Электрические квадрициклы новой марки Eonyx терпит крах на рынке России - их практические никто не покупает

Хз, но дорого, потом искать розетку через 90-95 км, зима ещё внесет свои коррективы с хранением, зарядом аккумов...

Цитата (PereVOZ @ 12 мая 2026 в 13:14)

А в России тупо берут максимально дурацкую идею и без бизнес плана сжигают деньги в никуда.

Ты сам ответил! Цели производить и продавать не было! Нужно было освоить деньги!

Цитата (mikha877 @ 12 мая 2026 в 10:08)

Маркетологи «Автотора» предполагали, что электрические квадрициклы будут востребованы службами доставки, сервисами каршеринга и коммунальщиками. Кроме того, к покупке рассчитывали привлечь тех частных потребителей, кому не хватает на «нормальный» автомобиль. ...стартовая цена теперь — 680 тысяч рублей) Запас хода на одном полном заряде — до 100 км, максимальная скорость — до 80 км/ч.

Кусок хуеты за 700 тыщ с запасом хода 100 км? А эти маркетологи точно маркетологи или бляди чьи-то и родственнички? Каким надо быть имбецилом, чтобы на серьезных щах рассчитывать на продажи такой хуеты по такой цене для таких целей? С запаса хода отдельно можно поржать! Мечта карша и курьера блять!

Цитата (PereVOZ @ 12 мая 2026 в 11:14)

Ну почему инвесторам приходят такие гениальные идеи? Сделать электричку Атом - инвестиции 77 млрд. руб., которые нахуй не нужны никому. ну купят их тысяч 5 за год. Сделать уебищный микроавтомобиль типа квадроцикл за 700 тыщ. Который страшнее ядерной войны? Почему идиоты думают что они своими идиотскими идеями создадут спрос на говно? Рынок немного не так же работает: изучаем спрос, платежеспособность, нужные массе ТТХ, лепим недорогой универсал или седан без кучи электроники и продаем его сотнями тысяч. На прибыль проводим НИОКР и развиваем автопром. А в России тупо берут максимально дурацкую идею и без бизнес плана сжигают деньги в никуда.

Вы немного заблуждаетесь и идет совсем не так, сначала выбивают деньги под какой нибудь проект, потом делают в данном случае максимально дешевую машину, а по затратам проводят максимально дорогую и вуаля деньги в карманах, а то что там эта машина нафиг никому не нужна и не продается их уже не беспокоит и потом просто признают банкротство, но деньги уже попилены и спрятаны и так к сожалению делают много где начиная от дорог и заканчивая космосом.

Похоже в эту таратайку влезает не больше чем в короб доставщика еды, а нах ему машина тогда, ему дешевле на электровелике и своих двоих )) кто бизнес план составлял и все просчитывал, просто тупые, ну или наоборот умные и эта херь просто чтоб отщипнуть из бюджета, а не чтоб машины производить и выходить в прибыль )))

Безбожно врут про скидки, на Авито по 700 и 900 тыщ


Это сообщение отредактировал VLEKS - 12 мая 2026 в 11:49

Цитата (ELEA @ 12 мая 2026 в 11:15)

За "160 000 рублей" я бы взял даже... А так нет...

В том то и дело за заявленную сумму в 700 тысяч эта повозка нахер никому не нужна. Ни просто людям, ни бизнесу. В 3.5-4 раза им нужно снижать ценник чтобы хоть кто-то обратил внимание на этот пепелац.

Цитата (Простолюдец @ 12 мая 2026 в 11:15)

Такая штука пригодилась бы в качестве удешевленного и упрощённого каршеринга, пиздуешь например по чужому городу, заманался идти - сел, поехал без зафоткивания всякого, потом бросил где попало и ушел. Чтобы ввиду копеечной стоимости страховка покрывала вообще все повреждения автоматически, а цена каршеринга была раза в 2 дешевле такси, плюс расширенные списки зон где можно прекращать сессию. Но тут цена как у гранты, соответственно и каршеринг будет как эконом - тачки, смысл тогда в ней.

Какой каршеринг с таким запасом хода?? Не смеши...

Цитата (Unregistred @ 12 мая 2026 в 11:21)

Цитата (Простолюдец @ 12 мая 2026 в 10:15) сел, поехал без зафоткивания всякого, потом бросил где попало и ушел Ты представляешь что будет с этой повозкой через месяц при таком расскладе? В лучшем случае внутри будет насрано, как в той ракете.

Помню в 90-е, люди, которые также как и ты "уважали" наш народ, утверждали, что в России нельзя магазины самообслуживания открывать, т к. все распиздят.
В 00-е - что нельзя делать уличные холодильники с газировкой и весы автоматические в гиперах в России.
В 10-е - что кассы самообслуживания обречены у нас.
Однако, Россия раз за разом доказывала, что мы вполне адекватный народ, если специально нас не оскотинивать (как в 80-е, когда лампочки воровали люди), и шансов на нормальную работу всего этого у нас побольше чем в Европе.
Прикинь, в провинции люди иногда ездят на кабриолетах, бросают их без крыши и никто туда не кидает мусор, не ссыт, не залазит.
Единственное, что может осложнить ситуацию - это ценные специалисты.

за сотку с гарантией в три года на ВСЁ я бы купил в деревне до магазина ездить (по рабочим дням, когда людей в деревне нет практически, а то что обо мне подумают). а вот тех, кто купил за такие деньги, надо к психиатру, на углубленное обследование.

единственных покупателей вижу - это зарубежные автомобильные концерны - показывать как не надо делать, или пересаживать особо залетевших на недельку
Это сообщение отредактировал Виконт - 12 мая 2026 в 11:32

Цитата (Linxform @ 12 мая 2026 в 11:28)

Цитата (Простолюдец @ 12 мая 2026 в 11:15) Такая штука пригодилась бы в качестве удешевленного и упрощённого каршеринга, пиздуешь например по чужому городу, заманался идти - сел, поехал без зафоткивания всякого, потом бросил где попало и ушел. Чтобы ввиду копеечной стоимости страховка покрывала вообще все повреждения автоматически, а цена каршеринга была раза в 2 дешевле такси, плюс расширенные списки зон где можно прекращать сессию. Но тут цена как у гранты, соответственно и каршеринг будет как эконом - тачки, смысл тогда в ней. Какой каршеринг с таким запасом хода?? Не смеши...

Так на такой штуке далеко никто и не поедет.
Это вот, в туристическом центре несколько километров туда - обратно.

Евнух... Как назвали, так и продается...

Цитата (PereVOZ @ 12.05.2026 - 11:14)

Ну почему инвесторам приходят такие гениальные идеи? Сделать электричку Атом - инвестиции 77 млрд. руб., которые нахуй не нужны никому. ну купят их тысяч 5 за год. Сделать уебищный микроавтомобиль типа квадроцикл за 700 тыщ. Который страшнее ядерной войны? Почему идиоты думают что они своими идиотскими идеями создадут спрос на говно? Рынок немного не так же работает: изучаем спрос, платежеспособность, нужные массе ТТХ, лепим недорогой универсал или седан без кучи электроники и продаем его сотнями тысяч. На прибыль проводим НИОКР и развиваем автопром. А в России тупо берут максимально дурацкую идею и без бизнес плана сжигают деньги в никуда.

Как только создадут недорогую машину, так сразу придумают какой-нибудь налог и цена улетит в космос.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в той будке смартфон,сигареты и зажигалку возить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное члены правительства купили, дома в сортир гонять
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они на Али купили, здесь в три раза дороже продать хотят.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PereVOZ @ 12 мая 2026 в 11:14)

Ну почему инвесторам приходят такие гениальные идеи? Сделать электричку Атом - инвестиции 77 млрд. руб., которые нахуй не нужны никому. ну купят их тысяч 5 за год. Сделать уебищный микроавтомобиль типа квадроцикл за 700 тыщ. Который страшнее ядерной войны? Почему идиоты думают что они своими идиотскими идеями создадут спрос на говно? Рынок немного не так же работает: изучаем спрос, платежеспособность, нужные массе ТТХ, лепим недорогой универсал или седан без кучи электроники и продаем его сотнями тысяч. На прибыль проводим НИОКР и развиваем автопром. А в России тупо берут максимально дурацкую идею и без бизнес плана сжигают деньги в никуда.

Да ты просто не понимаешь. Те, кто всё это делают имеют прибыль с процесса, им результат не важен (не оплачивается). С этого угла зрения создать что-то эдакое - просто бомбическая идея. И результат вот он, уникальный, неповторимый, инновационный, возможно даже не дорогой по сравнению с аналогичными идеями. А вот что потом - не важно, уже оплачено. Жаль, что часто за наши налоги.

Видимо маркетологи на этом заводе не знают даже что такое фокус-группа. Иначе этот проект даже не родился бы. Какой кругом пиздец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А они намеренно делают максимально уебищный дизайн?

Цитата (PereVOZ @ 12.05.2026 - 11:14)

Ну почему инвесторам приходят такие гениальные идеи? Сделать электричку Атом - инвестиции 77 млрд. руб., которые нахуй не нужны никому. ну купят их тысяч 5 за год. Сделать уебищный микроавтомобиль типа квадроцикл за 700 тыщ. Который страшнее ядерной войны? Почему идиоты думают что они своими идиотскими идеями создадут спрос на говно? Рынок немного не так же работает: изучаем спрос, платежеспособность, нужные массе ТТХ, лепим недорогой универсал или седан без кучи электроники и продаем его сотнями тысяч. На прибыль проводим НИОКР и развиваем автопром. А в России тупо берут максимально дурацкую идею и без бизнес плана сжигают деньги в никуда.

Деньги сжигают очень даже куда. Стране от этого , правда , не лучше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PereVOZ @ 12 мая 2026 в 11:14)

Ну почему инвесторам приходят такие гениальные идеи? Сделать электричку Атом - инвестиции 77 млрд. руб., которые нахуй не нужны никому. ну купят их тысяч 5 за год. Сделать уебищный микроавтомобиль типа квадроцикл за 700 тыщ. Который страшнее ядерной войны? Почему идиоты думают что они своими идиотскими идеями создадут спрос на говно? Рынок немного не так же работает: изучаем спрос, платежеспособность, нужные массе ТТХ, лепим недорогой универсал или седан без кучи электроники и продаем его сотнями тысяч. На прибыль проводим НИОКР и развиваем автопром. А в России тупо берут максимально дурацкую идею и без бизнес плана сжигают деньги в никуда.

А с чего ты взял что это рынок?
Инвесторы Росатом, КАМАЗ и Газпром, т.е. фактически это государственные деньги. Потому что инвесторам они потом вернутся в виде налоговых льгот и прочих субсидий.
Все эти идеи не про производство электромобилей, а самый банальный распил государственного бабла заинтересованными лицами. Думаешь только автовазу так можно?
Разработка нового японского/немецкого/французского автомобиля масссегмента стоит 1-3 млрд. долларов. Но это потом будет производиться и покупаться.
В России в атом вложили почти миллиард долларов.
Новые немецкие автомобили мы видим, а всякие атомы или ё-мобили не увидим никогда. Они не для этого.

Это как фонд кино, который бюджетные деньги тратит на всякую хуету типа "новых приключений кавказской пленницы". Причем тратит миллиардами. И все в плюсе - фонд, актеры, режиссеры и прочие фильмоделы. И только зритель, у которого вынули из кармана деньги в виде налогов и для которого якобы снимаются эти говноподелки -в минусе.
Это сообщение отредактировал dockamper - 12 мая 2026 в 11:58

Цитата (Blacker @ 12 мая 2026 в 15:51)

А они намеренно делают максимально уебищный дизайн?

Конечно! А то вдруг покупать начнут. Придется и правда заниматься продажами, а это хлопотно.

Цитата (PereVOZ @ 12 мая 2026 в 11:14)

Ну почему инвесторам приходят такие гениальные идеи? Сделать электричку Атом - инвестиции 77 млрд. руб., которые нахуй не нужны никому. ну купят их тысяч 5 за год. Сделать уебищный микроавтомобиль типа квадроцикл за 700 тыщ. Который страшнее ядерной войны? Почему идиоты думают что они своими идиотскими идеями создадут спрос на говно? Рынок немного не так же работает: изучаем спрос, платежеспособность, нужные массе ТТХ, лепим недорогой универсал или седан без кучи электроники и продаем его сотнями тысяч. На прибыль проводим НИОКР и развиваем автопром. А в России тупо берут максимально дурацкую идею и без бизнес плана сжигают деньги в никуда.

Идея в принципе неплохая. Но авторы должны были сами себе перечитать!
"Кому не хватает средств на нормальный автомобиль"
Ну так за 700 тыс можно вполне себе б/у купить! Им тогда надо было цену снизить до 100-150 тысяч вот ТОГДА реально бы спрос появился.

Цитата (Blacker @ 12 мая 2026 в 10:51)

А они намеренно делают максимально уебищный дизайн?

Они его вообще не делают. Высрут, размажут и готово.

Цитата (Tim111 @ 12 мая 2026 в 13:11)

Удивительно. чего ж никто не хочет покупать мотоколяску за 700 косарей? :)

Авторы подобных прожектов о продажах не думают, государство на эти цели и так немало денег выделяет.