Скольких знаю, ни у кого нет этой буханки. Ни у рыбаков, ни у охотников. Изначально это для военных нужд. Дёшево, сердито, одноразово. Так и движутся, от слова дви..
На северах нефтяники и газовики во всю используют. Да и в деревнях востребованы. Проблема в том что кому то надо голый кузов+проходимость, а кому то комфорт+проходимость. А гонят хреново собранный конструктор
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бедные люди, которые сейчас занимаются разработкой буханки. У них невыполнимая задача стоит, придумать какой ещё хуйни наделать, чтоб как следует поржать с тех кто это ёё покупает. Может кисточками красить?
Скольких знаю, ни у кого нет этой буханки. Ни у рыбаков, ни у охотников. Изначально это для военных нужд. Дёшево, сердито, одноразово. Так и движутся, от слова дви..
А у меня есть знакомые охотники и рыбаки с буханками. Как тачка для отдыха в ебенях офигенная. Там и выспишься, и место под шмурдяк огромное. Если не на каждый день, то норм тачка. А я на буханке работал. По делянкам ездил. Целый день в ней, да по пням, лежнёвкам, и прочим радостям, это пиздец
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если за 60 лет с лишним выпуска этого изделия УАЗ так и не сделал нормальный продукт, то наивно полагать, что сейчас после мозгового штурма они начнут выпускать что-то более-менее стоящее.
По словам главы УАЗа, внутри компании уже идет мозговой штурм по поводу будущего модели.
Предлагаю кузов оставить старым - он полюбился покупателям. А кузову же другую подвеску не прикрутить? Значит и подвеску оставляем. Осталось укомплектовать это двигателем, проверенным десятилетиями.
Вам буханку давно уже махинатры придумали... Купите у них кузов... Ай блять, да осем это я....
Да толку с той машинаторской буханки? Больше года ноль движения по объективным причинам. Внешку сделали, а дальше... а дальше я забил и отписался, тк надоело..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Один из вариантов предполагает сохранение нынешней платформы и создание для нее полностью нового кузова. Однако такой подход потребует серьезных инвестиций в разработку и производство современных штампов. При этом в УАЗе пока не уверены, что эти затраты удастся окупить. Кроме того, в компании сомневаются в целесообразности установки нового кузова на конструкцию, разработанную десятки лет назад.
в этом весь российский соллерс. У них затраты на разработку и запуск новой модели - убыток. О чем тут еще можно говорить? Они будут выпускать это устаревшее говно мамонта до скончания нынешнего режима. А могли бы производить что угодно, если бы не было в этой компании ахуевших и вкрай ебанутых дефективных менеджеров.
Ну вот от "Симбы" пусть и пляшут, явно безопаснее и комфортнее, проходимость +/- таже, надёжность тоже +/-, но цена будет такая, что вместо буханки её точно брать не будут, даже госконторы, если не навяжут как "Москвичи".
Жаль "Симба" не пошла.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А при каких делах "батонки" и "булочки", если название "буханка" произошло от слова "бухать"? Кстати... Весьма удобно это делать, особливо в модели со столиком внутри. Фото из интернетов, но за таким столиком много приятных посиделок было на работе.
Это сообщение отредактировал Фантомассс - 23 сен 2026 в 23:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com