Журналисты впервые протестировали предсерийный российский электромобиль Атом.

Планшет на руле,ну у него же есть функция автоповорота,наверное,следущее поколение будет со шлемом виртуальной реальности,вся приборка виртуальная,кстати чем не вариант.

А можно убрать это сруля бля...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сколько Атомов нужно продать, чтобы получить прибыль (~15 - 20%)? И сколько купят россияне за такую цену?

Что все так распереживались, в лучшем случае его ждет судьба "москвича".

Характеристики Xiaomi SU7
Базовую версию электрического седана оборудовали одним электромотором мощностью 299 лошадиных сил, который питает батарея емкостью 73,6 киловатт-часа. Запас хода заднеприводного электрокара составляет 700 км. Разгон до сотни занимает у автомобиля 5,28 секунды. Благодаря функции быстрой зарядки пополнить запас батареи (на 350 км) можно за 15 минут.

Модификация модели под названием SU7 Pro оборудована таким же электромотором, но более мощным аккумулятором (94,3 киловатт-часа). На одном заряде такой Xiaomi SU7 может проехать 830 км. Из-за большего веса время разгона до 100 км/ч увеличилось до 5,7 секунды.
Цены на базовую версию электрического седана Xiaomi SU7 начинаются от 215 900 юаней (около 2,8 млн руб. по нынешнему курсу). Для сравнения, минимальная стоимость модели Tesla Model 3 в Китае сейчас составляет 245 900 юаней (примерно 3,2 млн руб.).

Откуда у Прохорова триллиарды? Да даже и есть - тебе то какое дело, на что он тратит свои деньги? Или ты думал - государственные? Чисто выборный проект был Прохорова.

Нахуй он не нужОн.
Я бы последовательный гибрид взял.
Мотор литр-1,3 в качестве генератора и отопителя салона + тяговые электродвигатели. Самый интересный вариант.
а 100% электричка для России это бред. На отопление зимой весь заряд уйдет и не с нашими расстояниями...

Ну тут ничего новаторского в плане дверей нет. Хонда Элемент например, старое, Опель Мерива тож есть с таким приколом . Там вполне всё с безопасностью нормально. Вопрос как наши изобретатели велосипедов тут это реализуют, хорошо если скопируют тупо, а если ......

Могу предположить, что для пассажира есть приложение с ограниченными функциями. Садишься в машину на место пассажира и оно автоматом скачивается и устанавливается тебе на телефон.

Они особо не заморачивались 😁
Хорошо хоть не на китайском

Для наших дорог автомобиль с кузовом без центральной стойки не очень подходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага и автоматом привязывает инетбанк и оплачивает 100500 за подписку на приложение и страховки, а если денег не хватает, то автоматом оформляет кредит на эти цели с кучей допстраховок, ну а если шибкоумный и поставил запрет на кредиты, то записывает на операцию по трансплантации органов в качестве донора)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 150 взял бы, от дома до работы гонять. Больше он не стоит.

Ну да да, хвалите хвалите себя, больше никто не похвалит. Лицемеры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там же нет ничего российского, кроме утильсбора

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот пожалуйста, додумались таки:)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню как Академег ругался на первых ходовых тестах, когда ему этим планшетом прищемляло пальцаы при рулёжке

" Российская сборка ! "

На приборку и кнопки денег видимо не хватило

Без стойки? На фото вижу обратное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы сделал именно так.)))

Приебошенный к рулю планшет - это сука охуительно гениальнейшая задумка)

С BMW i3 двери срисовали...

Вот из-за этого говна и не взлетит. Когда едешь за рулём, отвлекаться, чтобы поменять режим дворников, или громкость- нахуй надо. Производители наоборот к кнопкам и рычагам возвращаются. Ибо наощупь действовать проще.
А это ХУЕТА,

В форточку?