидку.

Итого каждые 2 года у тебя новая тачка, а расходы меньше чем ебаться с ремонтами.

Склоняюсь к мнению, что можно покупать, но до конца гарантии нужно избавляться от нее.
Кстати, мне примерно также говорил один владелец китайской машины, который на китайских машинах уже давно ездит

Я работаю на станции техосмотра, т.е. вся вторичка, что прходит через ближайшее МРЭО, сначала едет к нам.
Так вот, китайцев реально очень немного. В основном- европейцы, шкоды, фольксы, ренухи, мерсы и т.п.
Ну и пригнанные понятное дело. Праворукие японки, их реально много, очень достойные из Кореи, разная автоэкзотика из Штатов, ну и т.д.

А что на рынке б/у есть нормальные предложения за вменяемые деньги и не с дубликатом ПТС от других производителей?

Ну так это и неудивительно. Но пока еще нормальной цены нет. Фактически, цена китайского "автомобиля" должна быть не выше стоимости заправки полного бака, т.к. непонятно, выездит ли его это дерьмо, или сдохнет раньше.

В прошлом году генеральный директор Ford Джим Фарли ездил на машине, которую сделала не его компания. В попытке побольше разведать о конкурентах Фарли шесть месяцев водил электромобиль Xiaomi SU7. Этот седан китайского производства — один из самых потрясающих в мире автомобилей. Он разгоняется быстрее, чем многие модели Porsche, у него гигантский сенсорный экран, дающий вам возможность выключить свет у себя дома, и он продается вместе со встроенным помощником с искусственным интеллектом. В Китае все это стоит примерно 30 000 долларов. "Это фантастика, — сказал прошлой осенью Фарли о Xiaomi SU7 в подкасте. — Я не хочу от него отказываться"

Пруф

Что скажут эксперты Япа?

бля вот читаю и охуваю постоянно, сколько же на ЯПе неудачников-китайцеводов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да также как и в США. Есть такая услуга. И оценивают салоны также ниже самой низкой цены по рынку, а продать пытаются потом с максимально возможной накруткой.

К сведению

Ежели чего, я не владелец китайца, у меня полнофаршированная Октавия

Эксперты скажут что лучше 15ти летний европеец или кореец.

Это сообщение отредактировал kony - 11.09.2025 - 10:32

А вот и комментарии экспертов, которые никогда не ездили на китайцах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто её покупает б у? Кто??? Я вообще не представляю таких людей. Даже в период гарантии лотерея а спустя год два после того как она уже дорестайл обслуживание становится невозможным

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему невозможным?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Простоять на парковках смогли. У нас на парковке два китайца оба обездвижены уже несколько лет. Запчастей нет. У них новый рестаил новые детали несовместимые с предыдущим поколением. И всё машина превращается в место занятое. Продажа её невозможна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага-ага. Только на дорогах китайцев все больше и больше. Даже много старых 15+ летних китайцев типа Лифана и Черри вполне себе бодрых и в приличном внешнем состоянии.
У меня в городке бегает китайчик забыл название правда. Но визуально как Мазда треха матрешка. Даже логотип на маздовский похож.
А на ЯПе скорее больше не неудачников с китайскими машинами а владельцев 15+ летних авто в большинстве своем просто не имеющих возможности купить новый авто. Пусть даже тот же Китай.

Кстати, в той статье пишут что "китайцы дешевеют, а дорожают Lada 2113 и Mercedes W221". Т.е. лучше покупать их? )))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этих тоет и немцев больше, потому что они очень живучие, они бывают и 30-ти летние (еще из 90-ых), и 20 летние, и 15, 10 и 5 летние, и новые завозят их до сих пор. Логично, что через 5-10-20 лет китайцев тоже станет больше на вторичке, в статье о том и речь, что предложений все больше на рынке и за год число увеличилось в два раза. Но смогут ли они ездить как тойоты и немцы столько лет? Время покажет

Не не имеющих возможностей, а не имеющих желания покупать новое говние. Не путай. Да 15+. На состояние смотреть надо, а не на возраст.

Размещено через приложение ЯПлакалъ