Журналисты впервые протестировали предсерийный российский электромобиль Атом.

помнится был Ё-мобиль
бабла вгрохали триллиарды. разрекламировали. и что дальше?
а дальше ни=ху=я

Первый авто подарите ботоксному, потом херьте производство и пусть одареный повторит судьбу Жириновского

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуя эти выштамповки на кузовных панелях?
Во-первых, удорожает производство, во-вторых, кузовщики скажут "спасибо", когда это придётся рихтовать.

Наше "старость" 2012 года

Российские журналисты испытали ё-мобиль в Минске

На полигоне в Липках, где мы проводим свои «Народные драйвы» и другие эксперименты, прошел первый тест-драйв прототипа ё-мобиля. По неизвестным нам причинам на мероприятие пригласили только российских журналистов. Первый тест-драйв провели сотрудники Autonews и Motor.
Как пишет Motor, все ключевые узлы силовой установки ё-мобиля готовы примерно на 80—90%. Сама конструкция уже готовится к серийному производству. Схема силовой установки российского гибрида пойдет в серию без глобальных изменений. Правда, вместо роторно-лопастного мотора-генератора будет использоваться традиционный 8-клапанный ДВС объемом 1,4 литра. Двухтопливный двигатель, способный потреблять и бензин, и газ (сжатый метан), развивает 75—80 л. с. в зависимости от типа топлива.
Российские журналисты считают, что ё-мобиль, пожалуй, не гибрид, а электромобиль с увеличенным запасом хода. Мы называем такие машины «электрогибриды» (Opel Ampera, Chevrolet Volt). Механической связи между ДВС и колесами у ё-мобиля нет: традиционный мотор нужен лишь для того, чтобы с помощью генератора вырабатывать электричество, подзаряжая блок суперконденсаторов, и питать два мехатронных модуля, основу всей конструкции силовой установки.
В самом начале руководство российской компании пообещало запустить серийное производство доступных гибридов к концу 2012 года. Однако в сентябре 2012-го были озвучены новые, куда более реалистичные прогнозы: предсерийный прототип будет готов в середине 2013 года, а на конвейер ё-мобиль встанет лишь через пару лет.

Это сообщение отредактировал adnnin - 28.05.2025 - 12:34

все управление, на вращающемся вместе с рулем экране и кнопками на спицах этого же руля....браво! Большего эргономического ИДИОТИЗМА придумать невозможно!
Это верх идиотизм! Тем более, что до дисплея не получится дотянуться не убирая руки с руля...Я БЛЯТЬ даже представить не могу каково пользоваться этим ПИЗДЕЦОМ

А за рулем перед стеклом поднос для гамбургеров с картошкой и колой

Вот с этим всем, добро пожаловать на трассу. Где внезапно, за 200 метров может быть от пары капель, до ливня непроглядного

Она то в голову первой и придет, когда подушка сработает

4 ляма за этот высер??? Они планируют по 3 машины в год производить? Я понимаю, что идиотов у нас дохуя, но не настолько же ебанутых.

Задолбали дебилы с сенсорным управлением в машине. В машине всё должно быть на кнопках! Чтобы можно было не глядя на панель управлять чем угодно.

4 млн. за это дерьмо? Он ещё не в серийном производстве. Не нужно быть Вангой цена при серийном производстве вырастет ещё. И на хуй он нужен за такие деньги?
Хотелось бы полный список комплектующих на каких "российских" заводах их делали.
Страна урод, зачем делать то что никому не нужно и очень дорого.

его стоимость будет «до 4 млн рублей» - Geely EX5 в Минске 1,9 мл, который лучше во всем в 1000 раз. Неужели они надеются это чудо продать? Очередной распил!

Ну бред же! На кой ляд надо было убирать привычные подрулевые переключатели? Чтобы не как у всех, что ли? Потребителям же сильно удобнее находить их на своих привычных местах. Ну, ок, привыкли. Пассажир хочет подвинуть сиденье, настроить климат себе или открыть окно - он полезет к водителю в планшет? Иди он будет водителя задалбывать - подвиг ещё, сделай так, а нет, верни и тд? Музыку включать пассажир тоже полезет за руль к водителю?

если марка авто "атом", то модель как назывется? электрон? потом протон? и тд?

Это сообщение отредактировал den5014 - 28.05.2025 - 12:37

Больше почему-то мысли про прачечную...

Приборка конечно жесть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тут в голову никак не могло прийти, тут голову только поворачивать предлагается… вместе с рулем

Едешь такой по улице и тебя окатывает из лужи машина и как мне быстро включит дворники?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

планшет на руле.. ну ок.
но почему нельзя было сделать тогда его неподвижным, а вращение только обода?

За 1 миллион пошел бы в массовое производство. Для такси например. Под 4 миллиона он нахуй не нужен.

Это чтобы что-то подрегулировать или включить надо остановиться? На ходу это сделать, т.к.рулем крутишь. Идиоты.

Это сообщение отредактировал Burunduk4 - 28.05.2025 - 12:37

или когда на обгоне фуры внезапно лужа, фура тебя обдает потоком...а ты такой...таааакс, где тут у меня в меню включение двооорников?))) В такой ситуации бывает так внезапно, что даже время что до рычажка дворников тянешься - кажется вечностью....а тут - рыться в меню. ПИЗДЕЦ

Внешне очень похож на Lync&Co

Планшет на руле - это конечно шедеврально. Чтобы быстрее сломали нафиг!
И цена в 4 ляма за это овердофига...

нахуя в этом мопеде телефон на руле? или гении-разработчики не знали что руль может крутиться?