А может все не так плохо, лет через пять,когда все будут ездить на турбовых полтаршках, АвтоВАЗ выкатит довольно неплохой атмосферник сил на 140-150.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня 122 л.с., 2019 г.в. вполне хватает и для трассы, круиз 105 поставил и качусь а тем кому мало уссываются давай им 159 л.с. я хз для чего. В городе через каждые 300 метров, светофор, камера, перекресток, пешеходный, лежачий.
132 лс ? Вы шутите ? Это же .. это же .. Неукротимая мощь поршней и безудержная ярость коленвала ! Только Лада,только хардкор !
Это сообщение отредактировал Галадранетс - 22 сен 2026 в 19:25
Я понимаю,что современная Лада по деньгам совершенно неадекватна. Но чисто технически - мотор хороший?
Считаете,что снять с 1.8 литра 130 сил - это хороший мотор ? Он из цельного чугуна отлит,штоле ? На карбюраторе и на 76 бензине ? Напомню,на дворе 2026, тащемта
На удивление, в режиме "песок" машины едут лучше по снегу. Вероятно как то колеса подтормаживаются. Вопрос в другом. Зачем монопривод называть кроссовером, при условии что даже в самой жирной комплектации его, полного привода, не будет!?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня 122 л.с., 2019 г.в. вполне хватает и для трассы, круиз 105 поставил и качусь а тем кому мало уссываются давай им 159 л.с. я хз для чего. В городе через каждые 300 метров, светофор, камера, перекресток, пешеходный, лежачий.
По горам поезди , поймёшь что мотор крутить приходится . Да , если не знаешь для чего 150 , 200 , 300 кобыл то отвечу - для динамики , драйва и удовольствия от езды .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня 122 л.с., 2019 г.в. вполне хватает и для трассы, круиз 105 поставил и качусь а тем кому мало уссываются давай им 159 л.с. я хз для чего. В городе через каждые 300 метров, светофор, камера, перекресток, пешеходный, лежачий.
Ну так бери ОКУ. Там 33 лошадки, я 140 разгонялся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По горам поезди , поймёшь что мотор крутить приходится . Да , если не знаешь для чего 150 , 200 , 300 кобыл то отвечу - для динамики , драйва и удовольствия от езды .
Мощность - это ещё и безопасность! По трассе фуры как обгонять? Идут паровозиком по десятку. Выглянул - встречки нет, стрельнул, вклинился между ними, ждёшь следующего просвета. Выглянул - никого. Опять стрельнул. А на твоих 122 силах, ну его нафиг так рисковать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сколько в них инвестировали бабла, давно уже можно было разработать новую платформу, сделать на ней новый просторный седан и универсал D класса, нормальный кроссовер, предложить дизель и полный привод. На базе той же Весты предложить стильный трёхдверный хэтчбек/купе для молодёжи. Вести грамотную маркетинговую политику ориентированную на молодёжь, цены устанавливать не отрываясь от реальности.
И все шансы были, пусть и через заимствованные технологии у Рено.
В этом случае понял бы, что пытаются спасти гиганта, который чего-то стоит. А так это всё шевеления трупа. Кроме ненависти ничего не вызывает. Не берите это говно.
Именно из-за них цены на нормальные машины теперь х2 раза.
Ну сделать седан и универсал D класса,наподобие Камри,Теаны,Пассата,Мазды 6,Мондео,Аккорда. Это мощно от автоваза.
у меня 122 л.с., 2019 г.в. вполне хватает и для трассы, круиз 105 поставил и качусь а тем кому мало уссываются давай им 159 л.с. я хз для чего. В городе через каждые 300 метров, светофор, камера, перекресток, пешеходный, лежачий.
По горам поезди , поймёшь что мотор крутить приходится . Да , если не знаешь для чего 150 , 200 , 300 кобыл то отвечу - для динамики , драйва и удовольствия от езды .
200 л.с для кросса/джипа массой за две тонны,это на самом деле не очень быстро.Динамика и драйв не особо.
Это сообщение отредактировал КБ408 - 22 сен 2026 в 19:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com