Нужен совет по акустике в авто.

ТС, пардон, конечно, а дорого ты заплатил за «голову»?
П.с. И что может «голова»? Ну, кроме интернета и музыки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ооо... "бескислородная медь" и "недостаточно рассыпчатые сибилянты" с "медленной атакой скрипок" пошли от меломанов, в жестяной коробушке, 1/4 площади которой занимают стёкла...

Это сообщение отредактировал megajaba - 22.12.2025 - 02:19

Посоны, у человека муки выбора и траты денег)) я не знаю как эта магнитола звучит. Но пройденный путь подсказывает следующее.
Шумить двери обязательно, все! Внутри вибропласт. Напротив динамика клеить что-то мягкое, чтобы не звенело совсем. Более что-то клеть внутрь двери нет смысла, отвалится. Снаружи Дверь шумить в 2/3 слоя. Потому как там будет гулять всё, начиная с низов, заканчивая верхним краем середины. Да, ещё с большой долей вероятности зазвенят кнопки). динамики выбирать, как правильно сказали, что-то с фокала. Дорого, но звук на порядок выше и хорошие низа. Усилитель, однозначно да. Потому как магнитола после 15 ват с дуется и будет просто срать в динамики. А там разочарование потраченных денег))
Пищалки ставить, пойдёт то что в комплекте. Спереди компонентная, сзади коаксиальная. Потом придёт понимание что не хватает низов.
З.ы. Лучше в эту воду не заходить. Остановиться сложно)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я спокоен, как удав, и усредненные ватты есть.
Штатные 10 - для прослушивания новостей по радио и абсолютно нетребовательных пользователей, которым лишь бы что-то пиликало.
50 - нормальный начальный уровень качественного звука, не для выдавливания стекол, а для того, чтобы пики сигнала не давились. Кстати, никто не мешает слушать на плюс-минус той же громкости, что и штатные, просто звук чище станет.
100500 киловатт - как раз уже для автошоу и просто дебилов (ну и для выдавливания стекол, конечно)

Honda Civic Typer R 2019 года
Штатные динамики, моя фотка, против 2 кг счастья. Этим динамиком убить можно. На динамики подвел усилок в 4х300Вт RMS и 4мм2 провода.

И вот такая параша ставится на все дешевые машины, а у меня топ комплектация.

Это сообщение отредактировал zeka456 - 22.12.2025 - 02:26

Пытаешься зачислить меня в аудиофилы? Бесполезно, я физику в школе учил. Просто есть люди со слухом, а есть и такие, которым 3ГДШ на К174УН7 - музыка

фокус в том, что всё что ты описал для большинства людей сделают звук в машине лучше настолько, что они почти не заметят. а денег и колхоза будет ввалено - ояебу.

Они тупо нужны в этой тачке, чтобы стекло в магнит динамика не приехало. С завода очень тонкие стоят.

да просто народ про домашнюю акустику срётся до изнеможения, а тут вообще условия что колёса шумят, двигатель шумит, вокруг стёкла, пластик и остальные побрякушки. особенно в популярных бюджетках... да и вкус у всех разный. одним надо шансон и тыц-тыц-тыц - вот тем как раз 3ГДШ самое то. другим скрим с дисторшном - там ваще можно в дырявые динамики слушать, а третьим - рианну/продиджи/нигеров - там вообще можно саб и две пищалки

З.Ы. а "лучшего" звука - всё равно не бывает. звук бывает под вкус слушателя...

Это сообщение отредактировал megajaba - 22.12.2025 - 02:34

вот и подтверждение моих слов - япы не про акустический комфорт. прочие азиаты - тем более.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, именно так. В общем всем спасибо, уберегли от напрасной траты на колонки. Как я понял, просто перекинуть колонки толку не будет вообще?
А голова покупалась не для звука, а для функционала. Просто предположил что полученный звук можно улучшить путем замены колонок. Понял что это не так. Качать Солярис за ояебусколькоденег смысла нет. Лучше еще подкопить и купить беляш у метро. Спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да есть тойоты с неплохим штатным звуком, но конечно это не ебучая камру 3.5.

Всегда думал, что проставки лишь для того, что бы магнит динамика не задевал стекло, если динамики по размерам не подходят)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иронию чувствую я, но так и быть, расскажу.Когда идет аккустическое оформление двери -максимально стремятся добиться именно абсоютной звуковой изоляции внутреннего пространства двери- тылового пространства мидбаса по отношению к салону, фронтальной поверхности динамика. При этом крайне сильно увеличивается аккустическое давление внутри и крайне сильно увеличивается вибрационная нагрузка на всю конструкцию. Все, что не пело и не дребезжало в машине и двери- запоет и задребезжит. А самая вибрационно нагруженная часть - именно металлическое соединение корпуса динамика и металлической фольги внутренней стенки двери. Диапазон частот - достаточно большой, могут появиться весьма неприятные резонансные обертона, причем передаваемые по металлу по всей машине. Поэтому мидбасы, вуферы и сабвуферы всегда устанавливают через демпферы колебаний.

Я в своей Спектре вот сюда воткнул Ураловский усилок. Объем багажника не пострадал. На фото не моя Спектра, просто для понимания.

спасибо тебе добрый человек,
а то я тут читаю, читаю экспертов.
ничо не понятно.

пример таёты в студию.
прадик/прочие ТЛК не вывозят даже ВАГ. что за чудо-модель?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

толк - будет, если покупать хоть какие-то именитые динамики с вменяемой чувствительностью. разницу ты заметишь со штатными. а что тут все ниибаца меломаны - не обращай внимания. в любом случае разница между хуёвым и плохоньким звуком - огромна, и ты её заметишь и оценишь. а вот про что они говорят, когда разница между отличным и охуенным - большинству нормальных людей вообще по барабану, они её и не заметят, хоть там всё будет в шумке и усилителях.

1. Подходящая глубина динамиков означает, что когда после сборки захочешь опустить стекло, то оно не упрется в магнит динамика.
2. Не проставки, а подиум, который жестко крепится к силовым элементам внутри двери, что обеспечивает неподвижность динамиков. А не какие-то там кольца на болтающуюся обшивку двери.
3. Естественно, твитеры нужны, они для верхних частот. И не в дверь, а на переднюю стойку кузова.
4. Как дополнение к подиуму. Если вопросы, смогу ли защелкнуть карту, и какие проставки, кажутся сложными, то лучше обратиться к специалистам. Так как это мелочи на фоне проектирования работ.
5. Виброизоляция, шумоизоляция. Объем в двери должен быть изолирован и от салона, и от улицы. Система должна озвучивать салон, а не улицу. А металл и пластик двери не должен греметь, звенеть и изгибаться в такт звуку.

И ещё возникнут вопросы, как это всё разрулить по частотам, а лучше и по задержкам. Самые главные вопросы. Поэтому и покупка просто усилителя не спасет гиганта мысли. Придется обращаться к мастерам или в студию, которые и без этих советов заранее выберут, что купить и как это разрулить и настроить. Это должно быть продумано ещё до покупки железок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот теперь понятно стало-
обертона вот эти, вибрационная нагрузка.
не ясно только куда она уходит.

Ну конкретно здесь он весьма прав. И дело тут далеко не в бескислородной меди, а чисто в практических особенностях работы усилков.

Да оно понятно, что побрякушка на колесах и со стеклами - далеко не самая лучшая звуковая сцена )))
Но усредненно хороший звук можно получить и в ней (без фанатизма, конечно), и это будет не фига не дорого, если вопрос решать именно в комплексе.
Одни, оставив штатную голову, тратят "многаденех" в поисках лучшего динамика, не понимая, что голова их просто не способна раскачать.
Другие наоборот, пытаются вкачать в штатные дины десятки ватт, и удивляются, что один хрип стоит.
Третье считают, что магнитола на андрюще с 31-полосными эквалайзерами способна дать хороший звук (наивные)

твиторы на стойке бренчать будут, лучше в крышку зеркала

Чет на моих студийных активных Ямаховских мониторах дома не требуется выкручивать громкость на полную, чтобы внятно и чисто услышать и бочку и писк комара.
Громкость не делает звук качественным, но переубеждать я вас не буду, есть люди которым нравится, когда "долбит" - это их вкус.

Poligrafist
Думал про это место тож. Саб есть? на ковре стоит или полость лев\прав?