эх, Сергей Палыч, подсказать бы тебе тогда, что кислород/водород или метан/кислород более перспективно для тяжей. да пару гиг картинок рассекреченных распечатать и почтой прислать в Кремль до восстребования. Если получится вдруг, так и сделаю. да и Курчатову с Алферовым тоже есть подарочки. да для всех великих конструкторов найду. мечта у меня такая есть.
эх, Сергей Палыч, подсказать бы тебе тогда, что кислород/водород или метан/кислород более перспективно для тяжей. да пару гиг картинок рассекреченных распечатать и почтой прислать в Кремль до восстребования. Если получится вдруг, так и сделаю. да и Курчатову с Алферовым тоже есть подарочки. да для всех великих конструкторов найду. мечта у меня такая есть.
Красава! Только не забудь Александрову по голове дать, чтобы при проектировании РБМК внимательнее были.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
эх, Сергей Палыч, подсказать бы тебе тогда, что кислород/водород или метан/кислород более перспективно для тяжей. да пару гиг картинок рассекреченных распечатать и почтой прислать в Кремль до восстребования. Если получится вдруг, так и сделаю. да и Курчатову с Алферовым тоже есть подарочки. да для всех великих конструкторов найду. мечта у меня такая есть.
Да знал он. Проблема в том, что тогда пришлось бы делать 1 ступень керосин всё равно. Керосин на старте с Земли всё равно выгоднее и проще и дешевле. А делать ракеты с двумя типами топлива даже сейчас не очень понятно как. На водороде или метане при технологиях того времени - очень спорно, что вообще на Луну закинуто было бы чуть больше, чем 3-5 тонн полезной наргрузки, а вообще-то оттуда собирались возвращаться.
Я же написал в чём разница, в той теме обработанные ИИ подкрашенные фото с обрезанным описанием. У меня оригиналы. Чуть выше я дал ссылку на архивы и тех и других.
эх, Сергей Палыч, подсказать бы тебе тогда, что кислород/водород или метан/кислород более перспективно для тяжей. да пару гиг картинок рассекреченных распечатать и почтой прислать в Кремль до восстребования. Если получится вдруг, так и сделаю. да и Курчатову с Алферовым тоже есть подарочки. да для всех великих конструкторов найду. мечта у меня такая есть.
Кислород/водород - безумно сложный двигатель. Водород такая пакость, что испаряется везде где только может. Требования к точности невероятные. Работали с тем с чем могли в тот момент, что было проще, надёжнее, более исследованное Королёв ещё с времён ГИРД знал свойства и характеристики керосина и кислорода.
Увидел вот эту тему где автор выбрисил несколько раскрашенных ИИ и обрезанных фото. Думаю оригиналы гораздо ценнее, да ещё и с описанием.
Краткая справка: Н1-Л3 - советская сверхтяжёлая ракета для лунной программы. Разработана ОКБ-1 под руководством Сергея Королёва. Высота 105 м, стартовая масса ~2,700 т, первая ступень — 30 двигателей НК-15/НК-33. Предназначалась для высадки человека на Луну (аналог Apollo program). Проведено 4 запуска (1969–1972), все аварийные.
Столько лет прошло, а всё равно выглядит и красиво и современно!
Одногруппник служил там в начале 70-х. Рассказывал как при нём одна йопнула. Говорил - монстр был ахренительный. Мачта улетела за 30 км. Они там в эвакуационной команде работали. В голове почему то крутится название "Геркулес" (или что то подобное).
эх, Сергей Палыч, подсказать бы тебе тогда, что кислород/водород или метан/кислород более перспективно для тяжей. да пару гиг картинок рассекреченных распечатать и почтой прислать в Кремль до восстребования. Если получится вдруг, так и сделаю. да и Курчатову с Алферовым тоже есть подарочки. да для всех великих конструкторов найду. мечта у меня такая есть.
Да знал он. Проблема в том, что тогда пришлось бы делать 1 ступень керосин всё равно. Керосин на старте с Земли всё равно выгоднее и проще и дешевле. А делать ракеты с двумя типами топлива даже сейчас не очень понятно как. На водороде или метане при технологиях того времени - очень спорно, что вообще на Луну закинуто было бы чуть больше, чем 3-5 тонн полезной нагрузки, а вообще-то оттуда собирались возвращаться.
Верно. Кислород-керосин наиболее удобная пара для первой ступени (не считая высококипящих ядовитых пар). На "Энергии" первая ступень (ускорители) тоже на керосе. Амеры на Сатурн 5 первую ступень кислород-керосиновую сделали. Использование на первой ступени водорода в качестве горючего приводит к существенному утяжелению баков и удорожанию конструкции.
Это сообщение отредактировал StanleyV - 27 апр 2026 в 01:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com