Главная » Разделы » Хаос » Инкубатор

Airbus испытала самолет для самых дальних в мире беспосадочных рейсов

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Viteck116 6 июн 2026 в 10:35

Вечный балагур • На сайте 4 года

Цитата (HSaddam @ 6 июн 2026 в 10:01)

Цитата (Viteck116 @ 6 июн 2026 в 09:54)

Если там расположение кресел такое же как в 777,
то я за эти 22 часа три раза успею сдохнуть от клаустрофобии и застоя крови.

Самый комфортный самолет, на котором я летал за последнее время, это старенький Эмбраер-190 Минских авиалиний.
Вот там действительно салон для пассажира сделан, а не для жадных авиаперевозчиков.

Бери бизнес или первый класс. Лучше первый.

Бизнес и первый я не тяну финансово.

Я типичный представитель класса "работающий бедный".
Это наш российский эксклюзив.

Петрович34 6 июн 2026 в 10:35

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (wwf @ 6 июн 2026 в 10:18)

а чёт мне кажется, на таких длительных рейсах эконом покомфортнее будет, чем в "победе"

А кормить будут иои как в Победе, только водичка?

docentura автор 6 июн 2026 в 10:35

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (mrzorg @ 6 июн 2026 в 10:31)

Ну и экипаж тоже не железный, значит будут посменно там работать

Поставят на автопилот и будут со стюрами виски пить.

ITANKLYAYN 6 июн 2026 в 10:38

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (galoz @ 06.06.2026 - 09:46)

В А320 коленкам просторнее чем в 737.

Компоновка салона не имеет никакого отношения к фирме изготовления.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

kikunak 6 июн 2026 в 10:42

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (Viteck116 @ 6 июн 2026 в 09:54)

Самый комфортный самолет, на котором я летал за последнее время, это старенький Эмбраер-190 Минских авиалиний.
Вот там действительно салон для пассажира сделан, а не для жадных авиаперевозчиков.

Не могу сравнить. Самое комфортное из лично испробованного - A380 Emirates. С моими 2 метрами роста в экономе 5,5 часов было приемлемо. Не комфортно, но приемлемо. Более просторного эконома я не видел. Кстати, кресла ощутимо шире стандартного эконома.

Это сообщение отредактировал kikunak - 6 июн 2026 в 10:42

docentura автор 6 июн 2026 в 10:44

Ярила • На сайте 16 лет

В Ил-62 в первом классе было класс!

galc 6 июн 2026 в 10:48

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (Viteck116 @ 6 июн 2026 в 10:35)

Цитата (HSaddam @ 6 июн 2026 в 10:01)

Цитата (Viteck116 @ 6 июн 2026 в 09:54)

Бери бизнес или первый класс. Лучше первый.

А что, в других странах все летают первым и бизнесом?

А вот эти компоновки, селедка в бочке - только у нас?

Что тут эксклюзивного?))

Ogre55 6 июн 2026 в 10:54

Реликтовый Динозавр • На сайте 10 лет

Для курящих курилку придумают, иначе, курить кто-то будет в туалете.

Бокин 6 июн 2026 в 11:05

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (wwf @ 6 июн 2026 в 09:46)

22 часа это долго

Тем более - пассажиром, когда сидишь и ничего не делаешь, фильмы и чтение (слушание книг) - ненадолго.
Имеется опыт длительных полётов, и пассажиром, и лётчиком, правда кабина далеко не А-350 и "удобства" не совсем удобные, под жопой парашют.
Но хоть делом занят, обзор другой совершенно, не как в иллюминатор,
А особенно интересно когда отказывает автопилот (отказ не является причиной прекращения задания).

Zahas 6 июн 2026 в 12:42

Хохмач • На сайте 9 лет

Цитата (mrzorg @ 06.06.2026 - 10:31)

Это даже не просто долго, но и сцыкотно. Шансов на отказ определённого оборудования на борту становится больше, хотя для другого оборудования, наоборот, чем меньше циклов "вкл./выкл.", тем лучше. Ну и экипаж тоже не железный, значит будут посменно там работать

Большинство катастроф и происшествий приходится на взлет и посадку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 1 784
0 Пользователей: